冠盛東馳固液混合電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年底完成竣工驗(yàn)收，2026年年中達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后可年產(chǎn)210萬支電芯及系統(tǒng)。目前，冠盛東馳2025年度已有小批量商業(yè)化訂單陸

全固態(tài)電池和傳統(tǒng)鋰離子電池相比，最大的優(yōu)勢(shì)在于里面沒有任何液體，而是全固態(tài)物質(zhì)，全固態(tài)電池讓未來的新能源汽車跑得更遠(yuǎn)，更加安全。

截至10月31日，我國固態(tài)電池相關(guān)專利申請(qǐng)量達(dá)1.3萬項(xiàng)，類型上以發(fā)明專利為主，占比超九成。

中國銀河證券研究所執(zhí)行總經(jīng)理/電力設(shè)備新能源首席分析師曾韜分析稱，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化落地難度高，當(dāng)前材料方案優(yōu)化空間大，原理上需突破核心界面