【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2024年5月8日
圖片來源：臨安發布
【項目】杭氧集團開工建設浙江省首個液氫關鍵裝備制造基地
5月6日上午，位于浙江杭州青山湖科技城的杭氧氫能源裝備產業基地項目正式開工建設。
據悉，杭氧氫能源裝備產業基地項目，是浙江省內第一個液氫關鍵裝備制造基地。該項目建成后，主要生產適用于液氫領域的低溫液體泵及低溫閥；兼營氫、液氦等氣體產品，以及氫液化膨脹機、液氫槽罐車、氫氣壓縮機等氫能裝備。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】這一光伏巨頭跨界氫能
近日，內蒙古晶澳淖爾新能源有限公司正式掛牌成立，標志著內蒙古在新能源領域又邁出了堅實的一步。該公司由晶澳科技（002459）旗下的晶澳太陽能有限公司與內蒙古淖爾能源開發有限公司共同出資設立，注冊資本高達2.8億人民幣，展現出強大的資本實力和發展決心。
據悉，內蒙古晶澳淖爾新能源有限公司的經營范圍廣泛，涵蓋了光伏設備及元器件的制造與銷售、太陽能發電技術服務、風力發電技術服務等多個領域。此外，公司還涉足站用加氫及儲氫設施銷售、儲能技術服務等新興領域，展現出前瞻性的戰略布局。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】國科領纖完成新一輪融資 致力于氫燃料電池關鍵材料國產自主
據梧桐樹資本消息，近日，國科領纖新材料（常州）有限公司（以下簡稱“國科領纖”）完成數千萬元新一輪融資，本輪融資由梧桐樹資本領投，戈壁創投、麟閣創投、北京協同創新基金等機構跟投。本輪融資資金將用于量產產線建設。
資料顯示，國科領纖成立于2023年，由中科院山西煤化所孵化，專注于碳紙及碳復合材料的生產，致力于打破國外企業在氫燃料電池關鍵材料領域的壟斷，實現關鍵材料的自主可控。憑借雄厚的技術積累和敏銳的市場洞察力，國科領纖迅速成為國內碳纖維紙及復合材料領域的自主化先鋒，專注于相關“卡脖子”材料的技術攻關和產業化，為推動我國氫能及新能源產業發展貢獻力量。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】中船派瑞氫能首次簽訂國外綠氫工程設計服務合同
據“中船第七一八研究所”消息，近日，中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司與澳大利亞某公司簽訂制氫工程設計合同，實現了國外綠氫工程設計服務合同零的突破。
據了解，該項目位于挪威，水電解制氫設備是其中最重要的工藝環節。派瑞氫能公司作為該項目唯一水電解制氫設備供應商，將提供制氫系統、輔助設備和控制系統等基本設計服務。此次簽約標志著派瑞氫能公司在行業領域的綜合實力已獲國外客戶的高度認可，是國際市場拓展的重要標志性項目。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】韓國將向152個氫加油站運營商提供82億韓元氫氣補貼
外媒消息顯示，日前，韓國環境部宣布，將向152個氫加油站運營商提供82億韓元（約596萬美元）的氫氣補貼，以補貼消費者支付購買氫氣的費用。從五一起，平均每個運營商將收到約5400萬韓元（約3.9萬美元）的補貼。據報道，該類財政扶持將持續到2025年，若韓國氫車市場繼續停滯不前甚至持續收縮，這種扶持可能會延長。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】中國天楹1.5億元成立制氫科技公司
企查查APP顯示，近日，遼源天楹制氫科技有限公司成立，法定代表人為楊棟，注冊資本1.5億元，公開信息顯示，該公司經營范圍包含：森林固碳服務；碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術研發；氣體、液體分離及純凈設備制造等。據股權穿透信息顯示，該公司由中國天楹間接全資持股。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】佛山仙湖實驗室二期基礎設施建設工程項目正式動工
佛山仙湖實驗室消息顯示，4月30日下午，佛山仙湖實驗室二期基礎設施建設工程項目（以下簡稱“仙湖二期項目”）首根試驗樁順利開打，標志著項目正式開工、進入試驗樁施工階段。
據悉，仙湖二期項目位于南海丹灶鎮玉溪大道1號地塊（南海國家生態示范園區）， 建設用地約121畝，建筑面積約10萬平方米，項目總投資近11億元，項目分1期和2期開發。本次開工的是仙湖二期（1期）項目，由南海城建集團旗下怡興公司負責投資建設，將建設2.7萬平方米實驗室，建設內容包括新建復合動力及整車實驗室、氨氫融合零碳內燃機實驗室、燃料改質實驗室、氫燃料汽車性能測試實驗室、綜合動力站房、公共能源站等。（來源：電池百人會-電池網）
