2017年10月15日，由青島特銳德電氣股份有限公司主辦的”汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合發布會在中國新能源生態科技館隆重舉行，來自電網、汽車充電以及新能源微網等領域的300多位專家及專業人士共同見證了特銳德“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統的發布，該系統實現能量雙向流動、多能柔性互補。對此，專家代表在會上給予高度評價，表示特銳德該系統綜合技術性能達到國際先進水平，在電動汽車充電群管群控并與微網控制與電網互動技術方面達到國際領先水平。
發布會開始
作為創業板第一股（300001），特銳德經過發展積淀，目前已經成為世界最大的箱式電力設備研發、生產基地，世界最大新能源汽車充電網生態公司和中國最具創新力的能源管理公司。此次特銳德”汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合發布會將開啟一個能源新時代，并引領全球能源互聯網的發展。
對此，特銳德董事長于德翔指出，電動汽車作為移動式儲能的重要載體，將成為這場以新能源變革為代表的第四次工業革命的最佳引領。隨著充放電技術的實現，電動汽車的屬性將被重新定義，其中三分之一載人、三分之一載數據、三分之一載新能源。但是，在電動汽車充電方面，目前大部分以傳統充電樁無序充電為首的技術路線，只會繼續加大電能峰谷差距，造成電力不平衡。預計2030年，中國將有8000萬輛電動汽車，每天的充放電量將達到30億度，占50%以上的用電負荷將給電網帶來極大壓力。因此，特銳德提出了建立面向2020-2030年的汽車充放電網發展方向，利用充電網的群管群控、有序充電進行削峰填谷，減少棄風棄光現象，提高新能源電利用率，讓新能源車用上新能源電。
特銳德于德翔董事長演講
特銳德此次發布的“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統，將使相對獨立的電動汽車和新能源微網產生交互。會上，特銳德副總裁周君對此進行了詳細解讀，并指出這一系統的應用可有效降低園區新能源微網建設成本約30%、綜合運行成本20%~30%，同時讓電動汽車和多能箱變成為儲能和能源柔性自治的重要載體，實現用戶側就地消納多種能源，從而優化能源，保護環境。
發布儀式現場
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