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由于電池短缺，奧迪已經(jīng)減少了其計劃生產(chǎn)的e-tron電動SUV數(shù)量。據(jù)悉，e-tron正在奧迪位于布魯塞爾的工廠生產(chǎn)。
比利時報紙《回聲報》(L’Echo)報道稱，其獲得的內(nèi)部文件顯示，這家德國汽車制造商最初計劃在2019年生產(chǎn)55830輛e-tron SUV。現(xiàn)在奧迪不得不將產(chǎn)量下調(diào)至45242輛。
該報紙稱，由于LG的電池供應(yīng)限制，做出了上述產(chǎn)能改變。不過公司也可能根據(jù)需求而修改產(chǎn)量計劃。
一位工廠內(nèi)部人士告訴《回聲報》：
“與供應(yīng)電池的LG之間存在大量問題。”根據(jù)報道，這家工廠的實(shí)際生產(chǎn)能力正在步入正軌。他們目前每天生產(chǎn)160輛e-tron SUV，并計劃在9月底之前每天生產(chǎn)293輛。
員工無目前每天只工作6小時，但據(jù)報道，奧迪計劃恢復(fù)8小時工作制，每周只工作4天。
據(jù)報道，電池短缺也導(dǎo)致了e-tron的Sportback版本的生產(chǎn)日期推遲，該版本本應(yīng)在今年投入生產(chǎn)，但該報聲稱該版本的生產(chǎn)日期已經(jīng)推遲到明年。
e-tron目前已在歐洲大部分市場投放，預(yù)計將于下月在美國投放首批電動SUV。
分析人士指出，奧迪第一年生產(chǎn)4.5萬輛e-tron已經(jīng)很不錯。外界目前預(yù)計奧迪e-tron的需求量最多為每年5萬輛。
然而，電池的供應(yīng)限制了電動車的生產(chǎn)，這仍然是一個令人沮喪的問題。
根據(jù)馬斯克的一些講話，特斯拉在Model 3的生產(chǎn)事宜上與奧迪處境類似。
隨著電動SUV在美國的推出，追蹤未來幾個月e-tron的生產(chǎn)將是一件有趣的事情。
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