福特概念電動(dòng)自行車(chē)擁有智能功能，能與iPhone 6手機(jī)連接。車(chē)身后面內(nèi)置傳感器，當(dāng)后面有汽車(chē)快速駛來(lái)時(shí)，自行車(chē)就會(huì)提醒用戶(hù)。
為了能夠提升騎自行車(chē)上班途中的安全和效率，美國(guó)汽車(chē)制造商福特在今年移動(dòng)全球大會(huì)上發(fā)布了兩款概念電動(dòng)自行車(chē)： MoDe:Pro 和the MoDe:Me。這兩款電動(dòng)自行車(chē)擁有多項(xiàng)智能功能，并且能夠與蘋(píng)果iPhone 6手機(jī)連接。
福特移動(dòng)部門(mén)負(fù)責(zé)人Erica Klampfl表示，自行車(chē)曾是該公司給公司員工和設(shè)計(jì)師的提出的一種挑戰(zhàn)，要求他們提出一種電動(dòng)自行車(chē)概念。在今年MWC大會(huì)上，福特就揭曉了兩個(gè)最后勝出的設(shè)計(jì)，它們分別是由福特設(shè)計(jì)師Paul Wraith 和Bruce Southey提出。
兩個(gè)電動(dòng)自行車(chē)都可以折疊，并在車(chē)身后面內(nèi)置了傳感器。當(dāng)后面有汽車(chē)快速駛來(lái)時(shí)，自行車(chē)就會(huì)提醒用戶(hù)。此外，自行車(chē)還可以通過(guò)震動(dòng)來(lái)提醒用戶(hù)，通過(guò)閃光來(lái)提醒其他車(chē)輛司機(jī)。
當(dāng)用戶(hù)通過(guò)藍(lán)牙與iPhone手機(jī)連接確定導(dǎo)航路線后，自行車(chē)手柄會(huì)通過(guò)觸覺(jué)反饋來(lái)提醒用戶(hù)何時(shí)拐彎。此外，福特電動(dòng)自行車(chē)有兩個(gè)不同的喇叭，一個(gè)是針對(duì)行人，聲音較小，另一個(gè)則針對(duì)車(chē)輛司機(jī)，聲音較大。
目前，福特電動(dòng)自行車(chē)搭配的應(yīng)用軟件只有iOS版本。用戶(hù)進(jìn)入應(yīng)用軟件后，可以輸入自己的目的地，然后選擇導(dǎo)航模式：汽車(chē)，公共交通和自行車(chē)。用戶(hù)可以根據(jù)行車(chē)時(shí)間，停車(chē)費(fèi)用等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)篩選路線。
由Wraith 設(shè)計(jì)的MoDe:Pro比較耐用，因此可以應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域，比如快遞配送行業(yè)。這款電動(dòng)自行車(chē)還配置了貨運(yùn)架，來(lái)裝載貨物。
而由Southey設(shè)計(jì)的MoDe:Me則針對(duì)的是城市上班族。這款電動(dòng)自行車(chē)的特點(diǎn)就是輕、小。它可以折疊放在汽車(chē)內(nèi)，也可攜帶它上公交。需要指出的是，這款自行車(chē)只有跟手機(jī)連接時(shí)，才能進(jìn)入“電動(dòng)”模式。
Southey表示，MoDe:Me是想在目前交通擁堵的環(huán)境中，帶給人們一種擺脫汽車(chē)的自由騎車(chē)感覺(jué)。它會(huì)讓你保持一種獨(dú)立。相比較公共交通，周?chē)h(huán)境對(duì)自行車(chē)的限制較少。
除了電動(dòng)自行車(chē)外，福特還展示了其Info Cycle傳感器組件，它是一種開(kāi)源硬件和軟件傳感器組件，能夠安裝在普通自行車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)上。 福特Info Cycle傳感器組件能夠收集用戶(hù)數(shù)據(jù)，比如行駛里程，自行車(chē)車(chē)道地理位置等。
目前，福特電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)還處在早期階段。這家公司希望這項(xiàng)技術(shù)能夠提升上班族騎車(chē)安全和效率。不過(guò)，福特電動(dòng)汽車(chē)最終能否成功，目前還不能下結(jié)論。
“目前，它還僅僅是一個(gè)實(shí)驗(yàn)，但是我們想要冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，并提出新的創(chuàng)意。”Klampfl表示。
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