起亞這款全新混動(dòng)SUV于2016年2月份芝加哥車展全球首發(fā)，隨后于3月29日在韓國(guó)正式上市。該車由美國(guó)加利福尼亞以及韓國(guó)南陽(yáng)起亞汽車設(shè)計(jì)中心聯(lián)合設(shè)計(jì)，具備超高強(qiáng)度鋼板使用率達(dá)到53%、風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29等特點(diǎn)，將于10月底以原裝進(jìn)口的方式引進(jìn)中國(guó)銷售，這也將是現(xiàn)代起亞集團(tuán)在國(guó)內(nèi)推出的首款混合動(dòng)力SUV。
Niro采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)新型Kappa 1.6GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)電機(jī)系統(tǒng)組成，總輸出功率為114千瓦，總扭矩為264牛米，與東風(fēng)悅達(dá)起亞最新款SUV-KX5所搭載的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率數(shù)值稍弱，扭矩值則十分接近。不過(guò)，Niro百公里綜合油耗僅為4.2升，這一數(shù)值與一汽豐田目前在售的混動(dòng)轎車-普銳斯保持一致，較KX5油耗降低了約38%-42%。
在車身尺寸方面，Niro的車身長(zhǎng)寬高尺寸為4,355毫米、1,805毫米、1,545毫米，軸距達(dá)到了2,700毫米，盡管長(zhǎng)寬高均比KX5稍小，但軸距較KX5長(zhǎng)30毫米。(相對(duì))短車身、長(zhǎng)軸距的特點(diǎn)使得Niro的內(nèi)部乘坐空間更具優(yōu)勢(shì)。
寶馬國(guó)產(chǎn)X1混動(dòng)版
全新X1插電式混動(dòng)版在車身尺寸上做出了細(xì)微調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4,565*1,821*1,613毫米，軸距為2,780毫米，除了高度相比普通汽油版車型降低11毫米以外，其他各項(xiàng)數(shù)值均保持一致。此外新車的整備質(zhì)量為1900千克，因?yàn)樵黾恿穗姵氐闹亓浚訶1插電式混動(dòng)版比普通汽油版增重了350千克。
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