2014年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2300萬輛，連續(xù)第六年位居全球第一，預(yù)計(jì)今年我國汽車銷量將超2500萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車生產(chǎn)2372.29萬輛，同比增長7.26%，銷售2349.19萬輛，同比增長6.86%，但這一增速明顯低于中汽協(xié)在2014年年初做出的8%到10%的增速預(yù)期。市場人士分析，中國車市在規(guī)模提升的同時，也將進(jìn)入換擋減速的新階段。
相比全國車市的增速下滑，新能源汽車隨著私人消費(fèi)的啟動表現(xiàn)搶眼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年新能源汽車生產(chǎn)7.85萬輛，銷售7.48萬輛，比上一年分別增長3.5倍和3.2倍；其中，純電動汽車產(chǎn)銷比上年分別增長2.4倍和2.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷比上年分別增長8.1倍和8.8倍。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，去年全年汽車的銷量保持穩(wěn)步增長,但是增速低于年初預(yù)期，主要由于宏觀經(jīng)濟(jì)下行，致使商用車市場下滑。2014年全年，按照集團(tuán)來劃分，國內(nèi)銷量排在前5位的車企分別為上汽、東風(fēng)、一汽、長安、北汽集團(tuán)，排在首位的上汽全年銷量為558.37萬輛，排在第5位的北汽銷量也突破了240萬輛。
“去年汽車行業(yè)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，不過，產(chǎn)銷增速比上年分別下降7.5和7個百分點(diǎn)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)說，預(yù)計(jì)2015年全年汽車銷量在2513萬輛，增速為7%。其中，轎車市場可能只有1%的增長。“汽車消費(fèi)剛性需求仍然存在,但更多地方出臺的限購措施肯定會影響到汽車消費(fèi)市場增長。”他說。
值得注意的是，在過去一年中，自主品牌汽車市場份額下降明顯。數(shù)據(jù)顯示，2014年自主品牌乘用車共銷售757.33萬輛，同比增長4.1%，占乘用車銷售總量的38.44%，占有率比2013年下降2.14個百分點(diǎn)；2014年，我國自主品牌轎車共銷售277.44萬輛，同比下降17.40%，占轎車銷售總量的22.42%，占有率比上年同期下降5.55個百分點(diǎn)。
環(huán)顧四周，自主品牌的老對手們——德系、日系、美系、韓系和法系轎車分別銷售334.43萬輛、216.91萬輛、204.56萬輛、136.16萬輛和60.93萬輛，占轎車銷售總量的27.02%、17.53%、16.53%、11%和4.92%。與上年相比，日系和美系轎車銷量增速低于10%，其他外國品牌呈較快增長。
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