車市一季度受疫情影響,產(chǎn)銷量同比將會(huì)大幅下滑,目前雖廣東省及湖南省已出臺(tái)相關(guān)新能源政策,但暫對(duì)仍在家中的消費(fèi)者影響較小??紤]到疫情好轉(zhuǎn)后,會(huì)迎來(lái)一波消費(fèi)熱潮,相關(guān)利好政策會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)需求,新能源汽車產(chǎn)銷量或在二季度有較大突破。

汽車市場(chǎng)低迷新能源車頹勢(shì)不止 政府出手已勢(shì)在必行

由于疫情爆發(fā),本來(lái)表現(xiàn)就不太好的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)更是進(jìn)入了冰點(diǎn)。乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)3月4日表示,預(yù)計(jì)2月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量同比減少80%,1~2月累計(jì)同比下降幅度達(dá)到41%,也是近20年來(lái)的最大下降。此外,就已知的數(shù)據(jù)來(lái)看,2020年1月,新能源車共銷售了4.2萬(wàn)輛,占整個(gè)市場(chǎng)銷量的2.2%。新能源車銷量環(huán)比下降50.8%,已連續(xù)7個(gè)月同比下滑。1月末,隨著疫情管控愈發(fā)嚴(yán)格,2月的新能源汽車銷量預(yù)計(jì)不會(huì)過(guò)于樂(lè)觀。汽車銷量不佳,影響整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展,中央和地方政府也在這段艱難的時(shí)期出臺(tái)了多項(xiàng)政策刺激和鼓勵(lì)汽車行業(yè)的發(fā)展。

2月16日,《求是》雜志刊發(fā)的中央重要指導(dǎo)文件中指出,要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額,帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

2月20日,商務(wù)部表示,將會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施,鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化,因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措,促進(jìn)汽車消費(fèi)。

早前,廣東省佛山市發(fā)布《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)若干措施試行的通知》,提出鼓勵(lì)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi),給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。

近日,廣東省政府近日印發(fā)的《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)新冠病毒疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的若干措施》,其中第16條明確提到穩(wěn)定汽車等大宗消費(fèi),加快廣州、深圳新增汽車指標(biāo)放號(hào),優(yōu)先保障家庭首購(gòu)需求。廣州針對(duì)購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者給予每年1萬(wàn)元的綜合性補(bǔ)貼,對(duì)置換或者購(gòu)買“國(guó)六”新車的消費(fèi)者給予3千元補(bǔ)助。

此外,廣州還在新能源公交車方面進(jìn)行了補(bǔ)貼,廣州市交通運(yùn)輸局和財(cái)政局聯(lián)合印發(fā)的《廣州市新能源公交車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)辦法》明確,新能源公交車購(gòu)車按照中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%給予地方配套購(gòu)置補(bǔ)貼(包括省和市補(bǔ)貼)。地方配套購(gòu)置補(bǔ)貼對(duì)象是公交企業(yè)。對(duì)年度單車行駛里程達(dá)到3萬(wàn)公里的純電動(dòng)公交車給予減排獎(jiǎng)勵(lì),年度單車行駛里程不足3萬(wàn)公里的,年度減排獎(jiǎng)勵(lì)按比例扣減(減排獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附件,分8年等額支付)。

足以見(jiàn)得廣州及廣東地區(qū)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)是下了血本,這和廣東的汽車產(chǎn)業(yè)比較成熟不無(wú)關(guān)系。廣東省是汽車產(chǎn)業(yè)大省,在汽車整車制造、汽車零部件制造、新能源汽車等領(lǐng)域均居全國(guó)領(lǐng)先地位。

在汽車整車制造領(lǐng)域,廣東省匯集了東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、比亞迪、一汽大眾、長(zhǎng)安標(biāo)致等知名整車廠商,形成了廣州、深圳、佛山三個(gè)整車制造產(chǎn)業(yè)集群。

在新能源汽車領(lǐng)域,廣東省廣州市和深圳市目前已經(jīng)成為全國(guó)新能源汽車主要的產(chǎn)業(yè)集群,新能源汽車的消費(fèi)量也居全國(guó)前列。

除了廣東之外, 3月4日,湖南省發(fā)改委主任胡偉林在當(dāng)日召開的湖南省統(tǒng)籌推進(jìn)新冠病毒疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作新聞發(fā)布會(huì)上透露,為促進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)行動(dòng),鼓勵(lì)各地對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持,加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)布局和建設(shè)。加大城市新建公共停車場(chǎng)力度,加強(qiáng)居民小區(qū)停車位規(guī)劃與改造。鼓勵(lì)車企和經(jīng)銷商在省內(nèi)組織開展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動(dòng),加快繁榮二手車市場(chǎng)。湖南省鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策,瞄準(zhǔn)無(wú)車家庭首購(gòu)新能源車給予支持,也突出了湖南發(fā)改委對(duì)新能源車的重視。

由于汽車市場(chǎng)不景氣,帶來(lái)的是新能源車的銷量不佳。目前,一些地方政府已開始出臺(tái)新的刺激政策,隨著市場(chǎng)的不斷恢復(fù),相信會(huì)有更多的政策會(huì)陸續(xù)出臺(tái),推動(dòng)汽車市場(chǎng)整體回到正常的狀態(tài)。

SMM認(rèn)為車市一季度受疫情影響,產(chǎn)銷量同比將會(huì)大幅下滑,目前雖廣東省及湖南省已出臺(tái)相關(guān)新能源政策,但暫對(duì)仍在家中的消費(fèi)者影響較小。考慮到疫情好轉(zhuǎn)后,會(huì)迎來(lái)一波消費(fèi)熱潮,相關(guān)利好政策會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)需求,新能源汽車產(chǎn)銷量或在二季度有較大突破。

[責(zé)任編輯:張倩]

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