起草組專家表示，并非存量超標(biāo)車不能用，而是不能被視為電動(dòng)自行車，以機(jī)動(dòng)車性能享受非機(jī)動(dòng)車權(quán)限。新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后，消費(fèi)者已購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車，將由各地根據(jù)實(shí)際情況制定辦法，通過自然報(bào)廢、以舊換新、折價(jià)回購、發(fā)放報(bào)廢補(bǔ)貼、納入機(jī)動(dòng)車管理等方式在幾年內(nèi)逐步化解。
“標(biāo)準(zhǔn)通過后，從發(fā)布到正式實(shí)施擬留出半年到1年時(shí)間，讓企業(yè)進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線調(diào)整和消化庫存。”高延敏說，工信部也將推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行智能化、綠色化升級(jí)改造，給先進(jìn)制造更多扶持。
“過渡期需要各界理解和適應(yīng)，也需要政府、部門做好各方協(xié)調(diào)，管理跟上，避免‘簡(jiǎn)單粗暴’。”山東大學(xué)教授王忠武等專家認(rèn)為，可通過一定補(bǔ)貼鼓勵(lì)消費(fèi)者換購新車，同時(shí)完善電池、充電設(shè)施等，建立回收體系，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)管和安全意識(shí)教育。
■標(biāo)準(zhǔn)部分條文
《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿對(duì)車速、重量、外形、電池、防篡改等指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。其中，電動(dòng)自行車必須符合下列要求：
1） 具有腳踏騎行能力；
2） 具有電驅(qū)動(dòng)或/和電助動(dòng)功能；
3） 電驅(qū)動(dòng)行駛時(shí)，最高設(shè)計(jì)車速不超過25km/h；電助動(dòng)行駛時(shí)，車速超過25km/h，電動(dòng)機(jī)不得提供動(dòng)力輸出；
4） 裝配完整的電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量應(yīng)當(dāng)小于或等于55kg；
5） 蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于48V；
6） 電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)當(dāng)小于或等于400W。
【防篡改設(shè)計(jì)】
電動(dòng)自行車的軟硬件均應(yīng)當(dāng)具有防篡改設(shè)計(jì)，防止擅自改裝或改動(dòng)最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力。
【號(hào)牌安裝位置】
電動(dòng)自行車后部應(yīng)當(dāng)具有方便安裝號(hào)牌的位置，其上應(yīng)當(dāng)有2個(gè)安裝孔且中心間距為80mm。
【尺寸限值】
電動(dòng)自行車的尺寸限值應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
1）整車高度小于或等于1100mm；車體寬度（除車把、腳蹬部分外）小于或等于450mm；前、后輪中心距小于或等于1250mm；鞍座高度大于或等于635mm；
2）鞍座長(zhǎng)度小于或等于350mm；
3） 后輪上方的衣架平坦部分最大寬度小于或等于175mm。
【車速提示音】
電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)有車速提示音，提示音應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
1） 當(dāng)行駛車速達(dá)到15km/h 時(shí)持續(xù)發(fā)出提示音；
2） 提示音聲壓級(jí)滿足55dB（A）～62dB（A）。
【蓄電池防篡改】
電動(dòng)自行車蓄電池防篡改應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：
1）蓄電池固定在電池組盒內(nèi)，蓄電池與電池組盒合理匹配，電池組盒與電池組盒安裝位置合理匹配，防止改變電池容量或電壓；
2）蓄電池與電池組盒側(cè)壁的最大間隙小于或等于30mm，且不晃動(dòng)；
3）電動(dòng)自行車不應(yīng)當(dāng)預(yù)留擴(kuò)展車載蓄電池的接口；
4）電動(dòng)自行車不應(yīng)當(dāng)有外設(shè)蓄電池托架。
電池網(wǎng)微信
