【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百科技
2019年11月4日
【業績】鋰電正極材料銷量增加 天力鋰能前三季凈利潤6853.55萬元
10月31日，天力鋰能（833757）發布三季度報告，公司第三季度實現營業收入293,928,797.12元，同比增長6.24%；歸屬于上市股東的凈利潤25,554,215.29元，同比增長88.44%。
公司前三季度實現營收755,745,472.74元，同比增長1.63%；歸屬于上市股東的凈利潤68,535,473.76元，同比增長55.90%。
天力鋰能表示，2019年1-9月份，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤68,535,473.76元，與去年同期相比增長幅度為55.90%。主要原因為：一方面主要原材料采購價格與去年同期相比價格較低，成本下降。另一方面公司產品銷售數量增加，收入增加。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】天齊鋰業：目前泰利森鋰精礦產能達134萬噸/年
近日，天齊鋰業（002466）在與投資者交流互動時透露，公司目前生產所使用的原材料均來自公司控股的泰利森格林布什鋰精礦，2019年10月，泰利森格林布什“化學級鋰精礦第二期擴產項目”已完成調試，全面啟動運營，目前泰利森鋰精礦產能達134萬噸/年。公司在國內擁有三個生產基地，射洪基地產品品類包括碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰和金屬鋰；張家港基地產品均為碳酸鋰；重慶基地主要生產金屬鋰；公司位于澳大利亞奎納納地區的一期電池級氫氧化鋰項目已于2019年9月啟動運營，該項目預計將在2019年底前進入連續生產和產能爬坡狀態。（來源：電池百人會-電池網）
【增資】當升科技控股股東擬4億增資常州當升 推動鋰電新材料產業基地建設
10月30日，當升科技（300073）發布公告稱，為支持當升科技常州鋰電新材料產業基地的建設與發展，公司控股股東北京礦冶科技集團有限公司（以下稱“礦冶集團”）擬使用國務院國有資產監督管理委員會的國有資本金人民幣40,000萬元對公司子公司當升科技（常州）新材料有限公司（以下稱“常州當升”）進行增資。
公告顯示，2019年10月25日，當升科技第四屆董事會第十次會議審議通過了《關于增資子公司常州當升的議案》，常州當升的注冊資本原計劃由5,000萬元變更至88,000萬元。本次礦冶集團擬使用國有資本金40,000萬元對常州當升進行增資，增資完成后，常州當升的注冊資本將增加至128,000萬元。當升科技將持有增資后常州當升總股本的68.75%，礦冶集團將持有增資后常州當升總股本的31.25%。
據悉，常州當升目前為公司全資子公司，主要負責公司常州鋰電新材料產業基地的生產運營。常州鋰電新材料產業基地是公司按照“綠色環保、節能高效、智能智慧”的理念打造的具有國際領先水平的新材料智能制造基地。該基地遠期規劃建成年產10萬噸鋰電正極材料產能，首期項目計劃建成年產5萬噸正極材料產能。
截至本公告披露日，常州鋰電新材料產業基地一期項目第一階段20,000噸鋰電正極材料生產線的部分生產廠房已完成封頂，首批生產設備已開始進場，其余工程正在加緊施工中。（來源：電池百人會-電池網）
【市場】三元需求疲弱 鋰價陰跌不止
三元材料：上周三元需求依然疲弱，市場對春節前需求預期較為悲觀，電池廠備貨謹慎，生產商出貨壓力較大，5系價格顯著承壓。SMM三元材料（523型）價格為14.7–15.3萬元/噸，均價較前一周下降0.1萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為16.3-16.8萬元/噸，均價較前一周下降0.3萬元/噸。
磷酸鐵鋰：上周磷酸鐵鋰價格較前一周持平。磷酸鐵鋰需求強勁，但由于下游需求整體仍處于疲軟態勢，主機廠及電池企業對于成本敏感性極高，價格上漲難度較大。當前市場價格出現兩極分化現象，部分企業由于產品質量受到下游客戶認可，定價處于行業高位水平；而其余供應企業競爭激烈，或有降價出貨情況。上周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為4.25-4.55萬元/噸，均價較前一周持平。
后市預測：三元市場年前復蘇無望，鈷價走勢與數碼市場需求高度相關。當前市場買賣雙方心理價差較大，交投僵持。預計隨著后市供需預期相對明朗，鈷價將在震蕩中逐步穩定。由于下游市場被悲觀預期籠罩，鋰市場交易疲乏，價格陰跌。盡管礦山端開始釋放“出清”信號，但四季度仍需密切關注海外鹽湖在中國的出貨情況。（來源：上海有色網）
【動態】鋰礦進口價格繼續下跌 礦石庫存壓力轉移至礦山側
2019年9月國內鋰輝石精礦進口量為22.4萬噸實物噸，環比增加82.2%，同比上漲92.5%。本月鋰原礦進口82.5實物噸（發貨港均為中國香港）。價格方面，9月份鋰輝石精礦進口均價為615美元/噸，環比下跌2.5%，同比下跌23.1%。其中，用于生產鋰鹽的鋰輝石精礦為21.4萬噸實物噸，進口均價為606.7美元/噸。
9月，進口用于生產鋰鹽的鋰精礦數量最多的企業為天齊鋰業，共進口0.72LCE萬噸鋰精礦，進口均價為661.6美元/噸（FOB）（不含天齊鑫隆進口的用于生產玻璃陶瓷的鋰礦）。進口數量第二位的企業是建發物流，共進口0.58LCE萬噸鋰精礦，進口均價為577.8美元/噸（FOB）。
2018年以來鋰鹽價格進入下跌區間，而鋰礦價格由于簽署長單的原因相對穩定，部分購買者開始拒絕執行合同，因此海外礦山一側的庫存增速高于冶煉品庫存增速，供過于求的壓力在2019年逐漸轉移至海外礦山。當前，海外礦山已出現“出清”信號，在繼Alita因貸款問題宣告進入自主接管重組之后，Altura也因資金短缺進行增發融資；此外，銀河資源考慮到行業面臨價格疲軟和中國需求低于預期的壓力，將縮減其卡特林礦山（Mt Cattlin）的運營規模，預計其開采量將減少約40%；上周，Albemarle正式完成對MRL的Wodgina礦山交易，兩家公司表示，考慮到全球鋰價的低迷，以及為保護礦山稀缺的資源價值，Wodgina礦將暫時停止生產直到市場需求支持將其恢復為止。
由于中國鋰冶煉品價格對海外冶煉品與鋰礦石的定價起著重要作用，隨著國內鋰鹽價格的持續下滑，成本受到壓力的西澳鋰精礦未來的生產情況不容樂觀，未來鋰礦石的累庫壓力能得到一定緩解。（來源：上海有色網）
【智庫圈點】正極材料降本壓力加大
三季度補貼大幅退坡的后遺癥已經顯現：新能源汽車銷量連續3個月下滑，車企的業績也普遍下滑，且有多家企業面臨虧損，預計四季度新能源汽車仍將呈現下滑趨勢。
下游需求不振，將直接導致上游動力電池及材料企業壓力加劇，特別是對于占據動力電池成本較大的正極材料領域來說，降本壓力較大。因為正極材料由于鋰、鈷、鎳、錳等原材料價格的波動以及技術的瓶頸，成本相對其他材料來說，更難下降。
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