4月7日，全國政協副主席、中國科協主席、規劃咨詢委員會主任萬鋼在北京主持召開《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（以下簡稱《規劃》）咨詢委員會會議，工業和信息化部副部長辛國斌參會并介紹《規劃》編制和新能源汽車產業發展有關情況。
辛國斌指出，《規劃》編制堅持開門、開放原則，廣泛征求各方面意見，經反復修改完善，目前主要內容已達成共識，將推動盡快發布實施。辛國斌表示，當前我國新能源汽車產業正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大。下一步，工業和信息化部將進一步強化部門協同，完善支持政策，積極穩定和擴大新能源汽車消費，堅定不移推動產業持續健康發展。
萬鋼副主席指出，《規劃》結構體例新穎、內容重點突出，在新能源汽車產業發展經受全球疫情影響的特殊時期發布實施，將為我國乃至全球新能源汽車產業發展注入強勁動力。
為實現《規劃》提出的新能源汽車產業發展目標，萬鋼副主席強調，要著力做好以下四個方面工作：一是在市場結構調整中擴大產業規模和占比；二是在集成創新中提升產品性能質量；三是在開放競爭中實現降本增效；四是在鄉村振興中拓展市場應用。
為促進汽車消費，2020年以來，多地出臺新能源汽車促消費、放寬或取消汽車限購等措施。
在中央部委層面，3月31日召開的國務院常務會議上，已確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年等舉措；工信部4月7日發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定（征求意見稿），擬進一步放寬準入門檻，促進產業高質量發展。工信部這次修改主要為更好激發“新勢力造車企業”活力，同時將充分利用傳統車企的生產資源，發揮市場在資源配置中的決定作用，從而給予新能源汽車行業更大發展空間。
在地方政策方面，佛山、廣州、深圳、廣東，杭州、珠海、南京、寧波、南昌、湘潭等各地新能源汽車利好政策陸續發布，助力車市回暖。
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