電池及下游終端市場(chǎng)：
本周受特斯拉與寧德時(shí)代合作在國(guó)產(chǎn)Model 3短續(xù)航車型上選擇磷酸鐵鋰電池影響，引發(fā)一波“鐵鋰熱”，但具體運(yùn)用鐵鋰電池比例并未言明。SMM計(jì)算即使國(guó)產(chǎn)Model 3今年都使用鐵鋰電池，其對(duì)鈷需求量?jī)H占國(guó)內(nèi)下游需求的1%左右，對(duì)鈷影響有限。考慮到鐵鋰與高鎳三元的技術(shù)發(fā)展的天花板，SMM預(yù)計(jì)未來三元電池仍將是新能源乘用車的主要電池類型。本周車市需求依然低迷，電池廠逐漸恢復(fù)開工率，目前年前簽訂的2、3月訂單正在陸續(xù)發(fā)貨中，受物流影響，延遲送貨現(xiàn)象嚴(yán)重。預(yù)計(jì)2月產(chǎn)量堪憂，3月中旬若疫情好轉(zhuǎn)，會(huì)加大開工力度，高峰期會(huì)從4、5月提前至3、4月。
上游原材料價(jià)格：
鈷：外媒鈷價(jià)昨日合金級(jí)低幅微跌，本周國(guó)內(nèi)鈷鹽成交較上周增多，國(guó)內(nèi)鈷鹽供應(yīng)因江西、江蘇等地陸續(xù)開工有所緩解，但仍結(jié)構(gòu)性短缺，部分下游大廠為3月預(yù)備采購高價(jià)成交。受鈷鹽漲價(jià)帶動(dòng)，四氧化三鈷下游詢價(jià)本周陸續(xù)增加，四氧化三鈷提漲報(bào)價(jià)，少量成交。氧化鈷廠商陸續(xù)開工報(bào)價(jià)，成交價(jià)亦有所上調(diào)。庫存方面，除部分廠商原料進(jìn)口受阻外，鈷鹽及電池大廠反饋原料基本充足，夠用到2月末，主要系疫情影響調(diào)低開工率及年前有備原料庫存。
鋰：下游材料廠詢價(jià)增多，隨著四川、江西部分鋰鹽廠本周開始陸續(xù)復(fù)工，材料廠對(duì)碳酸鋰上調(diào)保持觀望態(tài)度。金屬鋰受鋰鹽價(jià)格抬升及物流受限影響，價(jià)格同步上調(diào)。
材料：本周正極材料廠仍在運(yùn)輸年前訂單，由于下游需求疲軟，成交量零星，預(yù)計(jì)2月底或3月初才會(huì)有較高成交頻率，價(jià)格較為穩(wěn)定。三元前驅(qū)體受上游鈷鹽惜售影響，本周價(jià)格上漲6%左右，目前普遍各廠受疫情影響開工率較低，成交量不高，預(yù)計(jì)3月初上游鈷鹽廠供應(yīng)充足后價(jià)格會(huì)有所下調(diào)。
【新聞】2月18日，據(jù)知情人士消息稱，特斯拉正在就中國(guó)工廠生產(chǎn)的汽車中使用寧德時(shí)代的電池進(jìn)入深入談判。這些電池將不含鈷成分，而鈷一直是電動(dòng)汽車電池中最昂貴的金屬之一。而采用這一技術(shù)將標(biāo)志著特斯拉或首次將磷酸鐵鋰電池（LFP）納入其產(chǎn)品陣容。電池原材料咨詢公司——基準(zhǔn)礦物情報(bào)機(jī)構(gòu)經(jīng)理西蒙。穆爾斯（Simon Moores）在推特上透露，出于成本原因，特斯拉（TSLA）會(huì)從寧德時(shí)代購買方形LFP電池（磷酸鐵鋰），這也是特斯拉首度使用非圓柱形的電池。其中LFP電池將被用于標(biāo)準(zhǔn)版Model3，長(zhǎng)續(xù)航版仍將使用LG生產(chǎn)的NCM811電池（鈷鎳三元電池）。
據(jù)媒體報(bào)道，上周日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月16日），LG化學(xué)及SK創(chuàng)新表示，一家美國(guó)貿(mào)易委員會(huì)初步裁定韓國(guó)電動(dòng)車電池生產(chǎn)商LG化學(xué)勝訴。SK創(chuàng)新目前正在美國(guó)喬治亞州建造一座價(jià)值近17億美元（約118.8億元人民幣）的電池工廠，該廠將為大眾在田納西州的電動(dòng)汽車工廠提供服務(wù)，擬在2022年投產(chǎn)。這家電池制造商還在考慮在喬治亞州建設(shè)另外一家工廠，其或?qū)楦Ｌ仉妱?dòng)皮卡供應(yīng)電池。敗訴或?qū)⒂绊慡K供應(yīng)大眾和福特。
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