【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百科技
2020年1月6日
【投資】融捷股份：擬投14億在四川康定市建綠色鋰產業加工區項目
1月2日，融捷股份（002192）發布公告稱，近日，融捷股份與康定市人民政府就公司在康定市姑咱鎮投資建設康定綠色鋰產業加工區項目有關事宜達成框架協議，簽署了《康定綠色鋰產業加工區框架協議》。
公告顯示，建設內容為甲基卡鋰輝石精礦選廠、尾礦加工建材項目、鋰工程技術研究院及相關附屬設施等，項目總投資額14億元人民幣，按階段分步投資建設。開發主體為融捷股份項目公司（包括融捷股份新設全資子公司或合資公司），由融捷股份或融捷股份項目公司在康定市姑咱鎮依法取得建設用地，并提供資金打造康定綠色鋰產業加工區項目。
據悉，融捷股份主要以鋰電材料產業鏈為主體，經營新能源材料行業相關業務，包括鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電設備等。旗下子公司融達鋰業具體從事康定甲基卡鋰輝石礦采選業務，持有位于世界第二大、亞洲第一大的甲基卡鋰輝石礦區康定甲基卡鋰輝石礦134號脈采礦權證，礦山保有儲量為2899.5萬噸，證載開采規模為105萬噸/年，采礦面積1.14平方公里，平均品位1.42%，全露天開采，現為國內最優質的鋰礦資源。（來源：電池百人會-電池網）
【分析】財政部重提新能源車 鈷鋰會迎來新一輪上行周期嗎？
近日，全國財政會議在北京召開，會上，財政部在2020年要重點做好的八項工作中提到了“要推出產業轉型升級，支持新能源汽車發展，研究建立與支持創新相適應的政府采購交易制度、成本管理和風險分擔機制”。時隔多年新能源汽車被財政部再度納入重點工作，對整個新能源汽車行業的發展可謂意義非凡，而當前對于價格處于低位的上游資源鈷鋰來說，在政策扶持的背景下，是否又會迎來新一輪上行周期呢？
數據顯示，從2016年開始，鈷鋰的價格進入到上行周期，在2018年4月見頂，接著進入下行周期，從價格走勢上來看，鈷鋰基本上都是走了一個過山車。電解鈷的價格從底部20萬元/噸起來，高點達到70萬元/噸，現在又回落到了20-25萬元/噸，碳酸鋰的價格從底部5萬元/噸起來，上漲到17萬元/噸，現在基本也回落到了5萬元/噸左右的區間。
對于上游鈷鋰價格的波動，中泰證券有色金屬首席分析師謝鴻鶴表示，2016-2018年是企業的補庫周期，整個中游企業的庫存周轉量基本都在一個季度以上，有的企業甚至有將近半年左右的庫存量；而到了2018-2019年，隨著市場需求的下滑，行業進入到了一輪比較猛烈的去庫存周期，基本上從過去的一個季度到兩個季度的庫存周轉期回落到一個季度以內，現在普遍在一個月以內。庫存周轉量的變化是上游鈷鋰價格過山車行情的重要原因之一。
關于鈷鋰是否會迎來新一輪上行周期，謝鴻鶴表示，維持鈷鋰十年大周期來定位，以鈷為例，上一輪周期的起點其實是在2002年左右，2002-2003年鈷的價格經歷了兩年明顯的上漲，2004-2005年則類似于2018-2019年，由于需求相對疲弱以及去庫存導致了鈷價格兩年的下行周期，2006-2007再次進入上行周期，并且創出了一個新高。至于2020-2022年會如何演繹，歷史不會簡單重復，但可能極為相似。（來源：新浪財經）
【公司】華友鈷業實現100%控股華友衢州 華友浦項三元前驅體首批合格品下線
電池網從華友鈷業官方微信獲悉，12月31日上午，證監會并購重組委召開2019年第75次會議，對華友鈷業發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項（下稱“華友衢州重組方案”）進行了審核。根據會議審核結果，華友衢州重組方案獲得有條件通過。
