銻: 國(guó)內(nèi)銻錠99.65%的主流出廠含稅成交價(jià)在5.05-5.15萬(wàn)元/噸,較上周價(jià)格下滑約500元/噸。受較長(zhǎng)時(shí)間需求疲軟影響,市場(chǎng)價(jià)格走弱,預(yù)計(jì)銻錠市場(chǎng)或?qū)⒀永m(xù)

銻:國(guó)內(nèi)銻錠99.65%的主流出廠含稅成交價(jià)在5.05-5.15萬(wàn)元/噸,較上周價(jià)格下滑約500元/噸。受較長(zhǎng)時(shí)間需求疲軟影響,市場(chǎng)價(jià)格走弱,預(yù)計(jì)銻錠市場(chǎng)或?qū)⒀永m(xù)清淡成交狀態(tài)。

鎢:中國(guó)APT88.5%市場(chǎng)價(jià)格在16.8-17.2萬(wàn)元/噸,上周末價(jià)格下滑約2000元/噸。經(jīng)過(guò)1個(gè)多月的價(jià)格盤整,當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格基本回落至1月份同期水平,高位壓力得到部分釋放,且迫于成本壓力,生產(chǎn)商低價(jià)出貨意愿降低,預(yù)計(jì)中國(guó)APT市場(chǎng)跌幅空間有限。

鉬:受下游不銹鋼產(chǎn)品價(jià)格下跌影響,中國(guó)鉬鐵60%主流市場(chǎng)價(jià)格下跌至10.8-11.0萬(wàn)元/噸(28.51-29.04美元/公斤鉬),較上周價(jià)格下跌3000元/噸(0.79美元/公斤鉬)。預(yù)計(jì)中國(guó)鉬鐵價(jià)格將保持承壓態(tài)勢(shì)。

銦:本周初中國(guó)銦錠99.99%主流價(jià)格較上周末下跌50元/公斤至2000-2050元/公斤,較上周初下跌100元/公斤,預(yù)計(jì)價(jià)格將繼續(xù)承壓。隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)打響,投機(jī)熱情退卻,部分投機(jī)商有意釋放庫(kù)存,因此出貨競(jìng)價(jià)激烈,后市承壓。

重點(diǎn)公告信息梳理

鈷鋰:結(jié)構(gòu)分化 螺旋式上漲

鋰電材料及小金屬產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)

加拿大EMX皇家公司向瑞典北方能源金屬公司出售兩個(gè)鎳銅鈷合金項(xiàng)目。加拿大EMX皇家公司宣布與瑞典北方能源金屬公司(BEMC)簽署瑞典Njuggtraskliden和Mjovattnet鎳銅鈷項(xiàng)目購(gòu)買協(xié)議。該協(xié)議向EMX皇家公司提供額外4%的BEMC股權(quán),使EMX皇家公司的總權(quán)益達(dá)到BEMC已發(fā)行和現(xiàn)有股份的9.9%。EMX還將獲得項(xiàng)目?jī)粢睙拸S回報(bào)專利使用費(fèi)的3%、年度預(yù)付許可費(fèi)用,以及BEMC提出的首筆300萬(wàn)加元股權(quán)的非攤薄權(quán)。

加拿大RNC礦產(chǎn)試驗(yàn)直接從硫化鎳精礦生產(chǎn)硫酸鎳和硫酸鈷。加拿大RNC礦產(chǎn)公司近日稱開(kāi)始嘗試不經(jīng)初煉和精煉、直接從硫化鎳精礦生產(chǎn)硫酸鎳和硫酸鈷的工藝,這樣可以降低鎳冶煉成本、簡(jiǎn)化冶煉工藝。

澳大利亞阿爾戈資源公司發(fā)現(xiàn)努古礦床存在大型潛在鈷礦。澳大利亞阿爾戈資源公司宣布贊比亞西北部的努古鈷銅礦床潛在鈷銅礦產(chǎn)品的初步細(xì)節(jié)。該礦床是瓦姆瓦納西項(xiàng)目的一部分,位于剛果(金)南65公里處。

軟銀4.92億入股加拿大鋰礦企業(yè),加入海外搶鋰大戰(zhàn)。軟銀集團(tuán)宣布,因智能手機(jī)、電動(dòng)車需求增加提振二次電池需求夯,帶動(dòng)作為電池材料的鋰需求料將持續(xù)擴(kuò)大,因此為了確保鋰來(lái)源,將對(duì)加拿大鋰礦企業(yè)內(nèi)瑪斯卡鋰業(yè)公司投資不超過(guò)9910萬(wàn)加元(約合人民幣4.92億元),獲得后者9.9%的股份。軟銀集團(tuán)入股內(nèi)瑪斯卡,一方面宣告其將進(jìn)軍新能源行業(yè)搶占上游鋰礦資源,同時(shí)也將為內(nèi)瑪斯卡的鋰業(yè)務(wù)發(fā)展方面提供資金支持。

