1月16日早間，多氟多（002407）發(fā)布公告稱，2018年1月15日中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會對公司非公開發(fā)行A股股票的申請進(jìn)行了審核，根據(jù)審核結(jié)果，公司本次非公開發(fā)行A股股票的申請獲得審核通過。
據(jù)了解，多氟多本次非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過16.97億元募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后全部投資于“年產(chǎn)10,000噸動力鋰電池高端新型添加劑項(xiàng)目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項(xiàng)目”。
日前，多氟多董事會秘書陳相舉在與投資者交流互動時(shí)表示，公司六氟磷酸鋰2017年銷量約占國內(nèi)銷量的三分之一。預(yù)計(jì)2018年的產(chǎn)銷量將有所增長。目前，公司生產(chǎn)的冰晶石、氟化鋁、六氟磷酸鋰等主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力均居行業(yè)前列。公司傳統(tǒng)氟化鹽（氟化鋁、冰晶石）生產(chǎn)能力約為28萬噸，約占全球產(chǎn)能的13%，國內(nèi)產(chǎn)能的20%；2017年6月設(shè)立寧夏盈氟金和科技有限公司后總產(chǎn)能增至39萬噸/年。六氟磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)能為4,000噸/年，約占全球同類產(chǎn)品產(chǎn)能的25%。公司能夠發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)確保成本領(lǐng)先地位，同時(shí)，公司所采用的氟硅酸鈉法制冰晶石、無水氟化鋁等先進(jìn)生產(chǎn)工藝，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量，也可有效減少氫氟酸等原材料的使用量，進(jìn)一步放大了公司成本優(yōu)勢。
另外，公司已開始研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。同時(shí)為抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，公司不斷擴(kuò)充鋰離子電池的產(chǎn)能。公司2014至2016年度以及2017鋰離子電池的產(chǎn)能利用率分別為41%、71%、81%以及98%，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升。
針對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展格局，陳相舉認(rèn)為，由于國內(nèi)市場興起較晚，參與企業(yè)較少，領(lǐng)先企業(yè)實(shí)力較為突出，使得新能源乘用車市場集中度較高，純電動乘用車中北汽、吉利、比亞迪和眾泰的占比較大，插電式混合動力乘用車中比亞迪和上汽占比較高。2017年，隨著積分制等扶持政策逐步落地，成為新能源汽車發(fā)展新的推動力，預(yù)計(jì)將對車企的競爭格局產(chǎn)生重大影響。預(yù)計(jì)2018年可能迎來合資品牌、新進(jìn)入車企新能源車型的推出、自主品牌更新迭代車型的集中放量，隨著進(jìn)入企業(yè)和車型的增多，將會打破現(xiàn)有的寡頭競爭格局。
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