【投資擴產】
格林美擬與ECOPRO成立高鎳前驅體合資公司 2022年目標生產2.4萬噸
4月13日，格林美（002340）公告，公司下屬公司福安青美能源材料有限公司，與韓國ECOPRO株式會社于近日就新能源動力電池用NCA&NCM高鎳前驅體材料業務的合作簽署了投資諒解備忘錄（MOU）。
ECOPRO是全球核心高鎳正極材料生產商，是三星SDI的NCA正極材料外部核心供應商。福安青美與ECOPRO雙方約定在2020年6月之前，按51%：49%出資比于福安市福安青美園區成立合資公司，主體生產高鎳前驅體NCA與NCM，生產目標為2022年達到24,000噸、2024年達到48,000噸。其中，鎳、鈷等原材料及輔材料的調達和電力、用水、蒸汽等能源使用相關的部分，以福安青美現有基礎設施進行調配并運營為原則；福安青美及其股東積極協助向該項目供應鎳濕法冶煉中間品（MHP）、硫酸鎳晶體、硫酸鈷晶體等原料。（來源：電池百人會-電池網）
國家電網將投27億建7.8萬個充電樁
4月14日，國家電網啟動新一輪充電樁建設，計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，項目分布在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等24個省（市），涵蓋公共、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。其中居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。補齊居民區充電難、平臺互聯互通不足等行業短板，以科技創新和深化改革為動力，打造示范樣板，帶動社會資本共建共營共享，實現高質量發展。根據測算，能帶動新能源汽車消費超過200億元。（來源：央視財經）
圖/南方電網
南方電網未來4年建投資251億元投建充電設施
3月初，南方電網公司向社會推出“場地、車隊、充電站、銷售渠道”4種合作模式，向全社會廣泛發出合作建設充電樁邀請。僅一個月，國內著名高校、科研機構，互聯網等領域及汽車產業鏈上下游企業紛紛拋出橄欖枝，相關合作正在積極推進。
充電樁作為新基建項目之一，是支撐新能源汽車發展的重要基礎設施。南方電網公司計劃在未來4年以投資或并購方式，投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座、充電樁38萬個。也就是說，未來4年，南方電網公司建設充電樁數量是現有數量的10倍以上。據估算，將有效帶動電網建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關產業投資2000億元左右。（來源：南方電網報）
圖/洲際油氣
洲際油氣擬募資13.6億元 投向微型電池及動力電池等項目
4月15日晚間，洲際油氣（600759）披露非公開發行預案，本次發行對象不超過35名投資者，發行價格打八折，發行股份數不超過6.79億股，擬募集資金總額不超過13.6億元，用于電池技術國際科創中心項目、高能量密度微型電池產業化項目、高倍率快充電池暨新能源汽車48V啟停電源產業化項目和償還借款。
本次發行后，洲際油氣主營業務將發生一定的變化：在油氣勘探開發的基礎上，增加新能源動力電池、微型電池、儲能電池的研發、生產及銷售業務。
同日，洲際油氣還公告，2020年4月14日，洲際新能與維揚經開區管委會簽署《合作框架協議之補充協議》，就產業項目投資金額及相關優惠政策進行了進一步明確：（1）新能源產業基地一期項目總投資約17.5億元，其中：48V啟停電源暨低溫快充電池項目總投資13.5億元、鋰氟石墨烯微型電池項目總投資4億元。（2）新能源產業基地一期項目由維揚經開區指定的產業基金與洲際新能共同成立項目公司具體實施。其中：洲際新能直接投資51%即8.925億元，通過與維揚經開區成立的產業基金間接投資19%，即1.62925億元；維揚經開區制定的產業基金投入總金額不超過新能源產業基地一期項目總投資的49%，即8.575億元；其中維揚經開區總投資為該產業基金的80%即6.86億元。（來源：電池百人會-電池網）
嘉元科技擬使用5.4億超募資金投建年產1.5萬噸高性能銅箔項目
4月16日晚間，嘉元科技（688388）公告，公司擬使用5.4億元超募資金（含理財產品收益、銀行利息等）投資建設年產1.5萬噸高性能銅箔項目，項目總投資為10.1億元，剩余部分由公司以自有資金或自籌資金投入。
