目前公司已經(jīng)投建和上線運營的充電樁數(shù)量均居全國首位,市場占有率超過40%,確保了公司未來在充電樁領(lǐng)域的龍頭地位。

充電業(yè)務(wù)龍頭優(yōu)勢顯著 特銳德即將迎來收獲期

特銳德(300001.SZ)作為箱式電力設(shè)備龍頭,制定了“一機兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略,即以智能制造為“機身”,兩翼分別為汽車充電生態(tài)網(wǎng)和新能源微網(wǎng),是公司發(fā)展的兩個新引擎。其中,經(jīng)過四年的布局,公司充電樁的投建及上線運營數(shù)量均居全國第一。

充電業(yè)務(wù)龍頭優(yōu)勢顯著 特銳德即將迎來收獲期

公司在充電板塊的布局主要涉及運營、設(shè)備銷售等業(yè)務(wù)。運營端:截至2018年6月底,公司上線運營充電樁超過12萬個,其中公共充電樁超過11萬個,由于存在物理壟斷和資金壟斷作用,公司在充電運營領(lǐng)域具有先發(fā)的規(guī)模優(yōu)勢,隨著新能源汽車存量不斷擴大,運營效率不斷提升;設(shè)備端:公司在充電板塊主要實施“共建共享”輕資產(chǎn)模式和“合資合作”的平臺模式,將帶動充電設(shè)備銷量高增長,2018年上半年充電設(shè)備銷售2.26億元,同比增長1640.80%。

充電業(yè)務(wù)龍頭優(yōu)勢顯著 特銳德即將迎來收獲期

充電樁的建設(shè)受到場地、區(qū)域電網(wǎng)容量的限制,在特定區(qū)域內(nèi)能夠運營的充電樁數(shù)量有限,存在物理壟斷;同時,搶占充電樁行業(yè)布局先機需要大量、持久的的資金投入,進入壁壘較高。目前公司已經(jīng)投建和上線運營的充電樁數(shù)量均居全國首位,市場占有率超過40%,確保了公司未來在充電樁領(lǐng)域的龍頭地位。公司通過快速布局充電樁形成的規(guī)模優(yōu)勢是公司業(yè)務(wù)發(fā)展的重要競爭壁壘,助力公司業(yè)績迎來高增長。隨著新能源汽車存量規(guī)模不斷擴大,公司規(guī)模優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn),運營效率不斷提升。

充電業(yè)務(wù)龍頭優(yōu)勢顯著 特銳德即將迎來收獲期

根據(jù)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》指出,到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛,中泰證券推測,到2020年,公共樁充電運營服務(wù)費市場規(guī)模約65億。此外,《指南》指出到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個,推測到2020年,充電設(shè)施建設(shè)的累積市場空間約327億元。

中泰證券指出,公司充電網(wǎng)初步布局已經(jīng)形成,壟斷優(yōu)勢顯著。隨著充電樁運營效率明顯改善,公司充電業(yè)務(wù)有望迎來收獲期。此外,電力設(shè)備行業(yè)景氣度的提升也將帶動公司箱式電力產(chǎn)品訂單增長,公司業(yè)績將迎來高速增長。

[責(zé)任編輯:張倩]

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