一般而言，汽車蓄電池的使用年限為2-3年，但若使用不當，疏于養護，蓄電池則會過早“缺電”，壽命縮短。如果蓄電池在缺電狀態下，仍勉強提供車輛用電所需，則將會給車輛帶來危害，并會對車主造成財產損失。比如：
蓄電池缺電會影響大燈的亮度及喇叭的聲音，從而對安全產生一定的影響;而多次點火又將極大加速發動機的磨損，可能導致發動機啟動不良，怠速不穩，加速不暢，甚至電池爆炸等故障;而電壓不穩，則會損壞GPS、音響等這一類車載電器;另外，蓄電池徹底失效(斷電)會導致車載電腦里存儲的數據丟失，重新解鎖價格昂貴，費時費力，最后就是車輛無法啟動，路途拋錨。可見，車主需要定期進行蓄電池檢測，以減少因蓄電池在“缺電”情況下繼續使用或者停止供電帶來的損失和危害。做好預警措施，除定期進行蓄電池檢測外，首要選購一款質量上乘、靠得住的蓄電池，這才是最根本解決問題之道。
如何為自己的愛車選購靠得住的蓄電池？從技術來看：目前，在中國市場上汽車蓄電池主要采用的技術有是重力鑄造板柵、金屬拉網板柵、PowerFrame?倍伏銳正極板柵技術，其中PowerFrame?倍伏銳正極板柵技術是江森自控獨家研發的新一代專利技術。隸屬江森自控能源動力業務旗下的VARTA瓦爾塔蓄電池產品全線應用PowerFrame?倍伏銳正極板柵技術，有效提高了蓄電池的啟動性能和使用壽命。
與傳統的重力鑄造及拉網技術相比，VARTA瓦爾塔蓄電池所采用的PowerFrame?倍伏銳獨特的邊框設計使得耐腐蝕能力比傳統的鑄造板柵提高66%，比拉網板柵提高15%。高速公路式的網格設計使導電性能比相同克重的拉網板柵提高70%。電流集中的區域進行了加粗、加固設計，進一步加強電流輸出，使啟動更強勁。同時，PowerFrame?倍伏銳技術板柵結構設計，能顯著減少由于板柵生長造成的短路以及增強耐腐蝕性、減少板柵斷裂的機率，大幅延長蓄電池的使用壽命。
那么，如此性能極好、壽命超長的蓄電池，是不是所有的車型都能夠適配呢？
目前，江森自控蓄電池的全球占有率達36%，在中國市場也已實現為奔馳、寶馬、奧迪品牌提供100%原裝配套。而針對整個中國汽車市場，VARTA瓦爾塔蓄電池瞄準高端和中端市場，分別推出銀標和藍標系列產品。
VARTA瓦爾塔銀標系列蓄電池，是VARTA瓦爾塔根據中國路況特點及用戶使用習慣，進行技術改良，為中國市場提供了最出色的設計。VARTA瓦爾塔銀標系列蓄電池采用PowerFrame?倍伏銳板柵設計，擁有加強型厚度的正極板柵，以及加強型密度的正極鉛膏，確保高性能汽車的更高需求。同時，VARTA瓦爾塔銀標系列蓄電池擁有極高的蓄電能力和卓越的冷啟動性能，十分安全可靠，能達到甚至超越所有汽車廠商原配要求。另外，也是消費者們最為關心售后—VARTA瓦爾塔為消費者提供長達24個月的質保。而這一擁有卓越性能及使用壽命長久的銀標系列蓄電池，目前提供的18個群組的35個型號基本覆蓋了高端市場的所有車型。
而VARTA瓦爾塔藍標系列蓄電池，主要是滿足了中國市場絕大部分車型需求，是性價比高且又可靠的全能蓄電池。其采用PowerFrame?倍伏銳板柵技術標準設計，擁有標準型厚度的正極板柵以及標準型密度的正極鉛膏，性能卓越，能夠提供一流的動力和冷啟動性能，具有超強的負載能力。這種高品質的蓄電池產品是各類車輛的理想選擇，目前提供15個群組的31個型號。
VARTA瓦爾塔蓄電池的國產化， 更是降低了這一世界級蓄電池品牌的生產成本，且使之更加適應中國本土的行車條件與氣候環境，讓更多消費者有能力購買到適合自己愛車，并具有優良品質的蓄電池產品。
擁有卓越性能、超長壽命，價格適中，這不正是每一位車主在尋求的一款高性價比的蓄電池嗎？
電池網微信
