比亞迪純電動(dòng)雙層大巴K8S，5日在深圳首發(fā)，投放深圳巴士集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。未來，深圳將有30臺(tái)此款純電動(dòng)雙層大巴投入旅游觀光線路，打造“藝術(shù)、品質(zhì)、低碳”城市公交名片。
在當(dāng)天舉行的投放儀式上，記者了解到，作為世界首款一級(jí)踏步純電動(dòng)雙層大巴，5臺(tái)比亞迪純電動(dòng)雙層大巴去年10月投入倫敦運(yùn)營(yíng)，將中國(guó)制造融入英國(guó)文化。
據(jù)悉，此次首批3臺(tái)K8S投放深圳巴士集團(tuán)113路公交線，途經(jīng)世界之窗、錦繡中華、園博園等景點(diǎn)。
K8S是比亞迪針對(duì)公交市場(chǎng)打造的全球首款一級(jí)踏步純電動(dòng)雙層大巴。K8S外觀造型漂亮，擁有10.2米、2.5米和4.2米的長(zhǎng)寬高，采用低前圍設(shè)計(jì)，具有優(yōu)越的前視野和下視野。在內(nèi)部空間上，K8S采用一級(jí)踏步低地板結(jié)構(gòu)和2個(gè)雙內(nèi)擺門設(shè)計(jì)，整車空間寬敞，可載72人，上下層高分布合理，乘客一層站立不碰頭、二層行走舒適方便。在動(dòng)力續(xù)航上，K8S采用比亞迪全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)，搭載大容量鐵電池，續(xù)航里程高達(dá)300公里。
K8S整車匹配后置式空調(diào)，具有超大制冷量，滿足炎熱環(huán)境中，上下層乘客對(duì)空調(diào)舒適度的需求。同時(shí)，K8S增加駕駛區(qū)獨(dú)立小空調(diào)，解決了傳統(tǒng)雙層大巴司機(jī)區(qū)制冷效果差的難題，提高司機(jī)的舒適度。此外，整車采用了全鋁合金車身，配備了轉(zhuǎn)向延時(shí)功能、智能鑰匙系統(tǒng)等領(lǐng)先科技，同時(shí)電池和電器布局合理，整車涉水深度高達(dá)500毫米。
深圳是全球運(yùn)營(yíng)電動(dòng)公交巴士數(shù)量最多的城市，即將在2017年完成整個(gè)城市超過15000輛電動(dòng)公交的替換，成為全球首個(gè)公交車電動(dòng)化城市。2010年，比亞迪與深圳巴士集團(tuán)首次合作，合資成立了全球首個(gè)純電動(dòng)出租車公司，目前鵬程電動(dòng)運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)出租車數(shù)量已達(dá)到850臺(tái)。深圳巴士集團(tuán)率先使用比亞迪純電動(dòng)公交車，數(shù)量目前已達(dá)約4500臺(tái)。
從深圳起步，比亞迪電動(dòng)公共交通6年間已走進(jìn)全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超過240個(gè)城市。在剛剛結(jié)束的墨西哥C40市長(zhǎng)峰會(huì)上，比亞迪提出了“從治污到治堵”的城市交通解決方案，并攜手全球百個(gè)城市發(fā)出“為地球降溫1℃”的倡議。
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