未來新能源汽車是我國大力發展的戰略性新興產業，新鄉由電動汽車帶動的整條產業鏈走出了一條接地氣兒的商業模式，除了大力發展電動出租車之外，為推廣新能源汽車，新鄉還將投入電動大巴車、電動公務用車，并有創辦電動汽車租賃公司等計劃。新鄉要全力打造電動汽車產業基地和中國電池城。
新鄉電動出租車“擴編”
目前，中國的電動汽車市場處于“政策熱，市場冷”的狀態。普通市民大多持觀望態度，眾多電動汽車制造商目前將產品的“出路”主要放在了城市公共交通以及專用車輛方面。
新鄉市是首批入選的新能源汽車試點城市，去年11月提出了到2015年年底推廣5000輛電動汽車的目標。而新鄉的電動出租車的示范運營正是推廣電動汽車的一個極具代表性的例子。
新鄉藍海新能、環宇集團、科隆集團，一家電動汽車生產商與兩家電池提供商，合資成立出租汽車公司，同時又成為出租車的運營商。2012年，新鄉已經投入100輛純電動出租車在市區范圍內示范運營。運營兩年之后，新鄉準備擴容這支“電動汽車的哥大隊”。
據新鄉市工信局政策法規科科長宋光旭介紹：“目前100輛電動出租車累計運營行駛里程已達1400萬公里，非常穩定，市里計劃從3月末開始陸續再投放300輛電動出租車。”
新鄉藍海新能總經理助理任翔在接受記者采訪時表示，“目前300輛電動汽車生產已經完成，公司計劃5月后還要再生產300輛投入運營，今年總共新投入600輛電動出租車，而這個數字到2015年將力爭達到1000輛。”
不僅如此，為推廣新能源汽車，未來新鄉還將投入電動大巴車、電動公務用車，并有可能創辦電動汽車租賃公司等計劃。
三位一體運營模式規模初顯
河南藍海新能電動汽車有限公司作為福汽集團與新鄉新能合資企業，以底盤換電技術創新為基礎，推出的“車電分離、換電運營、充換互補”運營模式創新，在此次新鄉市新能源汽車推廣工作中扮演著至關重要的角色。藍海新能公司總經理助理兼市場銷售部部長任翔表示：“藍海新能的目標不僅僅是賣出多少輛電動汽車，更是要推廣新鄉探索的電動汽車創新商業模式。”
目前，新鄉電動出租車的運營所用的車輛都是該廠生產的V3號車型。新鄉電動出租車的進一步推廣，也正是該模式得到市場檢驗的印證。
所謂底盤換電，就是把可更換的電池組放在汽車下面，當電池電量不足時，可以在換電站更換電池后繼續行駛，某種程度上以非常短的時間代價延長了續駛里程。
新鄉電動出租車公司總經理李樹森接受記者采訪時指出，電動汽車的電池價格比較昂貴，續駛里程比較短和電池充電時間比較長的問題，一般的充電運行沒有辦法完成出租車的實際運營需要，底盤換電正好迎合了電動出租車產業化、市場化運行的需要。
電池網微信
