為了更快地推廣電動汽車的普及，減輕汽車排放物對環(huán)境的污染，各國政府紛紛出臺惠民政策，給予電動汽車使用者補貼以及優(yōu)惠政策，鼓勵廣大市民購買使用電動車。
在日本，不僅電動汽車技術(shù)走在全球的前沿，而且采取免費為電動汽車充電政策，努力推廣電動汽車在日本的廣泛普及。據(jù)悉，政府在群馬縣等地公共場所設置的電動汽車充電器，屬于可以從30分至1小時就能將電池充滿的急速類型。4臺急速充電器的設置費約270萬日元，而一般普通旅館放置的是8小時充電完成的普通類型。政府給予每個充電器4萬日元的補助金，這類充電器全部免費使用。
在韓國，為鼓勵新能源汽車的發(fā)展，企劃財政部早在2009年開始對混合動力汽車實行減稅優(yōu)惠，消費者在購買混合動力車時，將享受個人消費稅、登記稅、取得稅、教育稅等方面的減稅優(yōu)惠。
在美國，總統(tǒng)奧巴馬力挺新能源產(chǎn)業(yè)。實施總價值47億美元的新能源補貼政策，其中37億用于新能源汽車的免稅補貼，10億美元用于獎勵普及電動等新能源汽車的基礎設施研究。
在歐洲，生產(chǎn)技術(shù)、研發(fā)使用也是走在世界新能源行業(yè)前沿。英國對電動汽車等新能源汽車購買者給予5000英鎊的補貼。德國早就對新能源項目進行投資補貼，不惜做虧本生意，且首都柏林市政府2009年宣布，將免費提供土地用于在市區(qū)繁華地段建立至少550個汽車充電站，并對各大汽車生產(chǎn)商提供的1000輛電動車進行全面測試。意大利對購買環(huán)保新型車的消費者提供一定的補貼，2010年便推出支持汽車產(chǎn)業(yè)計劃，凡是購買環(huán)保類新型乘用車的消費者將獲得1500歐元到4000歐元的補貼。
電池網(wǎng)微信
