【投資擴(kuò)產(chǎn)】
電動汽車制造商Rivian獲7億美元投資 亞馬遜領(lǐng)投
2月15日，Rivian宣布獲得一輪7億美元投資，亞馬遜領(lǐng)投。因此，這家密歇根公司的估值就超過了10億美元，成為獨(dú)角獸企業(yè)。
得到亞馬遜投資后，Rivian在電動汽車行業(yè)就不僅僅是潛在競爭者。這次投資為該公司帶來了與特斯拉等任何電動汽車制造商競爭的財力（特斯拉則長期有資本不足的麻煩）。要知道，目前該公司還沒有生產(chǎn)一輛卡車、一輛SUV。
Rivian計劃到2020年推出其R1S型SUV和R1T型皮卡。該公司承諾，其產(chǎn)品性能卓越。例如，航程可達(dá)400英里，操縱體驗不同尋常。兩款車型還會具備優(yōu)異的動力和速度性能，均能在3秒內(nèi)從0加速到每小時60英里。兩款車型的基準(zhǔn)價為6.8萬美元至7.25萬美元之間。（來源：福布斯中國）
先期投資80億 長城汽車第八生產(chǎn)基地落戶泰州
2月20日下午，泰州市人民政府與長城控股集團(tuán)正式簽約，共同合作建設(shè)汽車整車項目。據(jù)悉，長城汽車泰州項目先期投資80億元，將在泰州高港區(qū)建設(shè)汽車整車、內(nèi)外飾及底盤制造項目。
同時，該項目規(guī)劃實施以汽車整車制造為核心、關(guān)鍵零部件為配套及汽車金融、汽車保險、共享出行等業(yè)務(wù)，構(gòu)建完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造華東地區(qū)最具影響力的汽車科技產(chǎn)業(yè)園。（來源：網(wǎng)易汽車）
【開工投產(chǎn)】
ATL投建年產(chǎn)4.5億件鋰電池項目 一期總投資約50億元
20日，東莞市委市政府召開全面加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)和推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)首批重點(diǎn)項目集中動工大會。
東莞新能源有限公司（ATL）是世界領(lǐng)先的鋰離子電池生產(chǎn)商和創(chuàng)新者，自2004年進(jìn)駐松山湖以來，不斷做強(qiáng)做大。新能源鋰電池封裝項目一期工程是新能源公司在松山湖的增資項目，該項目投資規(guī)模大、發(fā)展前景好、綜合效益高，是東莞市和園區(qū)近年引進(jìn)的重特大外資項目之一。項目一期總投資約50億元，主要建設(shè)Pack和SMT廠房、倉庫、研發(fā)樓、活動中心、宿舍、餐廳等，預(yù)計投產(chǎn)后可年產(chǎn)4.5億件鋰離子電池。項目建成后，將進(jìn)一步帶動松山湖新能源產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，為園區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的生機(jī)和活力。（來源：東莞時間網(wǎng)）
開沃新能源乘用車徐州生產(chǎn)基地正式開工 設(shè)計總產(chǎn)能30萬輛/年
2月18日，徐州市舉行2019年重大產(chǎn)業(yè)項目集中開工活動。其中，開沃新能源乘用車徐州生產(chǎn)基地項目設(shè)計為總產(chǎn)能30萬輛/年，滿足生產(chǎn)所需的核心零部件的電池PACK工廠。
據(jù)悉，該項目分二期實施，一期總投資約30億元、設(shè)計產(chǎn)能為12萬輛/年，最大負(fù)荷可實現(xiàn)15萬輛/年，カ爭2020年6月投產(chǎn)；乘用車銷售達(dá)到15萬輛/年后啟動二期建設(shè)，總投資約40億元，新增設(shè)計產(chǎn)能15萬輛/年。全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計實現(xiàn)總產(chǎn)值600億元、利稅50億元。計劃2019年6月一期主體建成，2020年3月試生產(chǎn)，2020年6月投產(chǎn)運(yùn)營。目前項目招標(biāo)正在進(jìn)行，爭取2月底全面開工。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
總投資30億元 巨電新能源年產(chǎn)10億Ah固態(tài)聚合物鋰電池項目開工
2月18，在江蘇徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重大項目的集體開工活動上，總投資30億元，巨電新能源30億元固態(tài)聚合物鋰電池項目開工。
