喬納斯說，像特斯拉和Rivian這樣的科技初創企業可以“減少50%甚至更多的勞動力”來制造電動汽車。這將進一步減少全球汽車供應鏈的勞動力。喬納斯估計，即使只削減30%的勞動力，汽車制造商總體而言也將損失600億美元。
據外媒報道，一位知名分析師表示，電動汽車已經變得如此流行，在未來三到五年內，它可能會讓傳統汽車行業失去至少300萬個工作崗位。
摩根士丹利的分析師亞當-喬納斯(Adam Jonas)周五在一份研究報告中表示，汽車行業將看到勞動力發生深刻的、廣泛的變化。喬納斯說，轉向生產電動汽車將導致大量裁員，因為像伊隆-馬斯克(Elon Musk)的特斯拉這樣的公司正在推動大型傳統汽車制造商加入電動汽車潮流。
他說：“隨著傳統汽車公司轉向生產電動汽車，我們預計，支持全球數無數就業崗位的百年汽車生態系統將面臨更大壓力，這將對勞資關系、利潤和資產負債表構成風險。”
因為早期對特斯拉及其電動汽車的獨特想法，喬納斯在華爾街贏得了廣泛的聲譽。他最近開始強調電動汽車初創企業如何通過改變汽車制造方式來挑戰傳統汽車制造商。
摩根士丹利估計，全球汽車供應鏈的雇員人數“在1100萬人左右”。喬納斯提到了大眾集團首席執行官赫伯特-迪斯(Herbert Diess)最近發布的一項聲明。
迪斯說，生產一輛電動汽車比生產一輛價格相當的、具有傳統內燃機的汽車少花費30%的勞動力。這將導致全球汽車業裁員300多萬人。
但喬納斯說，這個數字可能會增加。
喬納斯說，像特斯拉和Rivian這樣的科技初創企業可以“減少50%甚至更多的勞動力”來制造電動汽車。這將進一步減少全球汽車供應鏈的勞動力。喬納斯估計，即使只削減30%的勞動力，汽車制造商總體而言也將損失600億美元。
與傳統汽車相比，電動汽車的維護和維修成本更低。
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