2024年,我國燃料電池汽車產銷數據分別為5548輛和5405輛,同比下降10.4%和12.6%。

【編者按】燃料電池周報,系電池網(微號:mybattery)與國內電池上市公司——雄韜股份(微號:vision002733,股票代碼:002733)聯合推出燃料電池資訊類周報(每周三推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

網總編室 雄韜股份

2025年1月15日

圖片來源:山西忻州經濟開發區管理委員會

圖片來源:山西忻州經濟開發區管理委員會

【投資】10.1億元!一燃料電池系統生產基地項目落地山西忻州

據山西忻州當地多家媒體報道,近日,山西忻州經濟開發區與賽拉弗電力發展有限公司成功簽署“燃料電池系統生產基地項目”投資協議書。據悉,項目總投資約10.1億元,建設地點位于忻州經濟開發區核心區,擬租用忻州經濟開發區承接項目標準化廠房生產。項目以燃料電池系統及核心零部件研發、制造為核心,集研發、生產、銷售、測試于一體,打造燃料電池產業化基地。項目建成投產后,預計年產能5000臺套,年產值約13億元。

賽拉弗電力發展有限公司成立于2014年3月,隸屬于賽拉弗能源集團。賽拉弗光伏是國內前十的光伏組件制造商,產品遠銷美國、歐盟等地。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】10億元!這一燃料電池及動力電池系統產業化項目開工

據“張灣發布”消息,1月10日,2025年一季度湖北省十堰市張灣區重大項目集中開工,其中包括東風龍擎動力有限公司燃料電池(動力電池)系統產業化項目。

據介紹,該項目總投資10億元,位于湖北省十堰市工業新區,用地140畝,總建筑面積9.3萬平方米。項目主要建設汽車乘商全系列燃料電池生產系統和中重型商用車動力電池生產基地。項目建成投產后,達到每年7萬套電池系統產能需求,預計產值達50億元以上,同時帶動整車及零部件就業1000人以上。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】5年之約!廈鎢新能氫能子公司牽手明陽氫能

明陽氫能消息顯示,近日,北京明陽氫能科技有限公司(簡稱“明陽氫能”)與廈鎢新能(688778)全資子公司廈鎢氫能在福建廈門舉行了戰略合作協議簽約儀式。根據協議內容,雙方達成長達五年的以協同、協作和共同發展精神為指引的深度戰略合作。

在雙方簽約儀式上,明陽氫能CEO潘永樂表示,廈鎢氫能是全球貯氫合金的龍頭企業,是豐田車載貯氫合金粉國內唯一供應商,貯氫合金產品銷量連續多年保持國內第一(全球前三);在長期的研發中廈鎢氫能成功開發出常溫常壓的以鈦基為代表的儲氫合金粉末投入量產,并在逐步進行升級和完善。

潘永樂在會上還表示,明陽氫能是一家由明陽集團和高瓴資本共同創立、北京市綠色能源和低碳產業投資基金等重要股東共同投資的氫能裝備制造企業。明陽氫能自成立以來,一直專注于綠色氫能技術的開發和利用,并和產業界同行、重點高校等積極開展互動合作。廈鎢氫能與明陽氫能在業務上高度契合、產業上互相補充,兩家公司作為全球氫能材料龍頭企業和氫能裝備龍頭企業,雙方通過建立戰略合作關系,合力貫通氫能“制-儲-運”的難點環節,能夠為氫能產業的發展帶來具有實質性意義的貢獻。(來源:電池百人會-電池網)

【資本】鋒華氫能完成千萬元天使輪融資

杭州鋒華氫能科技有限公司(以下簡稱“鋒華氫能”)消息顯示,公司日前已經完成千萬元天使輪融資,本輪由杭州科發臨卓天使基金領投。

資料顯示,鋒華氫能成立于2023年,專注于氫能產業鏈上游制氫技術,以PEM制氫技術為核心,并探索掌握SOEC核心技術,向用戶提供綠氫制備綜合解決方案。公司由浙江清華長三角研究院智慧能源研究中心主任、國家級人才張繼鋒教授創立,致力于成為國內乃至全球氫能裝備供應與綠色能源解決方案的領軍者。(來源:海融網)

【公司】寶武鎂業與氫楓能源簽署戰略合作協議

1月12日晚間,寶武鎂業(002182)發布公告,近日,公司與上海氫楓能源技術有限公司(簡稱“氫楓能源”)簽署了《戰略合作協議》,雙方在鎂基固態儲氫核心原材料鎂合金的生產制造、加工等環節進行深度合作;在鎂合金材料生產研發、儲氫性能、鎂丸安全加工以及鎂丸的材料回收開展合作。(來源:海融網)

【熱點】我國首架噸級液氫電動垂直起降無人機在陜試飛成功

來自“陜西發布”的消息顯示,1月9日,在寶雞市鳳翔高新技術產業開發區,隨著噸級液氫電動垂直起降無人機平穩降落,標志著北京和陜西兩地企業聯合開發的國內首架噸級液氫電動垂直起降無人機試飛成功。這是陜西在液氫應用領域取得的重大突破,為我國液氫商業化應用和低空經濟發展開辟了新途徑。

圖片來源:陜西發布

圖片來源:陜西發布

國內首架噸級液氫電動垂直起降無人機項目技術負責人李永新介紹,液氫作為一種清潔新能源,能量密度遠高于傳統航空燃料和電池,能夠為飛行器提供更長的續航能力,單次續航有望突破1000公里,具有廣闊的應用場景和巨大的商業潛力。此次國內首架噸級液氫電動垂直起降無人機試飛成功,驗證了液氫在大載重航空應用中的潛力與可行性。(來源:電池百人會-電池網)

【看點】三方氫能重卡融資租賃戰略協議簽約

“KENSINO 鯤華科技”消息顯示,1月9日,海通恒信國際融資租賃股份有限公司(下稱“海通恒信”)與上海鯤華新能源科技有限公司(以下簡稱“鯤華科技”)、上海氫驃物聯科技有限公司(以下簡稱“氫驃物聯”)在海通恒信上海總部舉行氫能重卡融資租賃戰略協議簽約儀式。

此次簽約儀式上,三方就氫能重卡融資租賃項目達成了深度合作意向。根據戰略協議,海通恒信將為鯤華科技和氫驃物聯提供融資租賃服務,支持雙方在氫能重卡領域的業務拓展。鯤華科技負責提供高性能、高可靠的燃料電池系統產品和完善的氫能重卡解決方案。氫驃物聯則將利用其物流管理平臺,為氫能重卡車隊的運營提供全方位的服務。(來源:海融網)

【動態】工信部公示第391批新車目錄 440款新能源汽車產品申報

2025年1月11日,工信部官網公示申報的第391批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。經統計,申報新能源汽車產品的共有155家企業的440個型號,其中純電動產品共137家企業360個型號、插電式混合動力產品共35家企業69個型號、燃料電池產品共9家企業11個型號。(來源:海融網)

【智庫圈點】2024年我國燃料電池汽車產銷雙雙下滑

中汽協發布的最新數據顯示,2024年12月,我國燃料電池汽車產銷分別完成302輛和268輛,分別同比下降76.7%與82.3%;2024年全年,我國燃料電池汽車產銷數據分別為5548輛和5405輛,同比下降10.4%和12.6%。相關數據顯示,這是2021年以來,我國燃料電池汽車年度產銷首次負增長。

國泰君安近日發布研報稱,未來隨著各國氫能戰略的陸續推進,燃料電池技術、儲運技術進步,加氫站基礎設施陸續完善,全球燃料電池汽車銷量將不斷增長。

[責任編輯:陳長清]

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