動(dòng)力電池市場自進(jìn)入6月以來出現(xiàn)大面積減產(chǎn)。需求方面,下游市場進(jìn)入低迷期,二季度開始新能源汽車增速趨緩,受補(bǔ)貼退坡與“國五”車型去庫影響,5月新能源汽車產(chǎn)量同比增速更是到達(dá)近年來最低點(diǎn)。

動(dòng)力電池大面積減產(chǎn) 鈷鋰價(jià)格全面下跌

電池終端市場:

動(dòng)力電池市場自進(jìn)入6月以來出現(xiàn)大面積減產(chǎn)。需求方面,下游市場進(jìn)入低迷期,二季度開始新能源汽車增速趨緩,受補(bǔ)貼退坡與“國五”車型去庫影響,5月新能源汽車產(chǎn)量同比增速更是到達(dá)近年來最低點(diǎn)。6月25日補(bǔ)貼過渡期正式結(jié)束后,將有部分車型計(jì)劃調(diào)價(jià),且主機(jī)廠在7、8月的高溫假將影響部分生產(chǎn),預(yù)計(jì)三季度整體市場情況將持續(xù)低迷。

上游原材料價(jià)格:

鈷:本周國內(nèi)鈷市價(jià)格顯著下滑,金屬鈷及衍生品全面下跌,日前外媒報(bào)價(jià)創(chuàng)2019年新低,跌破部分市場人士心理防線,悲觀心態(tài)發(fā)酵強(qiáng)烈。SMM預(yù)計(jì)短期內(nèi)鈷鹽市交易價(jià)格低點(diǎn)或探17萬元/噸,金屬鈷溢價(jià)持續(xù)收窄。

鋰:電池級(jí)碳酸鋰近段時(shí)間需求大幅下降,為應(yīng)對(duì)市場變化,商家紛紛選擇降價(jià)。相較于電池級(jí)碳酸鋰,工業(yè)級(jí)碳酸鋰需求也有所減弱,但變化不如對(duì)電池級(jí)碳酸鋰的需求明顯。一些電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)廠家也試圖進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)整,增加工業(yè)級(jí)碳酸鋰銷售份額以維持生產(chǎn)。磷酸鐵鋰:動(dòng)力型磷酸鐵鋰生產(chǎn)企業(yè)表示受C企業(yè)和B企業(yè)減產(chǎn)的影響,6月訂單減量明顯。預(yù)計(jì)7月份訂單環(huán)比略好,但是整體第三季度表現(xiàn)都難如人意。對(duì)于儲(chǔ)能磷酸鐵鋰的訂單表現(xiàn)來看,總體較為平穩(wěn)。

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