蓋世汽車原文配圖
2月10日，智加科技 (Plus) 宣布完成新一輪2億美元融資，新投資方包括領(lǐng)投國泰君安國際、CPE、萬向汽車技術(shù)風險投資，老股東滿幫集團等跟投。其他股東包括金沙江、紅杉、華創(chuàng)、光速、Mayfield、上汽等。
此輪融資將助力智加科技加速自動駕駛重卡的全球商業(yè)化部署；2021年，智加科技將在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)新一代高等級自動駕駛重卡的量產(chǎn)。為此，智加科技將構(gòu)建完善的銷售和支持網(wǎng)絡(luò)，讓自動駕駛卡車投入到更多物流車隊的日常運營中；持續(xù)加碼中美兩地市場之余，智加也將在歐洲和亞洲其他區(qū)域發(fā)力拓展，加速全球業(yè)務(wù)增長；同時，智加將延攬全球頂尖人才，推動無人駕駛技術(shù)研發(fā)落地。
自成立以來，智加科技始終堅持推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略，開辟了一條清晰的自動駕駛技術(shù)商業(yè)化道路：智加搭建了商業(yè)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)生態(tài)——攜手重卡領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放和國內(nèi)最大運力匹配平臺滿幫集團，構(gòu)建自動駕駛重卡“主機廠+自動駕駛技術(shù)方案提供者+場景應(yīng)用方”的產(chǎn)業(yè)鏈鐵三角；同時開發(fā)了市場領(lǐng)先的車規(guī)級量產(chǎn)產(chǎn)品——與一汽解放成立合資公司，發(fā)布全球首款量產(chǎn)自動駕駛重卡；智加還率先實現(xiàn)了研發(fā)標準化——啟動由獨立第三方機構(gòu)進行的自動駕駛系統(tǒng)測試和安全認證，采用安全認證的黑莓QNX操作系統(tǒng)的自動駕駛重卡，并協(xié)同參與相關(guān)高速干線物流場景的自動駕駛標準化制定和車路協(xié)同實踐探索。
智加也在不斷推進中美兩地的商業(yè)化試運營，2019年12月，智加首次使用L4級自動駕駛卡車，為客戶Land O’lake?提供橫跨美洲大陸的商業(yè)貨運服務(wù)；2020年9月，智加和滿幫宣布雙方開展基于J7自動駕駛重卡的商業(yè)化運營，通過滿幫的車貨信息匹配和路線設(shè)計，賦能一千萬貨運司機和五百萬貨主。此外，智加開始與頂級物流供應(yīng)商展開定點合作，已經(jīng)拿到數(shù)千份預(yù)訂單。
智加技術(shù)與商業(yè)化的領(lǐng)先性，得到了頂級投資者的傾力支持。國泰君安國際是國內(nèi)頭部券商，近年密集布局新能源汽車及人工智能產(chǎn)業(yè)鏈，此前投資了蔚來能源、地平線機器人等；CPE是一家領(lǐng)先的私募股權(quán)投資機構(gòu)，近期投資地平線機器人、滴滴自動駕駛等高科技項目；萬向集團是中國最大的汽車零部件供應(yīng)商之一。智加科技現(xiàn)有投資者中，既有紅杉資本、光速中國、金沙江創(chuàng)投、華創(chuàng)資本）和Mayfield等業(yè)內(nèi)頂級的風險投資公司，也包括上汽集團、滿幫集團等國內(nèi)主機廠、運營方領(lǐng)軍企業(yè)為代表的戰(zhàn)略投資者，集結(jié)了強大的投資者陣容。
“卡車相關(guān)的安全事故和運力的日益緊缺已成為我們社會生活和經(jīng)濟的痛點，自動駕駛技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用是大勢所趨。”智加科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO劉萬千表示：“智加科技致力于通過技術(shù)革命為物流和運輸行業(yè)帶來飛躍，此次融資能夠幫助智加在全球范圍內(nèi)繼續(xù)引領(lǐng)自動駕駛技術(shù)的產(chǎn)品化和商業(yè)化，以安全、經(jīng)濟、綠色的自動駕駛技術(shù)賦能智慧物流產(chǎn)業(yè)。”
智加科技智能卡車將于今年開始規(guī)模化量產(chǎn)，未來將有數(shù)萬輛搭載智加自動駕駛系統(tǒng)的智能卡車奔馳在中國、美國、歐洲遼闊的高速公路上，為全球物流帶來更強勁的科技變革力量。
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