據(jù)悉，巨電動力鋰電池項目由福建巨電新能源有限公司（簡稱：“福建巨電”）投資建設(shè)，公司擁有大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池規(guī)模化生產(chǎn)工藝核心技術(shù)。項目位于睢寧空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地633畝，總投資30億元，建筑面積20萬平方米，年產(chǎn)10億安時單體大容量固態(tài)聚合物動力鋰電池，配套建設(shè)儲能電站。其中一期建筑面積10萬平方米，年產(chǎn)500安時超大容量動力鋰電池4億安時。項目全部建成后年產(chǎn)值75億元，利稅約5億元。
福建巨電是福建省招標(biāo)采購集團(tuán)旗下子公司，公司注冊成立于2016年9月，注冊資本1億元，計劃在南平武夷新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)32億瓦時單體大容量、固態(tài)聚合物動力鋰電池規(guī)模化制造基地。公司經(jīng)營范圍包括大容量聚合物鋰離子電池及電池均衡管理系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；儲能電站研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；純電動汽車整車研制生產(chǎn)和銷售；大容量電池新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
遠(yuǎn)景AESC和聯(lián)動天翼兩大動力電池項目無錫開工 合計產(chǎn)能50Gwh
近日，2019年江蘇無錫市首批301個重大項目集中開工建設(shè)，總投資2977億元，年度計劃投資849億元。其中包含遠(yuǎn)景動力高儲能高安全軟包裝智能電池項目、聯(lián)動天翼鋰電儲能系統(tǒng)項目、中華錦節(jié)電儲能、蓄能供熱項目、奧波新能源配套節(jié)能產(chǎn)品（含200MWh鋰電池儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線）項目、晶石鋰離子電池用正極材料項目、無錫箔鼎電子科技有限公司投資的高性能鋰電負(fù)極材料項目、LG化學(xué)與浙江華友股份合作投資的LG化學(xué)汽車動力電池正極材料項目、格林美鋰電池正極材料智能制造二期（新建光伏儲能電站等配套設(shè)施）項目等多個儲能電池、儲能材料項目。
其中，在動力電池領(lǐng)域最大的生產(chǎn)項目既是遠(yuǎn)景AESC和聯(lián)動天翼新建的電池廠，合計產(chǎn)能達(dá)50Gwh。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
打造千億鋰電產(chǎn)業(yè) 青海時代新能源3條鋰電池生產(chǎn)線投料生產(chǎn)
經(jīng)過緊張的籌備建設(shè)，3條磷酸鐵鋰動力及儲能電池生產(chǎn)線正式投料生產(chǎn)。該項目的建成投產(chǎn)，標(biāo)志著南川工業(yè)園區(qū)動力及儲能電池產(chǎn)能達(dá)到13.5吉瓦時，為西寧建成我國重要的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，打造千億鋰電產(chǎn)業(yè)奠定了重要基礎(chǔ)。
據(jù)了解，這3條生產(chǎn)線是青海時代新能源二期動力及儲能電池項目建設(shè)內(nèi)容之一，該項目計劃總投資9.95億元，分兩個階段引進(jìn)電池生產(chǎn)線6條，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)動力及儲能電池8吉瓦時。
青海時代新能源二期一階段4吉瓦時項目建設(shè)，不論是在外圍電力配套，還是項目建設(shè)，均開創(chuàng)了園區(qū)項目建設(shè)速度的新高。其中3條生產(chǎn)線自1月3日設(shè)備到場，僅用了45天時間完成了設(shè)備安裝、調(diào)試和開車運(yùn)行；南川工業(yè)園區(qū)管委會為確保項目電力供應(yīng)，用10天時間，完成了10千伏供電線路的地勘、設(shè)計和施工等全部工作，并實現(xiàn)帶電運(yùn)行。（來源：西寧晚報）
長江氫動力項目或年底投產(chǎn)
李嘉誠參與的總投資120億元的氫燃料電池汽車生產(chǎn)項目“長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項目”預(yù)計在2019年年底正式投產(chǎn)。項目分兩期建設(shè)，生產(chǎn)包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產(chǎn)量16萬輛，建成達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值將達(dá)400億元。其中，第一期項目將生產(chǎn)6萬輛。
