寶馬3系純電動版有望在明年年初正式亮相，新車或基于寶馬3系長軸版車型打造，新車在外觀方面與燃油版車型保持一致，但進(jìn)氣格柵采用電動版車型貫用的封閉式設(shè)計 ，尾部取消了排氣布局。
日前，愛卡汽車從相關(guān)渠道獲悉，寶馬3系純電動版有望在明年年初正式亮相，新車或基于寶馬3系長軸版車型打造，新車在外觀方面與燃油版車型保持一致，但進(jìn)氣格柵采用電動版車型貫用的封閉式設(shè)計 ，尾部取消了排氣布局。在續(xù)航方面，新車最大續(xù)航可達(dá)500km。據(jù)了解，華晨寶馬預(yù)計在2022年投產(chǎn)寶馬3系純電動版本。
外觀方面，此次曝光的路試車輛經(jīng)過了嚴(yán)密的偽裝，從整體來看，寶馬3系純電動版車型在外觀方面與燃油版車型保持一致，但進(jìn)氣格柵采用電動版車型貫用的封閉式設(shè)計。在尾部方面，由于是純電動版本車型，預(yù)計尾部取消了排氣布局。
在續(xù)航里程方面，目前還未有準(zhǔn)確的信息，我們參考寶馬iX3的動力，寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400Nm。配備寧德時代提供的電池組，電池組容量74kWh，續(xù)航里程達(dá)到440km（WLTP工況），具備150kW的直流快充能力。
電池網(wǎng)微信
