山東低速電動車發展料受央視315晚會曝光沖擊

大智慧阿思達克通訊社3月17日訊 央視在“3·15晚會”曝光山東省部分企業違規生產老年代步車，其中低速電動車占有相當的比重，中國汽車流通協會副秘書長沈榮向大智慧通訊社表示，這可能會對山東省的低速電動車發展帶來一定沖擊，低速電動車亟需盡快出臺國家層面的行業標準。

沈榮向大智慧通訊社表示，客觀上來講，低速電動車滿足了群眾的部分出行需求，但是目前低速電動車的行業標準較為缺失，包括行駛速度、電池、牌照等方面缺乏統一的規定，也帶來了一定的安全隱患。

沈榮認為，國家需要對低速電動車的行業標準做出統一的規劃，并將低速電動車的發展納入到新能源汽車發展的規劃中來。

在兩會期間，多位人大代表和政協委員建議放開低速電動車的發展。全國人大代表，天能集團董事長張天任建議，國家盡早出臺相關統一的技術標準和規范，鼓勵和支持發展低速短程電動汽車。

中國工程院院士、吉林大學汽車工程學院名譽院長郭孔輝此前也向大智慧通訊社表示，中國發展新能源汽車應從低端電動車切入，產業和交通管理部門應放開對低速電動汽車的限制。

據悉，山東省是少有的對低速電動車發展解禁的省份，2012年低速電動車產量達到12萬輛，2013年預計突破20萬輛。

央視在“3·15晚會”中表示，山東的一些企業利用特種設備許可證，大肆違規生產四輪代步車，既有燃油車又有電動車，粗制濫造，無人監管，事故頻出，生產出來的車輛毫無安全可言。

據悉，株冶集團(600961.SH)的超級蓄電池項目后期的目標市場之一即為山東省的低速電動車市場。