伴隨新能源汽車和手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，作為制作電池重要原材料之一的鈷，其需求和價(jià)格出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。
蘋果、特斯拉、寶馬、大眾……為何各大公司都在搶鈷？曾經(jīng)的小金屬儼然已是明星產(chǎn)品。
價(jià)格翻倍，小金屬“鈷”火了起來(lái)
上月，蘋果被爆正計(jì)劃從礦商手中直接購(gòu)買鈷，尋求每年鎖定數(shù)千噸供應(yīng)合約，合約期限五年或更長(zhǎng)。
最近，格林美和嘉能可正在洽談一份鈷產(chǎn)品的買賣協(xié)議，該協(xié)議涉及嘉能可四分之一的鈷產(chǎn)量，期限為一年。不過(guò)目前雙方因價(jià)格問(wèn)題遲遲沒(méi)有談攏。
小金屬“鈷”火了起來(lái)。
生意社數(shù)據(jù)顯示，3月9日，國(guó)內(nèi)主要有色金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)金屬鈷報(bào)價(jià)均價(jià)約60萬(wàn)元/噸。而在一年前，一噸金屬鈷的報(bào)價(jià)還不到30萬(wàn)元。
鈷，元素符號(hào)Co，銀白色鐵磁性金屬，因具有很好的耐高溫、耐腐蝕、磁性性能而被廣泛用于航空航天、機(jī)械制造、電氣電子、化學(xué)、陶瓷等工業(yè)領(lǐng)域，是制造高溫合金、硬質(zhì)合金、陶瓷顏料、催化劑、電池的重要原料之一，素有“工業(yè)味精”和“工業(yè)牙齒”之稱，也被認(rèn)為是制造電池正極材料的不可替代品。
根據(jù)美國(guó)地質(zhì)勘探局（USGS）數(shù)據(jù)，2016年全球探明鈷礦儲(chǔ)量700萬(wàn)噸，主要集中在剛果（金）、澳大利亞、古巴、新喀里多尼亞、贊比亞和俄羅斯，其中剛果（金）的鈷儲(chǔ)量為340萬(wàn)噸，占全球鈷儲(chǔ)量的48%，居世界第一位。
而鈷原料礦商主要集中于嘉能可、洛陽(yáng)鉬業(yè)、Vale、Sherritt等幾家。根據(jù)嘉能可發(fā)布的最新2017年度生產(chǎn)報(bào)告，去年嘉能可自有鈷資源產(chǎn)量為27.4千噸金屬鈷，同比下降3%。這也從側(cè)面反映了鈷礦供應(yīng)緊張的情況。
目前國(guó)內(nèi)鈷行業(yè)上市公司華友鈷業(yè)股價(jià)已從2017年初的35元/股左右上漲至現(xiàn)在的120元/股左右（截至3月9日），寒銳鈷業(yè)在上市不到一年的時(shí)間內(nèi)成為中國(guó)A股“股王”。市場(chǎng)的追捧更是反映了鈷的需求之高。
得鈷者得市場(chǎng)？
從需求端來(lái)看，不僅是手機(jī)終端巨頭蘋果“覬覦”鎖定鈷，在這之前，包括特斯拉、寶馬、大眾在內(nèi)的汽車廠商也加入進(jìn)來(lái)。
去年9月，路透消息稱，大眾正向相關(guān)行業(yè)發(fā)出購(gòu)買金屬鈷的商業(yè)計(jì)劃書，
為什么各大公司都在搶奪鈷原料？
除了手機(jī)3C，鈷的更大需求來(lái)源于新能源汽車的爆發(fā)。根據(jù)總部位于英國(guó)的達(dá)頓大宗商品交易所報(bào)告顯示，2018年汽車電池領(lǐng)域?qū)︹捲氐男枨箢A(yù)計(jì)增長(zhǎng)40%以上，中國(guó)和歐洲市場(chǎng)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車發(fā)展成為主要的需求因素，而特斯拉Model 3產(chǎn)量的逐漸增加也將成為美國(guó)市場(chǎng)對(duì)鈷元素需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
中國(guó)新能源汽車發(fā)展愈來(lái)愈勢(shì)不可擋。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源汽車銷量71.6萬(wàn)輛，比2016年增長(zhǎng)51%，此前也有中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)官員預(yù)計(jì)2018年這一數(shù)字會(huì)超過(guò)100萬(wàn)輛。這也勢(shì)必會(huì)帶來(lái)動(dòng)力電池需求的激增。
圖：未來(lái)電動(dòng)車發(fā)展（占全球汽車的比例）和對(duì)鈷需求的預(yù)期
三元（鎳、鈷、錳）材料鋰電池與相同單位的磷酸鐵鋰電池比較，因擁有高能量密度，越來(lái)越成為市場(chǎng)主流選擇。據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，2017年三元電池累計(jì)裝機(jī)電量16.2GWh，同比增長(zhǎng)157%，占比已達(dá)45%，逐漸成為動(dòng)力電池主力。
近日《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，又進(jìn)一步明確高續(xù)航里程和高能量密度的新能源汽車是未來(lái)政策補(bǔ)貼鼓勵(lì)的方向。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，三元電池更加符合這一技術(shù)路線。
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