綜合各權威組織的定義來看，實現完全無人駕駛需要經歷無自動化（L0）、駕駛輔助（L1）、部分自動化（L2）、有條件自動化（L3）和完全自動化（L4）五個階段。美、日、德公布的時間節點對應的正是有條件自動化（L3）階段。...

吉利計劃在下半年發布一款代表未來的全新的純電動車型，這兩款新車均有望于年內正式上市。此外，吉利還規劃了一款基于CMA基礎架構的插電混合動力車型，新車百公里油耗將控制在2升以內，并有望于年底亮相，明年投產并正式投放市場。...

奇瑞控股有限公司副總經理、凱翼汽車總經理鄭兆瑞強調，凱翼汽車要做的是傳統汽車+互聯網，而不是互聯網+汽車，“在傳統的制造和生產上凱翼選擇輕資產模式的“代工和租賃”，而在消費者需求最大化的智能互聯領域，凱翼將作為重點進行投入”。...

業內人士指出，充電樁行業一直存在著諸多令人擔憂的問題，比如“魚龍混雜，投機者眾，投標中競相壓價惡意競爭”，“盈利模式依然不明，僅靠充電難以盈利，打通產業鏈靠充電以外的增值服務賺錢又需要時日”，“各自跑馬圈地自立山頭”、“看似門檻低容易進入，想從中掙錢很難”等等擔憂和質疑...

今年5月11日Nevs入股福建新龍馬，占股50%；5月27日，引入天津濱海高新技術產業開發區成為NEVS的股東，并在天津濱海新區建設合資新工廠生產純電動汽車，未來將生產2017年下線的9-3純電動車及其他系列產品。...

除了法拉第未來之外，加州此前已批準13家公司在公路上測試無人駕駛汽車，包括谷歌、特斯拉、大眾、奔馳、日產、寶馬、本田、福特、汽車部件供應商博世公司和德爾福汽車公司等。...

通用全球汽車零件部副總裁及沃倫技術中心翻新項目總監Ken Kelzer稱，沃倫技術中心將成為福特無人駕駛汽車研發的中心地點，自駕汽車包括雪佛蘭沃藍達插電式混動車也將在此處進行測試。首席技術官Jon Lauckner稱，沃倫技術中心的好處是交通情況較復雜，這有利于研發無人駕駛汽車。...

作為未來最值得期待的汽車技術之一，無人駕駛產業的發展從今年開始已超出市場預期。美國IHS汽車信息咨詢公司日前發表報告指出，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛，大幅高于兩年前的預估值。...

根據SolarCity公布的信息，特斯拉在要約中提議的收購價為每股26.5美元到28.5美元計算，目前SolarCity在外流通股有1.002億股，本次交換股票的交易總額大約為28億美元，最高為28.6億美元。...

種種跡象表明，特斯拉國產的腳步已經越來越近了。在政府的鼎力支持下，中國僅用了兩年的時間，就一躍成為了全球最大的新能源汽車市場。統計數據顯示，2015年國內新能源汽車的銷量達到33萬輛，新能源乘用車達到18.8萬輛，在全球54.9萬輛的銷量中占比接近35%。...