【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2022年10月12日
【焦點】國家能源局發布雙碳重大計劃 加快完善新型儲能及氫能技術標準
10月9日，國家能源局發布關于印發《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）的通知，明確了大力推進非化石能源標準化、加強新型電力系統標準體系建設、加快完善新型儲能技術標準、加快完善氫能技術標準、進一步提升能效相關標準、健全完善能源產業鏈碳減排標準六項重點任務。
《行動計劃》提出，到2025年，初步建立起較為完善、可有力支撐和引領能源綠色低碳轉型的能源標準體系，能源標準從數量規模型向質量效益型轉變，標準組織體系進一步完善，能源標準與技術創新和產業發展良好互動，有效推動能源綠色低碳轉型、節能降碳、技術創新、產業鏈碳減排。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：三峽集團
【公司】三峽陸上新能源成立：注冊資金100億 經營范圍含站用加氫及儲氫設施銷售等
近日，內蒙古三峽陸上新能源投資有限公司（簡稱：三峽陸上新能源）正式成立。
三峽陸上新能源注冊資本金100億元人民幣，注冊地址為內蒙古自治區呼和浩特市，經營范圍為發電業務、輸電業務、供（配）電業務；風力發電技術服務；太陽能發電技術服務；技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣；站用加氫及儲氫設施銷售；儲能技術服務；新能源原動設備制造等。
三峽陸上新能源由三峽能源（600905）、長江電力（600900）、三峽資本、三峽投資共同投資設立，認繳數額分別為34億元、33億元、16.5億元、16.5億元，出資比例分別為34%、33%、16.5%、16.5%。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：上海嘉定
【看點】未來三年投資約1.3億美元！巴拉德中國總部落戶嘉定氫能港
9月30日，上海嘉定發布消息，巴拉德動力系統入駐“嘉定氫能港”簽約儀式順利舉行，巴拉德動力系統公司與上海市嘉定區安亭鎮人民政府簽署投資協議。根據協議，巴拉德動力系統公司將在上海嘉定建立中國總部、膜電極制造工廠及研發中心，計劃在未來三年投資約1.3億美元。
據介紹，該項目預計2025年投產。達產之后，巴拉德嘉定工廠膜電極年產量可達1300萬片，相當于每年可為約2萬臺模組提供膜電極。同時，該工廠未來每年可組裝600臺模組，以支持巴拉德模組在中國軌道、船舶、非道路和固定設備市場的生產和銷售。（來源：電池百人會-電池網）
【國內】深圳首個國際氫能產業園在鹽田區正式揭牌
10月9日，深圳首個國際氫能產業園在鹽田區正式揭牌。園區將打造集研發、生產、示范作用為一體的氫能產業基地，配套完善氫能產業用氫測試等設施，并依托“灣區零碳科技產業基金”，聚焦燃料電池系統、燃料電堆及關鍵零部件等領域，吸引一批頭部企業落地，同時持續引進、孵化科技含量高、具有核心競爭力的氫能企業，爭取五年內培育2—3家氫能上市企業。（來源：海融網）
圖片來源：北交所集團
【公司】16.25億元！國氫科技開啟B輪融資！
10月10日，“北交所集團”微號消息顯示，國家電投集團氫能科技發展有限公司開啟B輪融資。公司此次擬募集資金總額不低于16.25億元，擬征集投資方數量不低于3個。該募集資金用途將主要用于燃料電池和PEM制氫設備關鍵部件研發、生產線擴建、基地建設、原材料采購、補充流動資金等方面。
圖片來源：JM
【公司】莊信萬豐在中國簽署第一個氫燃料電池的回收合同
10月8日，全球可持續技術領先公司莊信萬豐（以下稱：JM）發布的消息顯示，近日，公司在中國簽署第一個氫燃料電池的回收合同，為全球領先的氫燃料電池電堆生產商之一的上海韻量新能源科技有限公司的膜電極組件中的鉑族金屬提供回收和精煉服務。（來源：JM）
【數據】第362批道路機動車輛生產企業及產品公示 共23個燃料電池產品獲批
2022年10月10日，工業和信息化部公告了《道路機動車輛生產企業及產品（第362批）》，依據同一型號判定原則歸納后，通過技術審查的新能源汽車產品共計261個。
從燃料種類來看，本批次純電動產品共計223個（含乘用車25個、客車21個、客車底盤5個、專用車142個、專用車底盤30個）；插電式混合動力產品15個（含乘用車6個、客車1個、專用車7個、專用車底盤1個）；燃料電池產品23個（含客車5個、專用車12個、專用車底盤6個）。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：鋒源氫能
【公司】鋒源氫能200套氫燃料電池首批交付
鋒源氫能消息顯示，10月9日下午，浙江省平湖市委副書記、市長周軍波等領導一行到公司考察調研，詳細了解公司產品生產情況及工廠擴產建設情況等，同時參與了公司200套氫燃料電池發動機的交付活動。
據介紹，如今，鋒源氫能200套氫燃料電池發動機產品逐批完成生產包裝，即將交付，產品在今年年內都將上路，并預計完成至少7500公里/臺的路跑。（來源：電池百人會-電池網）
【瞭望】全球5家企業聯手！現代重工啟動大型LNG船燃料電池動力實證項目
