3月9日，全國人大代表、江淮汽車研究院院長周福庚（右）在全國人大代表駐地接受之車新媒體主編夏清晨（左）獨(dú)家專訪
全國人大代表、江淮汽車高級工程師周福庚在《關(guān)于加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級扶持力度的建議》中提出，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在基礎(chǔ)性研究、前瞻技術(shù)研究、電動化平臺、產(chǎn)業(yè)鏈整體水平等方面與國際先進(jìn)企業(yè)相比仍有不小的差距。在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)突破、全新平臺構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級的關(guān)鍵時期，為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略，應(yīng)加大新能源汽車研發(fā)平臺及產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)力度。
周福庚建議，首先，應(yīng)聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程，推動產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)化。圍繞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”發(fā)展方向，實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程。圍繞整車及產(chǎn)業(yè)核心系統(tǒng)，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)企業(yè)，國家通過項(xiàng)目專項(xiàng)資金扶持，集中優(yōu)勢資源開展核心技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化。
其次，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加大先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)與消化，打造國際化水準(zhǔn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。圍繞動力電池、燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)動、汽車電子等領(lǐng)域，引進(jìn)國際先進(jìn)水平的新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)或相關(guān)技術(shù)，通過產(chǎn)學(xué)研合作，著力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。以新能源汽車整車重點(diǎn)企業(yè)為龍頭，打造具有國際化水準(zhǔn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
再次，優(yōu)化補(bǔ)貼資金撥付方式，完善產(chǎn)業(yè)投融資體系，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。加快已申報補(bǔ)貼資金的撥付進(jìn)度，同時采取補(bǔ)貼資金預(yù)撥付方式，減少補(bǔ)貼資金占用所帶來的資金壓力。鼓勵銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新推動“銀政企?！焙献?，建立政府引導(dǎo)、多方參與、市場化運(yùn)作的企業(yè)信貸風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制。設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，加快優(yōu)質(zhì)企業(yè)和項(xiàng)目落地。
此外，周福庚在《關(guān)于全面推動城市公交電動化進(jìn)程的建議》中提出，各省市應(yīng)根據(jù)各區(qū)域具體實(shí)際情況，合理制定“城市公交電動化實(shí)施計劃”，力爭到2022年實(shí)現(xiàn)公共交通全面電動化。周福庚表示，順利全面實(shí)施公交電動化的關(guān)鍵是充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的協(xié)同，應(yīng)創(chuàng)新公交運(yùn)營和公共充電模式建設(shè)等商業(yè)模式，通過制定合理的財稅政策,國補(bǔ)政策從現(xiàn)在補(bǔ)貼車輛向補(bǔ)貼充電設(shè)施轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)社會力量共同參與充電站建設(shè)、合力加快電動公交更高質(zhì)量、更高效率的推廣。
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