中航鋰電表示，根據公司市場調研信息和與大客戶接洽的訂單意向，國內知名車企已經對電池企業提出了進一步降價要求，降幅也將達到20%及以上。
1月25日，成飛集成（002190）回復深交所問詢函稱，子公司中航鋰電鋰電池產品受國家新能源補貼退坡等影響，價格大幅下跌，預計可變現凈值低于成本，需對部分存貨計提存貨跌價準備，2017年各項存貨實際計提存貨跌價準備金額為8,400.57萬元。
計提存貨跌價準備的明細
2017年末，關于2018年度新能源汽車財政補貼調整方案在業內熱議，預計新能源汽車補貼仍將有較大幅度退坡。根據目前補貼新政車型類別來看，對乘用車的影響相對較小，對客車的影響相對較大：一方面，相對2016年，乘用車補貼上限僅退坡20%，而純電動客車補貼上限退坡幅度在40%以上；另一方面，在整車能耗、續駛里程、電池性能、安全保障等技術門檻方面，客車的標準提升相對更大。
中航鋰電以磷酸鐵鋰電池為主，主要應用領域是以客車為代表的新能源商用車，受補貼新政影響尤甚。下游新能源整車廠將部分成本轉嫁給電池廠商導致鋰電池產品價格大幅下跌，新能源客車補貼退坡幅度比乘用車大，因此客車采購磷酸鐵鋰電池的壓價程度更大。
據行業研究機構的分析，新能源汽車補貼的下降將帶動2018年度動力電池銷售價格下降，降幅預計在20%-30%。中航鋰電表示，根據公司市場調研信息和與大客戶接洽的訂單意向，國內知名車企已經對電池企業提出了進一步降價要求，降幅也將達到20%及以上。
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