正當(dāng)新能源汽車市場進(jìn)入“戰(zhàn)國時(shí)代”，群雄逐鹿令人眼花繚亂之際，又一家新銳合資車企的亮相吸引了業(yè)界眼球。
近日，來自北汽藍(lán)谷方面的消息稱，其子公司北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）擬與麥格納國際奧朗愛爾蘭有限公司（以下簡稱“麥格納”）共同出資設(shè)立兩家合資公司，分別打造高端純電動乘用車開發(fā)平臺和制造基地。制造項(xiàng)目規(guī)劃產(chǎn)能年產(chǎn)15萬輛，投資金額約為20億元人民幣。
“我們很高興與北汽新能源設(shè)立合資企業(yè)，促進(jìn)中國電動出行領(lǐng)域的發(fā)展，合資公司是我們合作的起點(diǎn)，首個(gè)車型項(xiàng)目的落實(shí)將為雙方在中國的電動汽車戰(zhàn)略提供支持。”麥格納斯太爾汽車技術(shù)及工程總裁卡爾·斯特雷克所言，既是對雙方合作的希望，也表明了對中國新能源汽車市場的信心。
牽手麥格納 北汽新能源發(fā)力高端市場
“與北汽新能源公司共同成立合資公司，這是麥格納公司的首例。”3月28日，麥格納中國區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人對《中國汽車報(bào)》記者說，此次合作目標(biāo)明確，雙方將成立兩家合資公司，一方面致力于打造對外開放共享的高端智能純電動汽車研發(fā)與制造中心，同時(shí)建設(shè)智能化的高端智能純電動汽車工廠，并計(jì)劃首先投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX的相關(guān)車型。
其實(shí)，北汽新能源和麥格納公開“約會”早在2018年6月就開始了。當(dāng)時(shí)，北汽新能源宣布了與麥格納合作的意向，準(zhǔn)備在江蘇鎮(zhèn)江成立一家合資公司，謀求打造新能源中高端車制造基地。
十年持續(xù)耕耘新能源汽車領(lǐng)域。北汽新能源成立于2009年，2018年9月成功在A股上市，屬在國內(nèi)純電動汽車行業(yè)起步較早者。由于其比較親民的初期品牌定位，以及旗下性價(jià)比較高的產(chǎn)品，為北汽新能源帶來了扎實(shí)的國內(nèi)用戶口碑和銷量，2018年全年北汽新能源銷量達(dá)到了15萬輛。而麥格納愛爾蘭是麥格納國際的關(guān)聯(lián)子公司，主營業(yè)務(wù)為汽車零部件、模具生產(chǎn)等。麥格納國際位于加拿大安大略省，是全球最大的汽車供應(yīng)商之一，具備整車工程及代工制造專長，產(chǎn)品能力包括車身與底盤、外飾、車頂系統(tǒng)、動力總成、電子、機(jī)電智能、鏡像、照明系統(tǒng)、座椅等，擁有多個(gè)領(lǐng)域的電子和軟件工程能力。
在近日的日內(nèi)瓦車展上，北汽新能源旗下的高端純電動品牌ARCFOX高調(diào)亮相，并帶來了三款全新車型，分別為ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版，以及一款全新的概念SUV——ARCFOX ECF Concept。這三款車，代表了ARCFOX的造車?yán)砟钜约敖窈蟮陌l(fā)展方向。目前來看，雙方有意將北汽的ARCFOX品牌打造成為一個(gè)國際化的高端新能源車品牌。
“融合發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新已成為汽車產(chǎn)業(yè)新時(shí)代命題。北汽新能源經(jīng)過多年發(fā)展，擁有純電動汽車關(guān)鍵核心技術(shù)、成熟的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和領(lǐng)先的市場地位。借助麥格納的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，北汽新能源將獲得品質(zhì)升級、品牌向上的強(qiáng)勁助力。”北汽新能源方面也對此次合作同樣寄予期望。
“另辟蹊徑”的麥格納 與北汽新能源戰(zhàn)略發(fā)展一拍即合
近幾年，跨國零部件企業(yè)都在陸續(xù)轉(zhuǎn)型之中，“車界富士康”麥格納也有自己的轉(zhuǎn)型路徑。
實(shí)際上，麥格納早已通過持續(xù)強(qiáng)化自身技術(shù)和市場優(yōu)勢，不斷將自身產(chǎn)業(yè)鏈延伸，已經(jīng)在28個(gè)國家設(shè)有340家制造工廠，93個(gè)產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。雖然麥格納還沒有公開表示要自己造車，但已經(jīng)在為品牌汽車代工制造，代工對象不乏捷豹E-PACE、寶馬5系、梅賽德斯-奔馳G級、寶馬530e插電混動等知名車型，代工生產(chǎn)的車輛總數(shù)也已突破300萬輛。從麥格納來看，在“零而優(yōu)則整”的做大做強(qiáng)之路上，“零”與“整”之間也沒有不可逾越的鴻溝。
麥格納的技術(shù)本來就是強(qiáng)項(xiàng)，加上能為品牌車代工，其實(shí)力自然不容小覷。而北汽新能源的基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)條件也不錯(cuò)，這也就是雙方能互相青睞的原因。還有，歸根結(jié)底一個(gè)最重要的因素，中國新能源車市場存在的巨大潛力，才是真正的“紅娘”。
不難發(fā)現(xiàn)，在北汽新能源與麥格納此次的聯(lián)姻中，與市場共舞、加快轉(zhuǎn)型升級是雙方的共同語言。近年來，北汽新能源從此前一直在耕耘中低端車市場，逐漸向中高端車轉(zhuǎn)型，ARCFOX系列就是其著力點(diǎn)。而且，隨著新能源車產(chǎn)量的增加，北汽新能源產(chǎn)能不足尤其是高端車產(chǎn)能的短板日益顯現(xiàn)，一直在尋找合適的牽手對象。而麥格納也不滿足于長期代工，迫切希望以實(shí)力去打造一個(gè)屬于自己的高端品牌，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，謀求新的發(fā)展。在這樣的情況下，雙方的合作顯得水到渠成，當(dāng)然也不排除麥格納代工這一品牌的可能。
作為雙方青睞的中高端品牌ARCFOX，定位于年輕時(shí)尚。合作雙方一致認(rèn)為，牽手發(fā)力中高端品牌，既是為了適應(yīng)電動汽車發(fā)展大趨勢，也是為了適應(yīng)消費(fèi)者不斷提升的品味需求。
電池網(wǎng)微信