“年產1.5萬噸高性能銅箔項目”項目建設地點位于廣東省梅州市梅縣區白渡鎮，分兩期建設，項目一期自開工建設起不超過21個月；項目二期計劃在一期投產后一年內啟動，自開工建設起不超過18個月；整體項目建設周期不低于36個月，最終以實際建設情況為準。
嘉元科技主要從事各類高性能電解銅箔的研究、生產和銷售，主要產品為超薄鋰電銅箔和極薄鋰電銅箔，主要用于鋰離子電池的負極集流體，是鋰離子電池行業重要基礎材料。同時，公司生產少量PCB用標準銅箔產品。2019年，嘉元科技鋰電銅箔營業收入14.34億元，同比增長33.4%；標準銅箔營業收入1161.3萬元，同比降低85.11%。（來源：電池百人會-電池網）
中化藍天與北化集團成立合資公司 加碼電解液業務
4月16日，中化藍天發布消息稱，4月9日，公司與北京化學工業集團有限責任公司 （下稱“北化集團”）共同出資在河北滄州成立河北中藍華騰新能源材料有限公司（下稱中藍華騰）。
中藍華騰主營鋰電池電解液業務（含一次電解液及二次電解液），注冊資本6000萬元，其中，中化藍天認繳金額4920萬元，持股82%；北化集團認繳金額1080萬元，持股18%。
資料顯示，中化藍天是中國氟化工行業領軍企業，是兩個國家級工程技術中心和一個國家重點實驗室依托單位，業務涵蓋氟碳化學品、含氟鋰電材料、含氟特種材料以及含氟特種化學品等。
北化集團旗下北京化學試劑研究所自2002年起規?；a鋰離子電池電解液，牽頭承擔了“十二五國家科技支撐計劃”，在動力汽車、儲能、軍工等鋰離子電解液和新型添加劑方面擁有專有技術和較強儲備，系國內最早一批電解液供應商之一。（來源：電池百人會-電池網）
圖/欣銳科技
欣銳科技擬募資3.5億主投新能源車載電源項目
4月14日晚間，欣銳科技（300745）披露非公開發行股票預案。本次發行對象為不超過35名符合證監會規定的特定對象，募集資金總額不超過3.5億元，扣除發行費用后，募集資金將用于“新能源車載電源智能化生產建設項目”和“補充流動資金”等項目。其中，新能源車載電源智能化生產建設項目總投資約3.6億元，擬募集資金投入2.8億元；剩余7000萬元用于補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）
雄韜股份戰略投資西井科技 布局港口氫能
2020年4月，雄韜股份完成對西井科技的戰略投資，雙方簽署《戰略合作協議》，布局港口氫能。
雄韜在提升氫能產業的同時，攜手上海西井信息科技有限公司，發揮各自在新能源與無人駕駛領域的產業優勢，進行深度合作。雙方擬以港口為切入點，聯合開發港口氫能無人駕駛車輛，在5G+AIoT時代構建港口AI+氫能生態鏈，加速AI技術與新能源在更多垂直場景的大規模應用。（來源：雄韜股份）
【開工投產】
中國一汽紅旗新能源汽車工廠項目開工 總投資78億元
繼3月27日，總投資26.9億元的中國一汽新能源智能網聯創新試驗基地項目在長春汽開區啟動之后，一汽又一新能源項目開工：
4月15日上午，2020年吉林省“三早”項目暨中國一汽紅旗新能源汽車工廠項目正式開工。中國一汽紅旗新能源汽車工廠項目開工總投資78億元，該工廠建成后，主要生產紅旗品牌新能源汽車、智能網聯汽車等，項目計劃2022年竣工投產，整車年產能將達到20萬輛，產值將達到600億元。
中國一汽集團董事長徐留平表示，紅旗新能源汽車工廠的開工建設，表明了中國一汽立足自主創新的雄心，也表明了在全球汽車產業大幅度收縮的情況下，中國一汽有強大的能力和投資未來的信心。中國一汽紅旗新能源汽車工廠將成為技術水平一流、能耗管理一流、運營效率一流的現代化智慧工廠。（來源：電池百人會-電池網）
斯萊克：新鄉年產30億只圓柱型動力電池鋼殼項目將量產供貨
4月13日晚間，斯萊克（300382）發布新鄉新能源電池殼項目進展公告披露，2019年4月，公司決定通過控股孫公司新鄉市盛達新能源科技有限公司（以下簡稱“新鄉盛達”）在河南省新鄉市啟動年產30億只圓柱型動力電池鋼殼項目，項目總投資額8億元。
現公司生產18650的電池殼大批量生產自動線已生產出用于產品驗證的18650電池鋼殼樣品，公司已經對試制樣品進行了部分測試，結果符合預期。近日，新鄉盛達已向長期合作客戶新鄉市弘力電源科技有限公司提交自主開發的18650電池鋼殼樣品進行測試后通過驗證，即將開始批量生產供貨。（來源：電池百人會-電池網）
山西大同制氫與儲能綜合能源互補項目開工
