與此同時(shí)，印度也意圖吸引特斯拉在其國內(nèi)投資建廠。印度公路與運(yùn)輸部長Nitin Gadkari甚至還承諾為特斯拉提供土地，他甚至在多個(gè)港口附近劃出土地方便

與此同時(shí)，印度也意圖吸引特斯拉在其國內(nèi)投資建廠。印度公路與運(yùn)輸部長Nitin Gadkari甚至還承諾為特斯拉提供土地，他甚至在多個(gè)港口附近劃出土地方便其將電動(dòng)車運(yùn)送到南亞和中東地區(qū)。

5、特斯拉“燒錢”有多快？

根據(jù)彭博社的估算，去年特斯拉每分鐘“燒錢”8000美元，而Model 3車型交付的“一拖再拖”無疑降低了該公司的進(jìn)賬速度。但是特斯拉在籌集資金方面一直非常有“創(chuàng)造力”，其剛剛新發(fā)行了一筆價(jià)值5.46億美元、以客戶的租賃付款為擔(dān)保的汽車ABS（資產(chǎn)抵押債券）債券，它將利用這個(gè)新的融資來源為其數(shù)十億美元的擴(kuò)張計(jì)劃提供資金。對于華爾街來說，現(xiàn)在最大的問題就是，在實(shí)現(xiàn)盈利之前，特斯拉的燒錢模式還能持續(xù)多久？多數(shù)華爾街分析師預(yù)期，今年特斯拉將融資20億到30億美元，該預(yù)期甚至還在不斷上升。

[責(zé)任編輯：張倩]

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