北京時間10月3日晚間消息，周四晨雖然多位分析師為特斯拉汽車(TSLA)起火事件辯護，但這個華爾街寵兒依然承受重壓。周三該股已重跌6.2%。周四盤前交易中，特斯拉的股票下跌3%以上。但是，德銀分析師表示，起火事件是孤立事件，投資者應利用本次回調繼續買進。
目前這樁起火事件的更多細節已逐漸浮出水面。特斯拉公司證實，周三的起火事件發生在西雅圖附近，但火情僅限于汽車前部，沒有進入車廂。特斯拉的一位女發言人稱：“起火由S型汽車電池組的16個模塊之一遭到大型金屬件的直接撞擊引起.。。由于電池組每個模塊在設計時被防火材料隔離，以限制潛在破壞可能造成的損害，因此電池組的起火被限制在車前部一個很小范圍內。”
《紐約時報》的一篇文章報道了S型汽車起火事件，報道援引了一位現場消防員Kyle Ohashi的陳述，他指出在抵達現場后不久消防員一度認為火已經被撲滅，但此后不久火從車底重新燃起，電池組的起火看來較難被撲滅。
特斯拉的股價迅速對起火事件作出消極反應，因為此事將威脅汽車的需求，而該公司引以為榮的安全紀錄已遭遇挑戰。
但是，幾位華爾街分析師認為，特斯拉有能力承受此事的沖擊，而需求幾乎不會受到影響。德意志銀行分析師加爾維斯(Dan Galves)認為，以下幾個因素可能緩解起火對特斯拉汽車安全印象的不利印象：1) S型汽車累計已行駛8300萬公里，僅出現12起重大事故，特斯拉汽車通過了美國交通安全部門的極度沖撞測試，本次起火是特斯拉汽車歷史上第一次起火(在美國，汽車平均累計行駛2000萬公里將發生1次起火)。2)火災源自一起碰撞。如果是沒有任何觸發因素的自燃，影響將要惡劣得多。3) 沒有發生爆炸。起火是逐漸燃起，汽車完成了出現火災時的設計功能：向司機發出警告，同時將火情阻隔在駕駛艙之外。4)特斯拉有能力遠程監控汽車系統，將有利于幫助公司就起火根源寫出一份詳盡的報告。
加爾維斯向投資者提出建議，應該就此事視為孤立事件，應繼續購進特斯拉的股票。
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