10月11日，現代重工集團造船業務控股公司韓國造船海洋與全球能源巨頭殼牌公司(Shell)以及韓國斗山集團子公司斗山燃料電池公司(Doosan Fuel Cell)、斗山集團全資北美子公司HyAxiom、DNV簽訂了建立船用燃料電池實證聯盟的合同。
根據此次合同，由韓國造船海洋建造、殼牌運營的17.4萬立方米LNG船將搭載作為船用輔助動力裝置的600千瓦（kW）固體氧化物燃料電池(SOFC)，從2025年開始在實際貿易航線上進行為期1年的實證測試，并計劃在此基礎上，長期開發并供應可以應用燃料電池推進動力源的高效環保船舶。（來源：國際船舶網）
采埃孚燃料電池卡車 圖/采埃孚官微
【國際】商用車電動化發展駛入快車道：采埃孚與科德寶宣布在燃料電池驅動領域達成合作
采埃孚官微消息顯示，近日，采埃孚商用車解決方案事業部(CVS)宣布與燃料電池系統供應商科德寶e-Power Systems簽署了一項聯合開發協議。雙方將共同開發包含燃料電池、傳動系統和可共享組件的清潔e-Drive“動力包”解決方案，該方案可應用于多個領域。
本次合作將首先聚焦為商用車開發一種高度集成的燃料電池電驅動解決方案?？频聦殞⑻峁└鞣N輸出功率的可擴展燃料電池系統套件，而采埃孚將提供最高達360kW持續功率的完整電傳動系統。這與采埃孚近期新推出的用于重型商用車的CeTrax 2中央電驅動系統的技術方向相一致。（來源：采埃孚官微）
【數據】前8月全球登記注冊氫燃料電池汽車總銷量1.24萬輛 同比增加10.8%
據韓國市場調研機構SNE Research11日發布的數據，今年前8個月，在全球登記注冊的氫燃料電池汽車的總銷量為1.2407萬輛，同比增加10.8%。其中，現代汽車售出7410輛，市占率從去年的52.4%升至59.7%，穩居第一。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】山西：到2025年燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上
10月9日，從山西省發改委傳來消息，三部門聯合發布《氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》，山西將著力打造國內氫能產業高地。
規劃要求，到2025年，山西將形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境，協同創新能力進入全國前列，基本構建較為完備的產業鏈體系。氫能示范應用取得明顯成效，在不新增碳排放的前提下，初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上（全國約5萬輛），部署建設一批加氫站，應用規模全國領先?？稍偕茉粗茪淞匡@著增長，成為新增氫能的重要組成部分，有力推動二氧化碳減排。
到2035年，形成國內領先的氫能產業集群。可再生能源制氫在終端能源消費中的比重大幅提升，為山西省能源綠色低碳轉型提供堅強支撐。（來源：電池百人會-電池網）
【政策】上海：推動大功率長壽命氫燃料電池等關鍵材料創新
10月11日，上海市人民政府印發《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》。
方案提出，要在浦東、閔行、嘉定等區域，打造未來能源產業集群。推動開展戰略性儲能技術研發，推動壓縮空氣、液流電池等長時儲能技術商業化，促進“光儲充”新型儲能站落地，加快飛輪儲能、鈉離子電池等技術試驗，推動固態電池電解質技術攻關。推動大功率長壽命氫燃料電池和碳紙、質子交換膜、催化劑等關鍵材料創新，推動燃料電池熱電聯供系統、固體氧化物燃料電池等應用研究。（來源：電池百人會-電池網）
【國內】深圳組織實施深圳市2022年氫能產業發展扶持計劃
日前，深圳市發改委發布《關于組織實施深圳市2022年氫能產業發展扶持計劃的通知》（以下簡稱《通知》）。
其中，申報指南中“市級工程研究中心扶持計劃”重點支持領域為綠色高效制氫技術工程研究中心、高密度高安全性儲氫技術工程研究中心、燃料電池關鍵材料及零部件工程研究中心、燃料電池電堆及系統集成工程研究中心。扶持方式及資助金額為：分階段資助。
申報指南中“高技術產業化事后補助扶持計劃”重點支持領域為重點支持電解水制氫設備、儲氫材料、儲氫瓶、燃料電池關鍵材料及零部件、燃料電池電堆及系統等領域新產品研發及產業化。扶持方式及資助金額為：事后資助。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】前三季度燃料電池汽車產銷均同比翻倍增長
中汽協發布的最新數據顯示，9月，我國燃料電池汽車產銷均為0.02萬輛，同比分別增長18.1%和16.8%。1-9月，燃料電池汽車產銷分別為0.24萬輛和0.21萬輛，同比分別增長170.7%和130.7%。
政策層面，10月9日，國家能源局發布關于印發《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》，明確提出進一步推動氫能產業發展標準化管理，加快完善氫能標準頂層設計和標準體系。開展氫制備、氫儲存、氫輸運、氫加注、氫能多元化應用等技術標準研制，支撐氫能“制儲輸用”全產業鏈發展?！ ?/p>
隨著國家及地方政府氫能利好政策的落地，燃料電池汽車示范應用正在提速。
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