馬自達(dá)公司計(jì)劃于2019年推出一款全新純電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車將采用馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)語言,使用轉(zhuǎn)子引擎作為增程器。

馬自達(dá)2019年推全新純電動(dòng)車 采用轉(zhuǎn)子引擎增程

圖片來源:環(huán)球網(wǎng)配圖

據(jù)英國媒體3月20日消息,馬自達(dá)公司計(jì)劃于2019年推出一款全新純電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車將采用馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)語言,使用轉(zhuǎn)子引擎作為增程器。

馬自達(dá)社長小飼雅道此前在接受外媒采訪時(shí)表示,公司也在考慮在制動(dòng)技術(shù)等方面與豐田汽車進(jìn)行共同開發(fā)。小飼稱“正單獨(dú)推進(jìn)EV的開發(fā)”,并指出“豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)遙遙領(lǐng)先”。他表示,“攜手合作是考慮到效率方面的因素。”

投入電動(dòng)汽車目的是為應(yīng)對(duì)美國規(guī)定減排義務(wù)的環(huán)保政策。為應(yīng)對(duì)各國的限制政策,馬自達(dá)將考慮在中國、歐洲、日本等地投放電動(dòng)汽車。此外,馬自達(dá)還力爭在2021年以后將插電式混動(dòng)車(PHV)投放市場。

小飼還表示,采用該公司低燃耗技術(shù)“SKYACTIV”的柴油車將于2017年下半年投放北美市場。該技術(shù)將用于近期全面改良的SUV車型“CX-5”。

美國市場在柴油車普及方面較為落后,銷量僅為整體的2%左右。小飼就柴油車投放市場的把握表示,“動(dòng)力性能高,油耗也低。信心是有的。”

[責(zé)任編輯:張倩]

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