特斯拉(Tesla),這款非常先進(jìn)的電動(dòng)汽車將加入另一項(xiàng)強(qiáng)大功能:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入。它將與ATT合作把3G或HSPA+(ATT稱為4G)連接到特斯拉上。通過一個(gè)調(diào)制解調(diào)器和SIM卡,特斯拉的電動(dòng)汽車將能夠

特斯拉(Tesla),這款非常先進(jìn)的電動(dòng)汽車將加入另一項(xiàng)強(qiáng)大功能:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入。它將與AT&T合作把3G或HSPA+(AT&T稱為4G)連接到特斯拉上。通過一個(gè)調(diào)制解調(diào)器和SIM卡,特斯拉的電動(dòng)汽車將能夠分享性能數(shù)據(jù),獲得更好的遠(yuǎn)程診斷和維護(hù)服務(wù),而乘客將能瀏覽網(wǎng)絡(luò),看視頻,獲得實(shí)時(shí)的交通信息。

AT&T之前曾為Model S提供移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接,不過主要供娛樂使用,這次特斯拉計(jì)劃使用互聯(lián)網(wǎng)連接做更多事情。

有些用戶或許已經(jīng)意識(shí)到特斯拉的公司可以追蹤他們的駕駛習(xí)慣和使用頻率。今年二月紐約時(shí)報(bào)報(bào)道了評(píng)測(cè)者對(duì)特斯拉Model S的不利評(píng)測(cè),創(chuàng)始人兼CEO馬斯克表示評(píng)測(cè)不公正,而且報(bào)道導(dǎo)致公司損失1億美元,于是他在博客上公布了評(píng)測(cè)者的駕駛數(shù)據(jù),試圖降低時(shí)報(bào)報(bào)道的公信力。

目前看來這些數(shù)據(jù)是通過AT&T的M2M(機(jī)器到機(jī)器)解決方案收集的,它提供3G和4G的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接,不過不是LTE,只是AT&T所說的4G。

特斯拉只是最新的一家宣布和AT&T合作的汽車制造商,之前還有通用和日產(chǎn)。

意味著什么

互聯(lián)網(wǎng)為很多新產(chǎn)業(yè)帶來了革新,也破壞了很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。音樂產(chǎn)業(yè)是特別受影響的一個(gè),不過汽車中的音樂消費(fèi)或多或少仍保持原來的樣子,但特斯拉以及其它汽車產(chǎn)商與AT&T的合作,可能把這也改變。

特斯拉和AT&T的合作條款并沒公布,不過AT&T稱這只是一個(gè)簡(jiǎn)單的合作,只是提供互聯(lián)網(wǎng)連接而已,它提到駕駛者不會(huì)感受到太大的差別。

不過cnet的報(bào)道稱特斯拉電動(dòng)汽車連網(wǎng)將使得工程師們能夠看到駕駛數(shù)據(jù),更好地分析運(yùn)行趨勢(shì),系統(tǒng)改進(jìn)和司機(jī)的偏好。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
特斯拉