盛屯礦業(yè)擬12億收購(gòu)科立鑫,完善鈷材料業(yè)務(wù)布局。4月10日, 盛屯礦業(yè)公告披露,公司3月22日與交易對(duì)方簽署了《發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)協(xié)議》及《業(yè)績(jī)承諾補(bǔ)償協(xié)議》,盛屯礦業(yè)擬通過(guò)向特定對(duì)象非公開(kāi)發(fā)行股份的方式,購(gòu)買林奮生、珠海科立泰、廖智敏、珠海金都持有的珠海市科立鑫金屬材料有限公司100%的股權(quán),交易價(jià)格為12億元。

杉杉科技10萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目在包頭開(kāi)工。杉杉科技10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料包頭基地現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在包頭裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)召開(kāi)。項(xiàng)目總投資38億元,占地面積980畝,項(xiàng)目分兩期建設(shè),預(yù)計(jì)于2019年底全部建成投產(chǎn)。

格林美與CATL控股公司簽有合作協(xié)議。格林美表示,2016年公司與邦普公司簽訂了《正極材料前驅(qū)體委托加工戰(zhàn)略合作協(xié)議》,按照協(xié)議約定,邦普公司計(jì)劃2016-2021年每年向公司采購(gòu)不少于1萬(wàn)噸鎳鈷錳氫氧化物前驅(qū)體。根據(jù)寧德時(shí)代的招股說(shuō)明書(shū),邦普公司為寧德時(shí)代的控股公司。

億緯鋰能1.5GWh軟包三元電池工廠正式投產(chǎn)。4月10日,億緯鋰能年產(chǎn)1.5GWh軟包三元電池工廠在廣東惠州正式投產(chǎn)。至此,公司共投產(chǎn)7.5GWh鋰離子動(dòng)力和儲(chǔ)能電池,分別是方型鋁殼共2.5GWh、三元圓柱電芯3.5GWh、軟包電芯1.5GWh,億緯全系動(dòng)力電池產(chǎn)品布局已經(jīng)成型。

百利科技獲得CATL正極材料智能產(chǎn)線訂單。百利科技全資子公司常州百利鋰電智慧工廠有限公司獲得了寧德時(shí)代正極材料智能產(chǎn)線訂單,成為了其一級(jí)供應(yīng)商。

華友鈷業(yè)擬與LG化學(xué)合資設(shè)立三元鋰電池材料公司。公司擬通過(guò)子公司華友新能源與LG化學(xué)合資設(shè)立華金新能源材料有限公司和樂(lè)友新能源材料有限公司投資鋰電新能源材料業(yè)務(wù)。其中,華金新能源公司的投資總額為1.59億美元,樂(lè)友新能源材料公司的投資總額4.76億美元。(亞洲金屬網(wǎng))

國(guó)軒動(dòng)力電池項(xiàng)目二期投產(chǎn)。位于六合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的南京國(guó)軒電池有限公司新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目二期投產(chǎn)。該項(xiàng)目一期年產(chǎn)值十億元以上,全部達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)能達(dá)六億安時(shí)每年,可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值三十億元。

泰國(guó)政府鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車,車企紛紛建電池廠。隨著泰國(guó)政府大力推動(dòng)環(huán)保車型的本土化生產(chǎn),全球性汽車制造商正積極在泰國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車和混合動(dòng)力車用電池。其中, 梅賽德斯奔馳將于2019年初在泰國(guó)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)電池工廠,寶馬也將在泰國(guó)羅勇府建設(shè)電池廠。

海南將在三年內(nèi)投放2000輛新能源汽車,供自駕游客租賃。海南省交通投資控股有限公司與威馬汽車正式合作簽約儀式在海口舉行。雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議后,將成立合資公司,計(jì)劃于三年內(nèi)在海南全省投放2000輛新能源汽車,為到海南自駕游的游客推出新能源汽車旅游租賃服務(wù),2018年下半年將投放首批500輛車。

山西新能源目標(biāo)產(chǎn)能30萬(wàn)輛。4月8日,山西省出臺(tái)了《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2018年行動(dòng)計(jì)劃 》,目標(biāo)是到2018年,推進(jìn)一批重點(diǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)或部分投產(chǎn),力爭(zhēng)全年完成投資50億元以上;推動(dòng)一批龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn),全省新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛;引進(jìn)一批核心配套產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,培育與新能源汽車相關(guān)的協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈。