據悉，本次交易中，華友鈷業將向信達新能以發行股份的方式，購買其持有華友衢州15.68%股權，交易價格為8.05億元。同時華友鈷業將采用詢價方式向不超過10名特定投資者非公開發行股份募集配套資金不超過8億元，主要用于華友衢州“年產3萬噸（金屬量）高純三元動力電池級硫酸鎳項目”的建設。
隨著本次審核的順利通過，華友鈷業將實現對華友衢州的100%控股，歸屬于上市公司股東的凈利潤將進一步增加。
華友鈷業表示，通過本次交易，公司將進一步優化資本結構，聚焦提升經營質量，增強公司的競爭實力和持續經營能力。（來源：電池百人會-電池網）
【行業】鈷價投機市場看多情緒濃厚 碳酸鋰基本面未有明顯改善
動力電池方面，據行業客戶向SMM表示，國內龍頭動力電池企業產線已于12月底基本停產，同時對上游材料的備貨已基本結束，預計其余電池企業于1月中旬陸續停產。
鈷鹽及鎳鹽：本周鈷鹽價格小幅上漲。鈷鹽價格趨近成本線，鈷價有抬頭跡象，賣方有意提漲報價，部分下游廠家擔心后市價格持上浮態勢，少量采購。SMM硫酸鈷價格為4.45-4.65萬元/噸，均價較上周上漲0.15萬元/噸。SMM氯化鈷當前價格為5.35-5.55萬元/噸，均價較上周持平。SMM電池級硫酸鎳價格為24500-25500元/噸，均價較上周持平。
碳酸鋰：本周碳酸鋰價格微跌。隨著正極材料廠春節備貨的結束，當前市場成交零星。當前部分工業級碳酸鋰仍有一定利潤空間，且下游錳酸鋰及磷酸鐵鋰仍有部分備貨需求，少量企業為求出貨略調減價格，但也有部分企業寧不出貨也拒絕繼續下調價格，價格跌幅趨緩。電池級碳酸鋰價格區間拉大，數碼市場當前需求尚可，部分輝石及云母企業可低價出貨；而動力市場下游減停產情況普遍，幾無需求，高品質電池級碳酸鋰出貨艱難，賣家也無意大幅調減價格爭搶有限市場。本周SMM電池級碳酸鋰價格為4.8-5.15萬元/噸，均價較上周下跌0.05萬元/噸。本周SMM工業零級碳酸鋰價格為3.8-4.1萬元/噸，均價較上周下跌0.125萬元/噸。
后市預測：本周鈷價略有上浮，賣方有意挺價，買方欲低價備貨，現貨市場交投僵持。年前備貨接近尾聲，需求零星，價格跌幅趨緩。SMM預計春節前鈷價或持續保持低位震蕩，后市價格走勢仍需終端驗證；碳酸鋰價格基本面未有明顯改善，價格難有起色。（來源：上海有色網）
【聚焦】SQM鋰擴產計劃受挫 與Albemarle爭奪資源水是關鍵
SQM旨在增加產量以滿足電動汽車電池需求，但是法院對SQM價值3.8億美元的鋰礦擴產項目表示質疑，并表示，其裁定是基于Atacama沙漠生態系統的“特殊脆弱條件”之上的。指出SQM鋰礦開采對該地區的水資源造成的影響具有高度科學不確定性。
安托法加斯塔第一環境法院上周主持了當地社區有關SQM在Atacama沙漠用水的投訴。投訴主要圍繞SQM提取鹵水展開。鋰礦以及干旱的沙漠中富含鹵水。在開采鋰礦的過程中，鹵水會被抽送到地表上，然后蒸發掉。
SQM目前在阿塔卡馬煉廠的年產能為70,000噸碳酸鋰和13,500噸氫氧化鋰。然而，它希望到2021年下半年將產量提高到12萬噸碳酸鋰和近30,000噸氫氧化鋰，并最終在2023年底之前將產量提高到16萬噸碳酸鋰。
美國一家公司Albemarle也在阿塔卡馬沙漠中生產碳酸鋰，并一直與SQM爭奪鹵水資源?？梢哉f，水是SQM與競爭對手Albemarle進行擴張的關鍵要素。（來源：上海有色網）
【智庫圈點】2020鈷鋰市場或回暖
由于供需結構矛盾，2018-2019年上游鈷鋰價格經歷如“過山車”，步入2020年，受傳統車企電動化進程加快以及3C領域需求提升等利好驅動，鈷鋰市場有望進入補庫周期，尤其是鈷價自去年12月下旬以來已經上調四次，在需求預期放大下，鈷鋰有望再次迎來上漲周期。
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