圖/LG化學
“一季度產值8億元，二季度有望實現產值18億元，今年公司的產值目標是60億元。”
疫情之下，位于南京濱江開發區的LG化學（南京）新能源科技有限公司（以下簡稱LG化學濱江工廠）的產銷按時序推進，總經理崔碩原對企業在非常時期取得的成就無比自豪。
指著窗外的第一工廠，崔碩原介紹，LG化學濱江第一工廠于2018年10月23日開工建設、2019年9月樣品投產，2019年11月實現量產。第一工廠長515米，寬110米，占地面積5.7萬平方米，是全球最大的電池單體生產工廠。今年3月份5條生產線全部按時序進度投產，6月份再增加一條生產線。另外留出3條生產線的空間。
LG化學濱江第一工廠目前的客戶是韓國現代、歐洲戴姆勒、雷諾等國際車企。
歐洲市場受到影響，但尚未影響到上游的電池，3月歐洲工廠停工，但LG電池還是正常供貨，加上韓國現代生產線沒有停工，目前工廠生產與供貨并沒有受到很大影響。如果歐美疫情持續，崔碩原擔心將殃及上游電池銷售。
今年1月末，LG化學濱江第一工廠短暫停工，南京啟動復工復產后，LG化學濱江成為園區復工最快的企業。濱江開發區有專人對接企業需求，江寧開發區還為企業開具專項支持政策。崔碩原介紹，企業已經在做市場完全恢復的準備，預計到4月份，將很快回復到既定生產計劃。
LG化學濱江第二工廠已在建設中，今年年底完工，明年8月開始投產。兩家工廠的總產能將達到50千兆瓦時。全球電池總產能大概在250千兆瓦時，其中LG化學在今年底能達到100千兆瓦時。LG化學選擇南京作為中國建設電池廠的唯一城市。
“肝膽每相照 冰壺映寒月”，這是南京江寧區委惠企行動中贈予企業的詩句。起初中國遭遇疫情，LG化學總部伸出援手，爾后，韓國新冠肺炎擴散，南京回贈大批口罩。崔碩原說，經過這次疫情，LG化學和南京的關系更親近了。
LG化學非常倚重在南京的工廠。在銷售上，LG化學濱江工廠今年銷售將達到60億人民幣。
LG化學生產的電池目前主要面向歐美韓市場。崔碩原認為，之所以選擇在中國建廠，是看中新能源汽車在中國發展很快，第一工廠空出了3條生產線，將準備隨時投用向中國市場供貨。
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