中信建投證券研究員原瑞政認(rèn)為，通過本次重大資產(chǎn)重組，成飛集成本身的投資價(jià)值必將大幅提升，其動力主要來自兩個方面：一方面是上市公司規(guī)模與效益的顯著改善；另一方面則來自其作為航空防務(wù)裝備整體上市平臺的戰(zhàn)略地位與增長潛力。綜合考慮我國航空裝備未來幾年的更新?lián)Q代需求以及相關(guān)型號的研制進(jìn)度，其認(rèn)為公司目前正處于厚積勃發(fā)的起始階段。
事實(shí)上，根據(jù)20 13年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)計(jì)算，本次重組完成后上市公司的收入與凈利潤規(guī)模將分別增加28倍和18倍。按照本次重組與配套融資全部完成后的最新股本16 .18億股測算，2013年完全攤薄每股稅后利潤為0 .46元/股，約為重組前的3.5倍。
后市還有漲停
“去年九月中國重工首次試水軍工資產(chǎn)證券化時，復(fù)牌后四個漲停漲幅近60%，成飛集成應(yīng)該也差不多。和許多重組股在停牌前出現(xiàn)異動上漲不一樣，成飛集成停牌前，股價(jià)曾連續(xù)數(shù)個交易日下跌，表明市場的預(yù)期并未有提前釋放。”上海一位股基基金經(jīng)理對南都記者分析稱。
該經(jīng)理還認(rèn)為，除了成飛集成股價(jià)會有連續(xù)大漲外，參與本次配套融資的中航科工、中航電子、中航飛機(jī)、中航機(jī)電等都將直接享受成飛集成的升值。而市場對與軍工資產(chǎn)證券化的預(yù)期會再次升溫。
南都記者注意到，去年前三季度時尚有社保基金和個別權(quán)益類基金現(xiàn)身公司機(jī)構(gòu)投資者名單。然而在去年四季度時，個別重倉的基金和社保基金均不見了，只有一些指數(shù)型基金按照成分股配置了少量持股。
同花順統(tǒng)計(jì)顯示，截至去年底有29只基金持有成飛集成，持倉量總計(jì)276.77萬股，占流通A股僅0 .80%。除了華泰柏瑞積極成長混合型證券投資基金這一只偏股型基金外，其余基本全部為指數(shù)型基金。
不過亦有兩位公募基金經(jīng)理坦言，雖然非常認(rèn)可軍工股的投資機(jī)會，但是礙于軍工股在深入調(diào)研上比較困難，喜歡但不敢隨便買。
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