當(dāng)然，沒(méi)有人說(shuō)美國(guó)人一夜間就會(huì)放棄汽車(chē)。私人汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)一定程度上在萎縮，這是不爭(zhēng)的趨勢(shì)。
福特汽車(chē)公司的建立者亨利·福特有句名言：“如果我問(wèn)人們他們需要什么，他們永遠(yuǎn)都會(huì)說(shuō)自己需要一匹跑得更快的馬。”然而，福特并沒(méi)有因?yàn)檫@個(gè)“需求”而致力于選馬配種，他選擇向民眾推出量產(chǎn)化的T型車(chē)。而這徹底顛覆了美國(guó)人的生活方式。
一個(gè)世紀(jì)后，在人們期待性能更好的汽車(chē)、汽車(chē)企業(yè)埋頭研究如何控制成本時(shí)，伊隆·馬斯克在相鄰的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域鬧出了大動(dòng)靜。這個(gè)動(dòng)靜確實(shí)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了重大的沖擊，但能否將一個(gè)企業(yè)持續(xù)性地做下去，直至改寫(xiě)工業(yè)社會(huì)的歷史？顯然，特斯拉還需要接受更多的考驗(yàn)。
【鏈接】 特斯拉汽車(chē)公司成立于2003年，總部位于美國(guó)加州硅谷，主要從事純電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，也向第三方提供電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)和代工生產(chǎn)服務(wù)。
特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）被認(rèn)為是“鋼鐵俠”原型。他是互聯(lián)網(wǎng)第三方支付鼻祖Paypal的創(chuàng)始人，同時(shí)還擁有另外兩家瘋狂的公司——從事太陽(yáng)能光伏業(yè)務(wù)的Solar City和從事太空運(yùn)輸?shù)腟pace X。Space X是全球唯一一家將飛行器送上空間站的私人新型火箭公司。
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