4月16日上午，山西大同制氫與儲能綜合能源互補項目開工。
據介紹，山西大同制氫與儲能綜合能源互補項目旨在利用山西大唐國際云岡熱電有限責任公司的優質電源及水源供應，結合大同攸云企業管理有限公司成熟的制氫技術，以冷、熱、電聯產和儲能技術等多種方式，向我市及周邊地市提供清潔、經濟的綠色能源產品，開展綜合能源服務。該項目建成后，將填補山西在大規模制氫與儲能市場方面的空白，推動我市打造完整的氫能產業鏈，加快大同產業轉型和結構升級，全面推進我市新能源產業發展。（來源：大同日報）
【收購并購】
圖/致宏精密
德新交運擬6.3億購致宏精密90%股權 涉足鋰電極片裁切模具領域
鋰電領域再現跨界并購！4月13日晚間，德新交運（603032）披露交易預案，擬發行股份及支付現金購買贛州致宏、健和投資、東莞致富和東莞致宏合計持有的東莞致宏精密模具有限公司（下文簡稱：致宏精密）90%的股權，同時擬非公開發行股票募集配套資金不超1.8億元，本次發行股份購買資產的發行價格為17.23元/股。
交易預案顯示，經初步評估，以2019年12月31日為預估基準日，致宏精密100%股權的預估值為70,101萬元。以此預估值為基礎，經交易各方協商，本次交易致宏精密90%的股權的交易金額暫定為不高于63,000萬元。
資料顯示，德新交運主要業務包括道路旅客運輸和客運汽車站業務，其他業務包括房屋與倉庫的租賃、車輛維修、車輛配件銷售、道路貨運業務及旅游業務。致宏精密專注于研發、設計、生產及銷售應用于鋰電池極片成型制造領域的極片自動裁切高精密模具、高精密模切刀等產品并提供相關技術服務。（來源：電池百人會-電池網）
韓銅箔制造商成香餑餑 鋰電兩巨頭加入股權爭奪
據韓媒報道，韓國的斗山集團周一提議，出售電池銅箔制造商Doosan Solus高達61%股份以籌集資金。另有消息稱，三星電子和SK集團已加入Doosan Solus收購案的角逐。
據了解，Doosan Solus生產兩種關鍵產品，包括有機發光二極管（OLEDs）以及用于電動車電池的銅箔。
箔越薄，越有競爭力。Doosan Solus生產6微米的銅箔，只有少數公司才能生產。此外，公司在匈牙利設有工廠，這是全球汽車工業領先的生產基地之一。Doosan Solus是歐洲唯一一家生產銅箔的公司。這些大公司相信Doosan Solus能夠與它們的電池業務產生協同效應。（來源：科創板日報）
華昌化工氫燃料電池子公司擬引入戰投
4月14日，華昌化工（002274）發布公告稱，為了后續產業拓展與發展的需要，華昌化工的控股子公司--蘇州市華昌能源科技有限公司（以下簡稱“華昌能源”），擬在股東層面引入戰略投資者--江蘇富能實業投資有限公司（以下簡稱“富能實業”）。投資方案為：富能實業對華昌能源貨幣增資1,500萬元（其中，注冊資本300萬元，溢價部分1,200萬元計入資本公積）。
本次投資方案實施前，華昌能源注冊資本、股東及股權結構為：注冊資本3,000萬元；其中，華昌化工貨幣出資1,800萬元，占注冊資本60%；蘇州慧創能源科技合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“慧創能源”）貨幣出資1,200萬元，占注冊資本40%。本次投資方案實施后，華昌能源注冊資本、股東及股權結構為：注冊資本3,300萬元；其中，華昌化工貨幣出資1,800萬元，占注冊資本54.55%；慧創能源貨幣出資1,200萬元，占注冊資本36.36%；富能實業貨幣出資300萬元，占注冊資本9.09%。
華昌化工表示，本次華昌能源引入戰略投資者的目的為：通過股東的幫助，促進氫燃料電池相關技術的研發、驗證及后續的市場應用推廣。本次投資完成后，有利于華昌能源盡快完善技術研發、制造、市場驗證推廣等經營環節；有利于后續產業拓展與發展。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
圖/弗爾賽
弗爾賽：預計今年將獲山東重工2000萬元燃料電池相關訂單
4月14日晚間，新三板氫能企業弗爾賽（834626）披露關于預計2020年日常性關聯交易的公告，2020年度公司預計與關聯方山東重工集團有限公司及其合并范圍內子公司進行商務合作，預計銷售金額不超過人民幣2,000萬元，主要交易內容為銷售燃料電池相關產品、提供技術服務、技術咨詢等。（來源：電池百人會-電池網）
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