此前奔馳國產(chǎn)GLC已正式下線，并將在今年11月20日開幕的廣州車展上正式上市，關(guān)于基于該款新車所打造的插電混動版本，北京奔馳黨委書記、高級執(zhí)行副總裁陳宏良向網(wǎng)通社表示：“新能源汽車是北京奔馳未來一個重要的發(fā)展方向，GLC的插電混動版本未來將實現(xiàn)國產(chǎn)。”另據(jù)了解，國產(chǎn)GLC插電混動版有望在明年正式上市，百公里油耗僅為2.6L。
該款新車作為基于GLC所打造的插電混動版本，在外觀方面基于與普通版保持一致，采用了奔馳最新的家族設計理念。標志性的大燈第一眼就能認出是奔馳的車型，識別度極高。新車的尾部采用了不少橫向線條，視覺上營造出沉穩(wěn)而不失動感的效果。全新的LED尾燈的設計元素與S級Coupe有相似之處，這也是GLC尾部強調(diào)動感的點睛之筆。該款產(chǎn)品有望在明年正式國產(chǎn)上市，同時也有望成為豪華中型SUV陣營中，首款是在國產(chǎn)的車型。
此前梅賽德斯奔馳就宣布將在未來兩年內(nèi)推出多達10款混合動力汽車，而這些覆蓋各個系列的混合動力新車型將以字母“e”作為后綴名加以區(qū)別。而預計未來GLC插電混動版或名為GLC 350e，新車搭載了由一臺2.0T發(fā)動機及電動機所組成的插電混動系統(tǒng)，聯(lián)合最大功率有望達到235kW。
根據(jù)國外GLC 350e車型的相關(guān)數(shù)據(jù)，該款車型在純電動模式下最大續(xù)航里程為34公里，同時百公里油耗僅為2.6L，相較GLC 300車型7.6L的百公里綜合油耗而言，插電混動車型在燃油經(jīng)濟性上有明顯提升。
根據(jù)此前北京奔馳所公布的相關(guān)信息，基于全新C級長軸距轎車所打造的插電混動版本C350eL將成為，奔馳在華首款實現(xiàn)國產(chǎn)的插電混動車型，該款新車將在11月20日開幕的廣州車展上正式上市，而未來國產(chǎn)GLC插電混動版的推出，則將使得奔馳在新能源SUV市場也將有產(chǎn)品布局。
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