圖/華友鈷業
2018年，鈷金屬價格呈現先漲后跌的走勢。年初鈷價延續了2017年持續上漲的走勢，一季度鈷價不斷上漲，4月長江有色鈷價最高達到67.5萬元/噸，MB鈷價最高達到43.7美元/磅（99.3%低幅）。5月份以后，受到原料供應過剩預期等因素影響，鈷價開始回落，產業鏈各環節普遍開始降庫存，減少單筆采購量，同時部分貿易商及機構獲利拋盤加劇了價格下跌。特別是進入四季度后，國內鈷產品價格加速下跌，長江現貨鈷報價四季度跌幅達29%，MB價格跌幅為21%。2019年一季度鈷價繼續下跌，MB價格跌幅大于國內鈷價跌幅，MB鈷價一季度跌幅50%，國內長現鈷跌幅25%。
鈷價的大幅下降，相關公司的盈利能力也隨之下降。2月29日晚間，華友鈷業（603799.SH）發布2018年年度報告，實現營業收入144.51億元，同比增長49.7%；凈利潤15.25億元，同比下降19.14%；歸屬于母公司所有者凈利潤15.28億元，同比下降19.38%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤14.53億元，同比下降23.41%；基本每股收益1.84元，擬每10股派發現金股利1元（含稅）及轉增3股。
華友鈷業表示，公司前三季度實現凈利潤19.12億，但四季度因國內鈷產品價格快速下跌，而公司從原料采購到產成品出貨需要一定的周期，價格的下跌導致了原材料和未售產品的跌價損失，同時也削弱了鈷產品的盈利能力。
2018年，華友鈷業共銷售三元前驅體13,111噸，較上年增長57.39%，公司在新能源鋰電材料領域的產銷規模和技術水平已進入國內先進行列；銷售鈷產品共計約21,788噸金屬量，較上年增長5.45%，公司鈷產品產銷規模穩居國內鈷行業龍頭地位。公司目前正致力于向新能源鋰電材料行業轉型升級，力爭成為全球新能源鋰電行業領導者。
此外，華友鈷業先后與POSCO、LG化學兩家世界500強公司攜手成立4家合資企業，共同打造具有國際競爭力的新能源鋰電材料產業鏈；新能源產業平臺基本形成，產銷規模再上臺階，客戶體系日趨強大，為后續3-5年公司進入全球知名品牌汽車產業鏈做好戰略卡位。從戰略布局來看，公司新能源板塊已走在了整個行業的前面，形成了強強聯合、跨國合作的開放格局和路徑。
具體來看，在下拓市場方面，公司與POSCO、LG化學合資的分布于衢州、桐鄉、無錫等地的正極材料和三元前驅體項目全面鋪開，公司參股的產業基金項目華海新能源三元前驅體一期產線建成投產，二期產線開工建設，電池級碳酸鋰等新建項目陸續開工，硫酸鈷、萃取3萬噸鈷產能提升等擴產項目完成技改，華友衢州成功入選工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》第一批企業名單，為開拓廢舊動力蓄電池回收市場創造了有利條件。
在上控資源方面，公司開啟印尼鎳資源開發布局，啟動與青山鋼鐵集團合作的年產6萬噸鎳金屬量氫氧化鎳鈷濕法冶煉項目（含鈷0.78萬噸/年），為公司向新能源鋰電材料轉型升級奠定鎳原料供應基礎；剛果（金）PE527礦權魯蘇西礦開發、MIKAS升級改造項目（一期）實現達產，擴建15000噸電積銅、9000噸粗制氫氧化鈷項目（二期）項目建成試產，PE527礦權魯庫尼礦30000噸/年電積銅項目完成初步設計；建設資源再生項目，廢舊動力蓄電池拆解廠開工建設。中提能力方面，一批試驗線、研究所、科創中心的建成或建設，提升了公司的科技平臺和研發能力；“三位一體”的體系化項目建設，增強了公司的制造能力；衢州基地建成第二個10萬噸/年硫銨（廢水綜合利用）項目，第二路污水管道投入使用，第二路氧氣管道正在施工，規劃固廢處置中心，擴建員工食堂，打通周邊道路等，提高了公司的環境保護和生活后勤保障能力。
電池網微信
