【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業(yè)容百控股下轄公司——容百科技（微號：Ronbay688005）聯合推出正極材料資訊類周報，旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百科技
2024年8月12日
圖/SQM
【瞭望】鋰礦保衛(wèi)戰(zhàn)繼續(xù)博弈！鋰業(yè)巨頭再提訴訟
近日，天齊鋰業(yè)（002466）公告，已委托當地律師，就智利金融市場委員會（CMF）駁回其申訴，進一步向智利法院提起訴訟。公司將向智利圣地亞哥法院提起上訴，要求中止智利金融市場委員會（CMF）作出的一項決定，即SQM與智利國家銅業(yè)公司（Codelco）的合資交易無需股東大會批準。
天齊鋰業(yè)認為，SQM與Codelco簽署的《合伙協議》應適用智利《公司法》相關規(guī)定，應提交SQM股東大會并經擁有表決權的已發(fā)行股份的三分之二法定票數批準同意，否則將損害公司全資子公司天齊智利作為SQM股東的投票權以及相關股東權利。（來源：電池百人會-電池網）
【動態(tài)】價格一路下跌，7月三元材料發(fā)生了什么？
三元材料價格7月份一路走來，不是在跌就是在跌的路上。以523多晶/消費型材料為例，其均價從月初的111,950元/噸直接降至月末的107,450元/噸，降價幅度高達4500元/噸。究其背后原因，主要是原料端成本變化較為明顯。三元材料的主要原料包括三元前驅體和電池級碳酸鋰（電池級氫氧化鋰），三元前驅體的制作原料硫酸鎳、硫酸鈷、硫酸錳價格在整個7月并無明顯波動，但電池級碳酸鋰在7月跌幅達9500元/噸，目前現貨均價為80,800元/噸；電池級氫氧化鋰（粗顆粒）7月跌幅達5050元/噸，目前現貨均價為77,600元/噸。電池級碳酸鋰和電池級氫氧化鋰價格的劇烈波動，導致三元材料價格7月一直處于下滑趨勢。
同時7月底，鋰電巨頭三星SDI、LG紛紛發(fā)布二季度財報。在全球電動汽車市場增長不及預期的背景下，三星SDI二季度營收為4.45萬億韓元，營收同比下降24%，環(huán)比下降13%。LG二季度收入6.2萬億韓元，同比下降30%，環(huán)比增加0.5%。
SMM認為，目前三元動力電芯空間不斷被磷酸鐵鋰擠占，大動力市場需求較弱。進入8月后，三元材料企業(yè)競爭依舊激烈，不少廠家選擇以價換量的策略換取市場份額。加之原料端供大于求的局面在短期內難以改善，8月三元材料價格會繼續(xù)保持弱勢運行狀態(tài)。（來源：SMM新能源）
【公司】全球三元正極領域市占率蟬聯榜首 容百科技龍頭地位進一步鞏固
8月6日，容百科技（688005）在與投資者交流時表示，2024上半年，公司實現營業(yè)收入68.88億元，歸母凈利潤1,028萬元，研發(fā)投入1.79億元，同比增長49.79%。公司深耕精細化經營管理，強化提質增效，自2024年3月起，經營情況已迅速反轉，實現扭虧為盈，二季度，公司實現歸母凈利潤4,752萬元。隨著客戶需求的進一步增加，海外工廠達產率逐步提升，公司下半年經營狀況有望得到進一步提升。
其中，三元業(yè)務方面，容百科技2024上半年三元正極材料銷量5.3萬噸，同比增長近17%，在全球三元正極領域市占率達11%，繼續(xù)蟬聯榜首地位。其中，二季度，公司三元正極材料銷量2.65萬噸，同比增長37.4%，遠超行業(yè)增速。公司高鎳三元正極材料國內市場份額近40%，同比提升5個百分點，龍頭地位進一步鞏固。上半年，公司的9系超高鎳產品已經實現規(guī)模化量產并穩(wěn)定供貨，累計銷量1.2萬噸，占比近25%。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】容百科技歐洲產能建設進展迅速 全球化戰(zhàn)略再攀新高
近日，容百科技（688005）全資子公司JS歐洲公司順利完成對波蘭JM公司的資產收購與交割。這是容百科技歐洲產能布局的第一站，也是行業(yè)中在歐洲進度最快的鋰電正極投資項目。此次收購標志著容百科技歐洲產能布局邁出重要一步，也是其繼韓國之后的第二個海外戰(zhàn)略布局點位，彰顯了容百科技全球化戰(zhàn)略取得的階段性成果。（來源：電池百人會-電池網）
【瞭望】年產12萬噸三元前驅體等！中偉股份摩洛哥首條產線或四季度投產
中偉股份（300919）消息顯示，當地時間8月3日，中偉股份摩洛哥項目“首批設備到場儀式”在摩洛哥項目現場舉行，這標志著中偉摩洛哥項目建設正式進入到設備安裝階段，距離項目投產又邁進了重要一步。
據悉，從2023年9月簽約以來，中偉股份與合資方AL MADA齊心協力，充分利用各自優(yōu)勢，快速落地摩洛哥項目，從工程設計、建設用地到現場施工，高質量按節(jié)點推進項目建設，根據進度，中偉摩洛哥項目首條產線預計將于2024年第四季度交付投產。
作為首個在摩洛哥啟動建設的新能源電池材料項目，中偉摩洛哥項目采用了公司最先進的新能源材料工藝設計，基于摩洛哥、歐盟及美國的各項環(huán)保、能耗標準，建設鎳系材料、磷系材料、回收電池材料等產線，項目全部建成后，將實現年產12萬噸三元前驅體及其配套原料精煉，6萬噸磷系材料，以及3萬噸黑粉回收產能，就近為歐美客戶提供綠色低碳的新能源電池材料，滿足歐美日益增長的電動汽車市場對電池材料的需求。（來源：電池百人會-電池網）
【動態(tài)】均價報7.95萬元/噸！電池級碳酸鋰價格與上日持平
8月12日，上海鋼聯發(fā)布數據顯示，今日電池級碳酸鋰價格與上日持平，均價報7.95萬元/噸。（來源：海融網）
【動態(tài)】進入7時代！成交冷淡，鋰價大降！
8月12日，SMM新能源數據顯示，SMM電池級碳酸鋰指數77,995元/噸，環(huán)比上一工作日下跌2,081元/噸；電池級碳酸鋰7.55-8.08萬元/噸，均價7.815萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌2,100元/噸；工業(yè)級碳酸鋰7.26-7.38萬元/噸，均價7.32萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌2,100元/噸。
碳酸鋰現貨市場成交價格重心持續(xù)下移。當下鐵鋰廠雖排產有所上行，但仍是以剛需采買為主，或有逢低買入的情況。因此市場實際成交情況仍較為冷淡。從上游供應端來看，鋰鹽廠仍以挺價情緒為主。部分鋰鹽廠因成本壓力問題、疊加對后市價格走勢存看空態(tài)度，在當下有減產及去庫規(guī)劃，報價有所下調。在目前供需過剩的格局下，碳酸鋰價格仍將持續(xù)偏弱運行。（來源：SMM新能源）
【智庫圈點】前7月我國動力和其他電池用三元材料26.4萬噸 磷酸鐵鋰材料87.8萬噸
8月9日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據顯示，根據需求概算，7月，我國動力和其他電池用三元材料4.0萬噸，磷酸鐵鋰材料16.2萬噸；1-7月，我國動力和其他電池用三元材料26.4萬噸，磷酸鐵鋰材料87.8萬噸。
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