比亞迪電動(dòng)巴士覆蓋到歐美日韓市場(chǎng)。20臺(tái)比亞迪eBus-7純電動(dòng)巴士在韓國(guó)濟(jì)州島正式投入運(yùn)營(yíng),這是東北亞國(guó)家單批最大規(guī)模的電動(dòng)客車交付。交付后,該車隊(duì)成為濟(jì)州島知名景區(qū)牛島的首支純電動(dòng)巴士車隊(duì),也是韓國(guó)規(guī)模最大的一支中型電動(dòng)巴士車隊(duì)。

五龍電動(dòng)車160億新能源車及電池項(xiàng)目成都開(kāi)工,年產(chǎn)40萬(wàn)輛乘用車。4月10日,五龍電動(dòng)車集團(tuán)與成都簡(jiǎn)陽(yáng)市政府合作的“年產(chǎn)40萬(wàn)輛新能源乘用車及4GWh(10億瓦時(shí))鋰離子動(dòng)力電池”項(xiàng)目在成都簡(jiǎn)陽(yáng)市開(kāi)工。項(xiàng)目全部竣工達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元,年稅收約65億元。

江鈴新能源昆明基地開(kāi)工,總投資24.46億投產(chǎn)4款電動(dòng)車。4月11日,江鈴集團(tuán)新能源汽車?yán)ッ骰仨?xiàng)目簽約暨開(kāi)工儀式在云南滇中新區(qū)楊林經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園舉行。該項(xiàng)目總投資24.46億元,規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)輛,將分兩期建設(shè),一期規(guī)劃產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái)新能源汽車,計(jì)劃2018年底總裝車間建成并投入使用,將生產(chǎn)E200、E200S、E160、E400四款車型。

福特?cái)M加大林肯在華生產(chǎn),2022年前投產(chǎn)5款新車。福特汽車旗下豪華車品牌林肯計(jì)劃2022年前在中國(guó)生產(chǎn)5款車型,希望擴(kuò)大在華市場(chǎng)份額。知情人士透露,所有5款車型都將提供油電混合動(dòng)力車型,幫助福特滿足中國(guó)嚴(yán)格的電動(dòng)車配額要求。福特在華本土化過(guò)程或?qū)⒊掷m(xù)4年。

力帆新能源汽車一季度銷量增近八成。公司新能源汽車今年3月份的銷量為1111輛,同比增長(zhǎng)210.34%,一季度的銷量為1821輛,較去年同期增長(zhǎng)77.83%。

福特曝新能源汽車計(jì)劃。福特汽車德國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann在接受采訪時(shí)表示:“福特汽車預(yù)計(jì)將于2023年在德國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)車型,屆時(shí)嘉年華車型可能會(huì)停產(chǎn)。”同時(shí)他還表示,非常愿意看到德國(guó)政府在新能源汽車項(xiàng)目上能夠提供補(bǔ)貼或扶持政策,幫助市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

寶能集團(tuán)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。4月13日,原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)包敘定等汽車專家代表團(tuán)一行調(diào)研觀致汽車常熟工廠。寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華表示,按照國(guó)家建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略指引,深耕實(shí)體經(jīng)濟(jì)、高端制造,制定“制造寶能、科技寶能、民生寶能”的發(fā)展戰(zhàn)略。“制造寶能”致力于貫徹落實(shí)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略,大力發(fā)展以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為代表的高端制造業(yè),并價(jià)值投資優(yōu)秀制造業(yè)企業(yè)。2017年12月,寶能集團(tuán)戰(zhàn)略投資觀致汽車。

海南將加快推廣新能源車 在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。4月14日,《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》指出,科學(xué)合理控制機(jī)動(dòng)車保有量,加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車,在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

2017年全球電動(dòng)汽車銷量109萬(wàn)輛,同比增57%。2017年全球電動(dòng)汽車銷量109萬(wàn)輛,同比增57%,受到電池價(jià)格下降和中國(guó)需求強(qiáng)勁的支撐。其中,中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量達(dá)53.3萬(wàn)輛,歐洲28萬(wàn)輛,北美21萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì):新能源乘用車3月銷5.6萬(wàn)輛增1倍。據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù),18年新能源乘用車3月銷量達(dá)到5.6萬(wàn),同比增1倍,環(huán)比2月增9成。18年1-3月的新能源車產(chǎn)銷呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)開(kāi)門紅的特征,市場(chǎng)化的需求趨勢(shì)逐步體現(xiàn)。從廠家批發(fā)表現(xiàn)來(lái)看,比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車、江淮汽車、奇瑞汽車3月批發(fā)量位居前五。

[責(zé)任編輯:張倩]

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