原本業界所熟知 Elon Musk 的 2020 年將生產 50 萬輛電動車目標，已經正式提前至 2018年，這可是 2015 年 Tesla 生產電動車數量的 10 倍之多，這個數量也足以確保想買 Model 3、并且已經付 1,000 美元押金的 40 萬名消費者能獲得美國政府的補貼。...

如果特斯拉與中國企業合資建廠，那么國產化的車型也將能夠獲得中國政府的補貼，包括國家補貼與地方補貼，不僅于此，特斯拉之前依靠進口銷售所產生的高昂關稅和運輸費用也將不復存在，特斯拉車型的價格將會大大降低。...

全球電動汽車市場3月繼續快跑，交付量接近5.8萬輛，特斯拉Model S從2月的第三位發力勇奪3月銷量冠軍。...

雖然目前尚不清楚特斯拉在2017年底產能能否跟上訂單量，但參考蘋果的例子，我們認為特斯拉的供應鏈有機會在未來幾年成為一個新的投資趨勢。...

特斯拉中國區總經理朱曉彤說，現在，特斯拉是時候進入了，因為大環境成熟了，因為找到了正確的路徑，更因為產品越來越適合中國。...

據了解，福特正在開發的電動汽車名為 Model E，它的續航里程為 200 英里(約 320 公里)。Mark Field 表示：“福特的目標就是成為電動汽車市場上的領導者。”...

科技部統計數字顯示，2015年中國新能源汽車銷售超過37萬輛，占全球電動車產量的30%。此外，車用動力電池的能源密度跟2011年相比提高了一倍，企業的制造成本也在降低。...

通過CQC認證，就說明該款充電樁的安全性經過了國內最權威機構的考核，可互通互聯，給任何滿足新國標的電動汽車充電。同時獲得CQC認證，也表明制造單位有一套生產品質管理控制程序，并能有效實施，可持續量產符合國標的產品。...

中國政府為了推動向清潔能源的電動汽車轉移，最終取代汽油車輛，向財大氣粗的科技公司開放了汽車行業，所以業內涌現了一波創業潮。但也有人很懷疑，樂視這樣的初創企業要怎樣實現宏大愿景。...

特斯拉的未來依賴于2020年前將年產量提高至50萬輛。但現在，特斯拉有義務單單一款車就要交付40萬輛，而距離產品發售只剩一年時間。最重要的是，預訂客戶不太可能接受等待兩到三年才能拿到汽車這件事。...