近日，清華大學(xué)先進(jìn)電池研究所所長、晶核能源創(chuàng)始人兼CEO李延濤接受了清華大學(xué)的專訪，圍繞固態(tài)電池技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化路徑展開深度對話。這位擁有17年產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗的“老兵”，首次對外披露他在固態(tài)電池領(lǐng)域的兩大殺手锏——分子級包覆技術(shù)與AI-BMS（人工智能電池管理系統(tǒng)），并透露商業(yè)化路徑：以eVTOL為切入點，同步布局超充重卡與智能汽車，目標(biāo)直指800Wh/kg技術(shù)制高點。
17年，從300億產(chǎn)值到固態(tài)“無人區(qū)”
李延濤的履歷在電池圈頗具分量：浙江大學(xué)碩士，先后作為中創(chuàng)新航、吉利集團(tuán)電池業(yè)務(wù)創(chuàng)始骨干，親手孵化業(yè)務(wù)產(chǎn)值突破300億元，產(chǎn)品搭載領(lǐng)克08、銀河E5等超100萬輛爆款車型，獲省部級科技進(jìn)步獎。2025年底，他創(chuàng)立晶核能源，同時出任清華大學(xué)先進(jìn)電池研究所所長，一頭扎進(jìn)全固態(tài)電池的“無人區(qū)”。
為什么放棄舒適區(qū)？“液態(tài)電池的本質(zhì)安全無解，能量密度也到了天花板。”李延濤直言，固態(tài)電池理論能量密度可達(dá)1000-1500Wh/kg，是液態(tài)的近10倍，且能從材料層面杜絕熱失控。他觀察到產(chǎn)業(yè)鏈已到爆發(fā)前夜：固態(tài)電解質(zhì)膜薄至20微米，設(shè)備端訂單從2024年的8-9億元躍升至2025年的300億元。“當(dāng)微小突破開始匯聚，大規(guī)模爆發(fā)就在眼前。”
分子級包覆：用“同材融合”破解固固界面
全固態(tài)電池量產(chǎn)的最大掣肘是固固界面阻抗。行業(yè)通用方案——施加高壓或引入液態(tài)殘留——往往在成本、安全或壽命上做妥協(xié)。李延濤從液態(tài)電池經(jīng)驗中獲得靈感，提出“分子級包覆”技術(shù)：用硫化物材料對正負(fù)極活性材料進(jìn)行同源包覆，使活性材料與電解質(zhì)在壓制時實現(xiàn)“同材融合”，致密性與相容性大幅提升。團(tuán)隊在軟包測試中，該技術(shù)使性能提升10倍。
“相當(dāng)于用同一種‘膠水’把不同材料無縫粘合，離子傳輸暢通無阻。”李延濤解釋，這為全固態(tài)電池量產(chǎn)掃清了關(guān)鍵障礙。
AI-BMS：給電池裝上“場景化大腦”
當(dāng)電池應(yīng)用從汽車延伸至人形機(jī)器人，李延濤的研發(fā)理念隨之升級：“電池不再是儲能部件，而是能源中樞，必須具備智能化能力。”晶核能源推出行業(yè)首創(chuàng)的AI-BMS——在電池系統(tǒng)內(nèi)搭載專用高性能AI模型，配備約30 TOPS算力，支持本地邊緣計算與算法OTA迭代。
AI-BMS能根據(jù)每輛車或機(jī)器人的使用場景，形成個性化控制邏輯：用戶在商場長時間停留時，采用慢充保護(hù)壽命；在高速服務(wù)區(qū)短暫停留時，則啟動最大功率快充。“場景感知能力可有效延長電池壽命，解決快充時代衰減加速的痛點。”李延濤說。
商業(yè)化提速：從eVTOL到超充重卡，錨定800Wh/kg
在商業(yè)策略上，李延濤堅持“以外部客戶為主，內(nèi)部生態(tài)占比控制在30%以內(nèi)。“只有通過外部市場驗證，才是真正的市場認(rèn)可。”目前，晶核能源正為某頭部企業(yè)開發(fā)全球最快超充重卡，約450秒即可充滿電池；硫化物固態(tài)電池當(dāng)前最適合的場景是eVTOL（電動垂直起降飛行器），依托產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，未來將逐步拓展至智能汽車與人形機(jī)器人。
正極材料選擇富鋰錳基，源于第一性原理：“錳儲量豐富、價格低廉，而鎳等材料價格永遠(yuǎn)降不下來。”至于800Wh/kg的目標(biāo)，他解釋是一種“技術(shù)制高點”策略——做到最高水平后向下兼容不同客戶需求。目前，團(tuán)隊已發(fā)起全固態(tài)電池生態(tài)聯(lián)盟，聯(lián)合設(shè)備方與材料方攻關(guān)量產(chǎn)工程。
結(jié)語：從2009年在中航鋰電板房中起步，到帶領(lǐng)吉利電池業(yè)務(wù)突破300億，再到創(chuàng)立晶核能源沖擊全固態(tài)，李延濤用17年走出了一條完整的產(chǎn)業(yè)化之路。在固態(tài)電池爆發(fā)前夜，這位電池“老兵”正試圖證明：中國電池企業(yè)不僅能在規(guī)模上領(lǐng)先，更有能力在原創(chuàng)技術(shù)上定義下一代能源范式。
據(jù)悉，晶核能源將在即將到來的AWE展會上亮相，展示其固態(tài)電池全新發(fā)展路徑。
電池網(wǎng)微信
