“北京、上海以及深圳作為被政府指定的電動(dòng)車試點(diǎn)城市，擁有更先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施、更成熟穩(wěn)定的消費(fèi)者取向，以及更充足的政府補(bǔ)貼。作為一款可持續(xù) 的城市移動(dòng)產(chǎn)品，騰勢(shì)與這些城市也高度契合。”胡曉慶表示。今年3月，騰勢(shì)入圍《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，取得在北京市場(chǎng)的銷售 資格。而接下來(lái)，騰勢(shì)的第二階段市場(chǎng)為廣州、杭州、天津、南京、武漢和西安等城市。
值得關(guān)注的是，在騰勢(shì)第二批推廣城市中的廣州，于7月15日表示“新能源汽車補(bǔ)貼將從1萬(wàn)元增至3.5萬(wàn)元”，與深圳看齊。這對(duì)即將進(jìn)入市場(chǎng)的 騰勢(shì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是一切實(shí)的利好——盡管在BDNT看來(lái)騰勢(shì)36.9萬(wàn)元的售價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，但在現(xiàn)階段，高成本帶來(lái)的高價(jià)格因素仍讓不少普通消費(fèi)者望而卻 步。
“騰勢(shì)使用的是磷酸鐵鋰電池，較每千瓦時(shí)而言，這種電池在價(jià)格方面具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。”胡曉慶表示，BDNT將對(duì)這一蓄能47.5千瓦時(shí)、重量550公斤的電池組提供6年質(zhì)保。而搭載這一電池組的騰勢(shì)的續(xù)航里程最高將達(dá)到300公里。
對(duì)于即將上市的騰勢(shì)，除固有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)外，與奔馳合作帶來(lái)的另一優(yōu)勢(shì)便是客戶體驗(yàn)。“我們目前正與金融合作伙伴梅賽德斯-奔馳汽車金融公司討論 合作的最后部分細(xì)節(jié)。”胡曉慶透露說(shuō)。而在電動(dòng)車充電這一至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，騰勢(shì)的用戶同樣可以享受到來(lái)自ABB(國(guó)際領(lǐng)先的動(dòng)力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán))的服 務(wù)。按照BDNT與ABB的協(xié)議，ABB將不僅只提供硬件，還提供入網(wǎng)服務(wù)。“騰勢(shì)為客戶提供全面的一攬子的一站式服務(wù)解決方案。安裝掛壁式充電盒的服務(wù) 由ABB提供，并且已經(jīng)包含在騰勢(shì)售前售后服務(wù)中。”胡曉慶特別強(qiáng)調(diào)道，“ABB還負(fù)責(zé)與相關(guān)政府部門溝通以獲得(充電盒)安裝批準(zhǔn)。”
盡管沒(méi)有透露騰勢(shì)的具體銷量目標(biāo)，但胡曉慶表示，騰勢(shì)將由位于深圳坪山新區(qū)比亞迪基地的獨(dú)立生產(chǎn)線生產(chǎn)，“靈活的工廠布局使產(chǎn)能可以隨市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大。”
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