長江氫動力項目是南海區(qū)丹灶工業(yè)園區(qū)的一部分。2017年9月，項目落戶佛山丹灶鎮(zhèn)，這成為佛山當(dāng)年引進(jìn)的首個投資額超百億元的制造業(yè)項目。2018年2月，南海區(qū)政府與長江汽車公司正式簽訂項目投資協(xié)議。杭州長江汽車控股有限公司（下稱“長江汽車”）是該項目的主體公司。（來源：第一財經(jīng)）
【收購并購】
威華股份擬9.23億收購盛屯鋰業(yè)100%股權(quán)
2月19日，威華股份（002240）公布重組方案，擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式，合計作價約9.225億元，收購盛屯集團(tuán)、盛屯貿(mào)易、福建華閩、前海睿澤、東方長豐持有的盛屯鋰業(yè)100%股權(quán)，發(fā)行股份價格為7.47元/股，同時擬定增募集不超過3.43億元配套資金。
預(yù)案顯示，在標(biāo)的股份轉(zhuǎn)讓方面，盛屯集團(tuán)、盛屯貿(mào)易、福建華閩、前海睿澤、東方長豐分別轉(zhuǎn)讓其持有的盛屯鋰業(yè)31.98%、7.05%、29.27%、29.54%、2.17%股權(quán)。其中，購買資產(chǎn)的交易對價中使用募集配套資金向盛屯集團(tuán)支付不超過1億元，其余部分通過非公開發(fā)行股份方式進(jìn)行支付。基于上述支付安排，按發(fā)行價格7.47元/股計算，此次發(fā)行股份購買資產(chǎn)交易涉及的發(fā)行數(shù)量約1.1億股。
本次重組完成后，威華股份將持有盛屯鋰業(yè)100%的股權(quán)，從而間接控制金川奧伊諾礦業(yè)有限公司（以下簡稱“奧伊諾礦業(yè)”）75%的股權(quán)。盛屯鋰業(yè)將成為威華股份的全資子公司，奧伊諾礦業(yè)將成為威華股份的控股孫公司。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
愛康科技終止收購鑫成泰 跨界鋰電池及新能源汽車“愿望”落空
“光伏配件龍頭”江蘇愛康科技股份有限公司（以下簡稱“愛康科技”，002610.SZ）進(jìn)軍鋰電池及新能源汽車的愿望暫時落空。2月19日，愛康科技在回復(fù)深圳證券交易所的問詢中，披露了本月初宣布終止收購深圳市鑫成泰科技有限公司（以下簡稱“鑫成泰”）的具體原因，稱“鑒于交易雙方在談判過程中對于協(xié)議部分條款無法達(dá)成一致，公司決定終止籌劃本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項。”
愛康科技早已對新能源汽車產(chǎn)業(yè)垂涎已久。早在2016年，愛康科技便與江西省6個區(qū)縣及地區(qū)簽署框架協(xié)議，合計投資2000輛以上新能源公交車及出租車和55000個以上充電樁，并通過收購蓓翔城投51%股權(quán)進(jìn)入青海新能源車運(yùn)維市場。
對于上述收購終止會否影響到未來經(jīng)營，愛康科技表示，“終止本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)對愛康科技業(yè)績無直接影響，不會對公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營規(guī)劃以及正常生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。”（來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）
富瑞特裝擬原價轉(zhuǎn)讓東風(fēng)特專股權(quán) 改善財務(wù)狀況
2月18日晚間，富瑞特裝（300228）公告，公司擬將持有的參股子公司東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司（簡稱“東風(fēng)特專”）全部4.5%股權(quán)以4695.75萬元的價格轉(zhuǎn)讓給湖北雷雨投資有限公司（簡稱“雷雨投資”）。
公告顯示，本次交易前，東風(fēng)特種汽車有限公司、湖北雷雨投資有限公司和富瑞特裝分別持有東風(fēng)特專的股份比例為51%、44.5%和4.5%，本次交易完成后，東風(fēng)特種汽車有限公司、湖北雷雨投資有限公司將分別持有東風(fēng)特專的股份比例為51%和49%，富瑞特裝將不再持有東風(fēng)特專的股份。（來源：證券時報）
【公司大單】
福田汽車獲100臺燃料物流車訂單
2月21日，福田汽車（600166）在互動平臺上回答投資者提問時透露，公司分別在2016年、2018年、2019年獲得100臺、49臺、40臺氫燃料客車訂單，在2019年獲得100臺氫燃料物流車訂單。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
電池網(wǎng)微信
