蘋果希望進(jìn)軍智能汽車行業(yè)早就是一個(gè)公開的秘密了。最近一個(gè)月的時(shí)間里特斯拉以及CNC Machine的高級員工紛紛加盟蘋果。
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司剛剛挖來了曾經(jīng)參與谷歌電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)的開發(fā)者科特·阿德爾伯格。資料顯示，科特·阿德爾伯格在谷歌時(shí)，主要開發(fā)了谷歌電動(dòng)車的充電系統(tǒng)。
阿德爾伯格是谷歌一項(xiàng)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)專利的發(fā)明人。這項(xiàng)專利是一款充電樁與電動(dòng)汽車之間聯(lián)系的設(shè)備。這款設(shè)備可以判斷充電樁中還有多少電量以及汽車需要充多少電量。同事，它也可以通過需要充電的時(shí)間，來盡量幫助車主省錢。
阿德爾伯格曾在哈維穆德學(xué)院和加州理工學(xué)院學(xué)習(xí)天體物理學(xué)，共發(fā)表194篇學(xué)術(shù)論文，引用次數(shù)超過2,000次。領(lǐng)英的資料顯示，他最近一直在從事能源存儲的研究，希望降低電動(dòng)汽車的充電成本。
目前阿德爾伯格已經(jīng)更新了他的領(lǐng)英主頁，他在蘋果的職務(wù)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。
蘋果希望進(jìn)軍智能汽車行業(yè)早就是一個(gè)公開的秘密了。最近一個(gè)月的時(shí)間里特斯拉以及CNC Machine的高級員工紛紛加盟蘋果。不僅如此，蘋果還從福特、通用、豐田、特斯拉和多家電池公司挖來了數(shù)百名員工，這也與阿德爾伯格的研究領(lǐng)域不謀而合。
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