【業績】隆基綠能控股子公司隆基氫能2023年營業收入破億
近日，隆基綠能（601012）發布2023年年度報告，其中，隆基氫能業務正在不斷提升，2023年營業額突破億元。
2023 年，公司實現營業收入1,294.98億元，同比增長0.39%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤107.51億元，同比下降27.41%，其中歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤108.34億元，同比下降24.84%。
隆基綠能表示，2023年，公司控股子公司隆基氫能業務再上新臺階，技術研發能力持續提升，多款產品已實現行業領先，國內示范項目規模化應用，并實現了海外訂單突破。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】清能、氫藍時代孫公司上榜！海南6家氫車示范牽頭單位公布
近日，海南省工信廳發布了關于海南省第一批（2023-2024年）燃料電池汽車等技術示范應用項目遴選結果的公示。
根據文件公示文件，共有6個項目入圍海南省第一批燃料電池汽車等技術示范應用，其中聯合體牽頭單位共有6家，分別是海南清志新能源科技有限公司、海南遠程新能源商用車有限公司、海南海馬汽車銷售有限公司、海南海馬汽車有限公司、海南氫沃新能源科技有限公司和海南氫天運力科技有限公司，其中海南清志新能源科技有限公司和海南氫沃新能源科技有限公司分別為江蘇清能股份和深圳氫藍時代全資孫公司。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】氫船示范補貼200萬/艘！江西九江發布支持氫能產業發展若干政策措施
近日，江西省九江市人民政府發布《九江市支持氫能產業發展的若干政策措施（試行）》（以下簡稱“《措施》”）。根據《措施》，九江市將在企業落戶、氫能船舶應用、氫能車船運營、燃料電池及氫能船舶研發、技術創新、人才引進等方面提供財政扶持。
支持氫燃料電池船舶示范應用。鼓勵政府管理船、旅游公司觀光船、交通船和運輸船優先采購氫燃料電池船舶，對在我市運營的氫燃料電池船舶（參照國家燃料電池汽車示范應用城市群補貼政策）按功率給予獎勵，單船獎勵金額最高不超過200萬元。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】氫氣運輸里程碑！交通部發布《氫氣（含液氫）道路運輸技術規范》征求意見稿
近日，全國道路運輸標準化技術委員會在交通運輸部網站發布了《氫氣（含液氫）道路運輸技術規范》（計劃號：JT 2023-03）（以下簡稱文件）的征求意見稿。
文件規定了氫氣（含液氫）道路運輸的裝備條件、企業條件、運輸要求、裝卸安全、停放要求及應急處置等要求，適用于采用長管拖車、罐車、管束式集裝箱、罐式集裝箱等車輛或裝備的氫氣（含液氫）道路運輸，但不適用于散裝氣瓶、集束裝置（臥式設計的集束裝置除外）和集裝籃，以及固態氫等的道路運輸。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】15項氫能技術入選！《國家工業和信息化領域節能降碳技術裝備推薦目錄（2024年版）》公示
近日，工信部公示了《國家工業和信息化領域節能降碳技術裝備推薦目錄（2024年版）》（以下簡稱《目錄》）。
根據《目錄》，氫能制氫及利用技術被單獨分類，并共有15項入選，其中既有重卡用燃料電池系統、富氫尾氣制氫等熱門、成熟的技術，也有SOEC、綠色航煤等較為前沿的技術。
具體分布為：在氫氣制取環節，包括電解水制氫/氨3項，生物質制綠氫1項，尾氣制氫1項；在氫氣利用環節，燃料電池3項，加氫站1項，氫氣燃燒應用2項，氫儲運2項，綠色航煤技術2項。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】豐田設立北美氫能總部
日前，豐田汽車北美公司（TMNA） 已正式將其TMNA加州研發辦公室更名為北美氫能總部（H2HQ）。據悉，位于加州的新總部將專注于氫燃料電池應用和相關技術的進步，鞏固豐田作為北美零排放技術領導者的地位。（來源：海融網）
【智庫圈點】氫能發展已做好基礎法律準備
近期，十四屆全國人大常委會對《中華人民共和國能源法（草案）》進行了審議，氫能首次以能源定義的范疇被納入國家能源法律條文（草案），與石油、煤炭、天然氣等同級管理，意味著中國氫能發展已做好基礎法律準備。另外，今年兩會期間，氫能時隔五年重新進入兩會政府工作報告，在全國年度經濟發展規劃方面，中央首次指出要加快氫能產業的發展。與此同時，2024年開始，地方政策與相關部門政策不斷落地，山東、四川等地已陸續推出制氫補助與高速免費等政策，各項政策為氫能產業發展奠定堅實基礎。
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