CES迎固態電池 它將成為電動車未來的BUG？

前些天在拉斯維加斯舉辦的2018 CES（國際消費電子展）可是賺足了我們的眼球，當然不是因為突發其來的場館停電而是一大批有意思的新科技發布亮相。其中，有家車企不得不關注，它就是Fisker，在帶來全新電動跑車Emotion的同時，還推出了柔性固態電池材料，這東西有什么厲害的，先來看看Fisker怎么說。

不久前Fisker宣稱，他們要做的固態電池已經申請了專利，其能量密度是傳統鋰電池的2.5倍，續航里程可以超過600公里，最高時速能夠超過250公里/時，并且具備9分鐘恢復160公里的續航能力。Fisker Emotion所搭載的石墨烯固態電池用一系列的數字震撼著電動車市場，這回咱們就來聊聊固態電池，這貨到底是不是未來的BUG級技術？

到底怎么理解固態電池？

想了解固態電池，就得先知道我們身邊常用的液體電解質鋰電池是怎么個工作原理。說起來很簡單，業內把它稱為“搖椅式電池”，搖椅的兩端可以被看作是電池的正、負極，而中間的部分就是液態電解質。鋰離子就像上學時參加體育考試的我們，在兩端進行折返跑測試，正-負-正，就是一個完成的充放電過程。所以，固態電池與傳統的鋰電池最明顯的區別，就是前者采用的電解質為固態結構。