根據(jù)EV Sales公布的全球電動(dòng)車(chē)銷量數(shù)據(jù)，在連續(xù)經(jīng)歷了幾個(gè)月的銷量下跌之后，今年2月份，全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量終于超過(guò)了去年同期，同比增長(zhǎng)16%達(dá)116,170 輛。2月份的強(qiáng)勁表現(xiàn)使得今年以來(lái)全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量達(dá)268,627 輛，同比微增2%。鑒于目前新冠病毒疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，電動(dòng)汽車(chē)銷量的增長(zhǎng)勢(shì)頭或不會(huì)持續(xù)太久。
銷量Top 20車(chē)型：特斯拉Model 3穩(wěn)居榜首 大眾e-Golf進(jìn)步明顯
今年前兩個(gè)月，全球電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷量Top 20車(chē)型榜的前三名與1月份并無(wú)變化，特斯拉Model 3憑借2月份13,661 輛（2月唯一月銷量過(guò)萬(wàn)的車(chē)型）的銷量穩(wěn)居榜首，領(lǐng)先第二名雷諾Zoe 6000多輛。由于2月中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷量明顯放緩，因此表現(xiàn)最好的中國(guó)電動(dòng)車(chē)型在全球銷量排行榜上也僅排在第14位，該款車(chē)為廣汽Aion S。當(dāng)月的亮點(diǎn)要屬大眾e-Golf，該款車(chē)憑借4,093輛的創(chuàng)紀(jì)錄銷量躍升了4位來(lái)到了第四名。
其他取得進(jìn)步的車(chē)型還有三菱歐藍(lán)德PHEV，該款車(chē)目前排在第5名；標(biāo)致208 EV也進(jìn)步一名來(lái)到第6名。奧迪 e-Tron繼續(xù)攀升，當(dāng)前排在第8位，且目光已經(jīng)投向第7名寶馬530e/Le，后者前兩個(gè)月累計(jì)銷量只領(lǐng)先前者511輛。榜單后半段，現(xiàn)代Kona EV躍升3位來(lái)到第9位；沃爾沃XC60 PHEV也繼續(xù)前進(jìn)的步伐，當(dāng)前排在第12位，寶馬i3則攀升至第15位。
最后值得一提的要屬起亞Niro EV，憑借2月份2,208 輛的銷量（自去年5月份以來(lái)的最高單月銷量）躋入TOP 20榜單，排在第17名。而前二十名之外，Volvo S/V60 PHEV以及大眾VW e-Up! 表現(xiàn)也不錯(cuò)，預(yù)計(jì)這三款車(chē)型很快就能躋身TOP 20。
銷量TOP 20 品牌：特斯拉重回榜首 大眾躋入前三
2月份，特斯拉憑借16,276 輛的銷量重新從寶馬（8,431 輛）手中奪回了月度制造商銷量冠軍寶座，寶馬也因此跌到第二名。大眾品牌的表現(xiàn)令人印象深刻，超越雷諾躋入了前三名。
除大眾品牌外，大眾集團(tuán)旗下還有3個(gè)品牌都進(jìn)入了品牌銷量Top 20榜單，奧迪排在第11名，保時(shí)捷排在第18名，斯柯達(dá)排在第19名，這也使得大眾集團(tuán)占據(jù)了14%的市場(chǎng)份額，與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟相同。
其他值得一提的有，日產(chǎn)攀升到第6名，沃爾沃品牌憑借5994輛的銷量（連續(xù)第三次實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄銷量）攀升2名來(lái)到第7名。此外，起亞（第10名）、三菱（第13名）和梅賽德斯（第14名）的名次也有所上升，其中梅賽德斯的表現(xiàn)最為突出。
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